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公开(公告)号：CN106015480A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610587775.2
申请日：2016-07-25
Applicant: 大庆宏升石油机械设备制造有限公司
CPC classification number: F16H7/14 , F16H57/01 , F16H2007/0812 , F16H2007/0842 , F16H2057/014 , F16H2057/018
Abstract: 一种抽油机传动系统智能调整装置，包括固定底座、安装在固定底座上的横向调整装置和安装在横向调整装置上的纵向调整装置，所述的横向调整装置包括导轨、滑动座和液压装置，所述的导轨固定安装在固定底座上，所述的导轨上滑动设置有滑动座，所述的滑动座与导轨之间设置有推动滑动座相对于导轨滑动的液压装置，两个相对应的滑动座之间设置有两个平行设置的滑轨，所述的纵向调整装置包括主动底座、从动底座、滑轨、丝杠、丝母和电机，该调整装置能够实现抽油机皮带自动涨紧，减少操作者的工作量，提高工作效率，而且皮带断后实现抽油电机的停转和报警，智能方便，减少能源浪费。
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公开(公告)号：CN105424761A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510901826.X
申请日：2015-12-08
Applicant: 北京金风科创风电设备有限公司
CPC classification number: G01N27/041 , F16H57/01 , F16H2057/014 , F16H2057/018
Abstract: 本发明提供一种齿形带检测装置及方法、变桨装置。齿形带内设置有至少一条金属丝，齿形带检测装置包括：电阻检测器，电阻检测器与金属丝电连接，并检测金属丝的电阻值，根据电阻值判断金属丝的通断。该齿形带检测装置能够方便快捷地对齿形带进行检测。
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公开(公告)号：CN103765055B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280041365.8
申请日：2012-07-18
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/46 , F16H61/66272 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2057/014 , F16H2059/465 , F16H2312/14
Abstract: 一种车辆控制装置，其控制具备配置于驱动源与驱动轮之间的第一动力传递机构、与第一动力传递机构串联配置且在输入轴与输出轴之间进行变速的第二动力传递机构的车辆，并具备：滑动检测装置，其检测在第一动力传递机构是否产生滑动；变速装置，其在由滑动检测装置检测到产生滑动的情况下，通过使第二动力传递机构变速而降低滑动。
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公开(公告)号：CN101061334B
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200580039627.7
申请日：2005-10-22
Applicant: 舍弗勒技术两合公司
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/0403 , F16H61/32 , F16H2057/014 , F16H2059/366 , F16H2059/462 , F16H2061/1208 , F16H2061/1224 , F16H2061/1272 , F16H2061/1288 , F16H2061/2823
Abstract: 本发明涉及一种确定自动化的换档变速器的换档执行机构损伤的方法，包括以下步骤的至少一个：(a)求得一个档位同步所需的当前的持续时间，将该当前的持续时间与给定持续时间相比并且确定当该当前的持续时间偏离该给定持续时间时存在损伤；(b)在置入一个档位后使换档执行机构运动直到一个止挡，确定所达到的止挡是换档执行机构的内部止挡还是变速器止挡，并且确定当所达到的止挡是换档执行机构的内部止挡时存在损伤；(c)求得重叠阶段期间的当前的发动机转速并且将该当前的转速与这样一个转速范围进行比较，在该转速范围中期待重叠阶段期间的发动机转速，并且确定当该当前的转速不处于用于所期待的转速的范围中时认为存在损伤。
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公开(公告)号：CN101446342A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810188717.8
申请日：2008-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H61/061 , F16H57/01 , F16H2057/014 , F16H2059/465
Abstract: 本发明涉及控制机电变速器中的离合器压力的方法和装置。具体地，提供了减小机电变速器中离合器滑动发生的方法，机电变速器适于通过选择性应用液压致动的离合器来选择性地传递机械功率到输出元件，所述方法包括：监控所述离合器的运行，基于所述的监控所述运行识别离合器磨损的指示，基于离合器磨损的所述指示增加应用于所述离合器的最小夹紧力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101265971A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810081196.6
申请日：2008-03-14
Applicant: 通用汽车公司
CPC classification number: F16H57/01 , F16H2057/014 , F16H2061/1208
