公开(公告)号：CN106068407B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201580011444.8

申请日：2015-03-05

Applicant: 空中客车英国运营有限责任公司

Inventor： 弗雷泽·威尔逊

IPC: F16H57/00 ,  F16H57/12

CPC classification number: B64C25/405 ,  B64C25/34 ,  F16H1/06 ,  F16H55/10 ,  F16H57/0006 ,  F16H57/01 ,  F16H57/12 ,  F16H2057/0012 ,  F16H2057/012 ,  F16H2057/123 ,  Y02T50/823

Abstract: 本发明公开了一种用于对一对啮合齿轮的旋转轴线之间的分离进行控制的方法。测量指示通过齿轮的传动误差的参数并且控制分离，旨在使所测量的信号的变化最小化。这用于减小传动误差的变化以及在驱动系统和在周围部件中产生的相关振动。描述了相关的驱动系统和飞行器起落架。

公开(公告)号：CN107108180B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201580059002.0

申请日：2015-10-28

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： S.博塔库尔 ,  R.K.罗伯茨

IPC: B66B25/00 ,  B66B23/02

CPC classification number: B66B25/006 ,  B66B23/02 ,  F16H7/00 ,  F16H57/01

Abstract: 提供一种结构健康监测系统。所述系统包括具有第一驱动构件32、操作性地连接到所述第一驱动构件的第二驱动构件38以及将所述第一驱动构件操作性地连接到所述第二驱动构件的受拉构件39的驱动系统。至少一个传感器50被配置来监测所述第一驱动构件和所述第二驱动构件中的至少一个的特性。与所述至少一个传感器通信的处理器54被配置来基于所述监测的特性确定所述受拉构件的结构健康是否受到损害。所述处理器被进一步配置来在所述受拉构件的所述结构健康被确定受到损害时执行安全响应动作。

公开(公告)号：CN108027358A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680052792.4

申请日：2016-09-21

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： M·G·麦可吉姆森 ,  R·A·卡彭特

IPC: G01N33/28 ,  G05B23/02 ,  F03D17/00

CPC classification number: F16H57/01 ,  F03D17/00 ,  F16H57/0405 ,  F16H2057/012 ,  G01N33/2888 ,  G05B23/0283

Abstract: 公开了一种用于变速箱(22、24、26)的监测系统(30)，其具有至少一个旋转部件，该至少一个旋转部件具有设计寿命和至少一个设计参数。监测系统可以包括配置为生成指示与至少一个旋转部件相关联的速度的第一信号的第一传感器(32、34)、配置为生成指示与旋转部件相关联的扭矩的第二信号的第二传感器(36)以及电连接至第一和第二传感器的控制器(46)。控制器可以配置为在一段操作时间内基于设计寿命、至少一个设计参数以及第一和第二信号确定至少一个旋转部件的剩余寿命，并且基于剩余寿命生成维护信号。

公开(公告)号：CN107257894A

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201680011471.X

申请日：2016-02-23

Applicant: 拓诺麦公司

Inventor： 加里·W·罗森格伦 ,  怀亚特·A·格鲁内鲁德

IPC: F16H19/06

CPC classification number: F16H19/06 ,  F16H19/0622 ,  F16H25/2015 ,  F16H57/01 ,  F16H2019/0686 ,  F16H19/0672 ,  F16H2019/0613

Abstract: 一种致动器系统(10)，包括：输出杆(20)，耦接至设置在致动器外壳(14)或缸体(14)内的活塞构件(30)。带驱动装置(24)配置成驱动活塞(30)或相似耦接构件(30)在外壳(14)内沿着其纵向轴线往复运动。输出杆(20)的相对端(22)响应于活塞(30)在致动器外壳(14)内的往复运动而相对于致动器外壳(14)的外部被选择性地定位；例如为了操纵位于输出杆(20)的相对(外)端(22)的工具或工件，或进行另一项自动化机器任务。

公开(公告)号：CN104919210B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201380069996.5

申请日：2013-12-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 日吉亮介 ,  釜田忍 ,  大津翔

IPC: F16H1/32

CPC classification number: F02B75/04 ,  F02B75/045 ,  F16H49/001 ,  F16H57/01 ,  F16H2057/012 ,  F16H2057/016 ,  F16H2057/018

Abstract: 在驱动电动机(15)和可变压缩比机构的控制轴(11)之间安装谐波齿轮式的减速器(20)。设置对减速器(20)的输入轴(16)的旋转位置进行检测的输入轴旋转检测传感器(31)、和对减速器(20)的输出轴(12)的旋转位置进行检测的输出轴旋转检测传感器(32)。在两者的检测值的乖离量(Δε)大于或等于规定值的情况下，判定为发生了内齿(22)和外齿(25)的啮合位置偏移的跳齿。

公开(公告)号：CN106979301A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201611073329.6

申请日：2016-11-29

Applicant: 陈王颖

Inventor： 陈王颖

IPC: F16H35/10 ,  F16H1/18 ,  F16H57/01 ,  H01S3/04

CPC classification number: F16H35/10 ,  F16H1/18 ,  F16H57/01 ,  F16H2035/106 ,  F16H2057/012 ,  F16H2057/016 ,  H01S3/0405

Abstract: 本发明涉及机械传动机构。一种可预设过载位的机械传动机构，包括一对啮合在一起的齿轮和过载位设定弹簧，所述齿轮为斜齿轮，所述一对齿轮中的至少一个齿轮沿轴向可滑动地套设在传动轴上且至少一端通过所述过载位设定弹簧进行支撑，所述一对齿轮转动时可滑动地套设在传动轴上的齿轮产生轴向移动驱动所述过载位设定弹簧变形储能，当所述机械传动机构所驱动的载荷达到设定上限值时可滑动地套设在传动轴上的齿轮所处的位置为过载位。本发明提供了一种可预设过载位的机械传动机构，解决了现有的机械传动机构的过载位不可以预设的问题。

公开(公告)号：CN106068407A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201580011444.8

申请日：2015-03-05

Applicant: 空中客车英国运营有限责任公司

Inventor： 弗雷泽·威尔逊

IPC: F16H57/00 ,  F16H57/12

CPC classification number: B64C25/405 ,  B64C25/34 ,  F16H1/06 ,  F16H55/10 ,  F16H57/0006 ,  F16H57/01 ,  F16H57/12 ,  F16H2057/0012 ,  F16H2057/012 ,  F16H2057/123 ,  Y02T50/823

Abstract: 公开了一种用于对一对啮合齿轮的旋转轴线之间的分离进行控制的方法。测量指示通过齿轮的传动误差的参数并且控制分离，旨在使所测量的信号的变化最小化。这用于减小传动误差的变化以及在驱动系统和在周围部件中产生的相关振动。描述了相关的驱动系统和飞行器起落架。

公开(公告)号：CN106051119A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610084509.8

申请日：2016-02-14

Applicant: 万向钱潮股份有限公司 ,  万向集团公司

Inventor： 刘震

IPC: F16H57/01

CPC classification number: F16H57/01 ,  F16H2057/012

Abstract: 一种智能转向万向节，包括设置在十字轴的轴头处的轴套、轴油封、滚针；轴头处还设有无线晶片传感器组件。本发明利用无线晶片传感器组件来实时侦测十字轴万向节的轴头的状态，并把侦测到的情况发送到设置在车辆的仪表盘上的接收器上，这样一旦十字轴万向节的