Abstract: 本发明提供了一种用于预测传动装置健康状态的装置和方法。具体而言，本发明公开了用于预测传动装置的健康状态的改进方法和用于实践该方法的装置。该方法包括：在第一换档已经收敛之后监测收敛换档的总数量；确定收敛换档的总数量是否大于完成的收敛换档的校准数量；如果是，就确定初始离合器体积，初始自由运转间隙，自由运转间隙，和每面的自由运转间隙，并监测每面的自由运转间隙变化；确定每面的自由运转间隙是否大于针对故障校准的每摩擦面的自由运转间隙，或者确定每面的自由运转间隙变化是否大于针对故障校准的每摩擦面的自由运转间隙变化，如果是，就启动检修指示器，其配置成警告车辆乘员需要变速器检修。
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公开(公告)号：CN106838121A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610817557.3
申请日：2016-09-12
Applicant: 迪尔公司
Inventor： 妮可·M·加斯曼 , 劳伦斯·M·雅各布斯 , 艾伦·N·绍特
CPC classification number: F16H57/01 , F16G1/00 , F16G1/06 , F16G1/14 , F16G5/00 , F16H2057/014 , G01M13/023 , G01M17/007 , B60K17/00
Abstract: 根据示例性的实施例，环形带可包括外表面，该外表面具有第一边缘，所述第一边缘与第二边缘间隔开以限定带宽。环形带还包括第一磨损指示，所述第一磨损指示设置在所述外表面上邻近所述第一边缘并且具有第一宽度，第一宽度小于带宽，并且第一宽度表示环形带的允许磨损量。
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公开(公告)号：CN103375577B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310132819.9
申请日：2013-04-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J.B.伯特克
CPC classification number: F16D48/062 , F16D48/066 , F16D2500/10412 , F16D2500/1086 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/30406 , F16D2500/3166 , F16D2500/50296 , F16H59/48 , F16H2057/014 , F16H2059/465 , F16H2059/6807 , F16H2059/725 , Y10T477/638 , Y10T477/6395 , Y10T477/65 , Y10T477/653 , Y10T477/75
Abstract: 一种管理多速双离合器变速器（DCT）中离合器热载荷的方法，所述变速器与车辆中的发动机配对。方法包括评估车辆是否被加速和识别在加速期间打滑的DCT离合器。方法还包括确定车辆参数、使用经确定的车辆参数针对离合器确定距停止打滑时的剩余时间量，和确定距离合器达到阈值温度的剩余时间量。方法另外包括将经确定的针对离合器停止砖茶的剩余时间量与经确定的距离合器达到阈值温度的剩余时间量进行比较。进而，方法包括，如果经确定的距离合器达到阈值温度的剩余时间量小于距离合器停止打滑的剩余时间量，则致动指示器。
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公开(公告)号：CN103765055A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280041365.8
申请日：2012-07-18
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/46 , F16H61/66272 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2057/014 , F16H2059/465 , F16H2312/14
Abstract: 一种车辆控制装置，其控制具备配置于驱动源与驱动轮之间的第一动力传递机构、与第一动力传递机构串联配置且在输入轴与输出轴之间进行变速的第二动力传递机构的车辆，并具备：滑动检测装置，其检测在第一动力传递机构是否产生滑动；变速装置，其在由滑动检测装置检测到产生滑动的情况下，通过使第二动力传递机构变速而降低滑动。
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公开(公告)号：CN103303302A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310068931.0
申请日：2013-03-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W10/105 , B60W10/02 , B60W30/19
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/113 , B60W30/1843 , B60W2510/0291 , B60Y2300/186 , F16H59/72 , F16H61/12 , F16H61/688 , F16H2057/014 , F16H2057/016 , F16H2059/725 , F16H2061/1216 , F16H2061/124 , Y10T477/6395
Abstract: 提供了一种管理多速双离合变速器(DCT)内的热载荷的方法，所述多速双离合变速器与车辆内的内燃发动机配对。该方法包括评估DCT的操作和确认DCT内离合器的操作模式。该方法还包括，响应于离合器的所确认的操作模式，预测距离合器达到临界温度的剩余的时间量。该方法还包括，确认所预测的距离合器达到临界温度的剩余的时间量是否在预定时间范围内。另外，该方法包括激活指示器，所述指示器被配置为信号通知所预测的剩余的时间量在预定时间范围内。还公开了一种车辆，所述车辆具有DCT、内燃发动机和被配置为预测DCT内离合器上的热载荷的控制器。
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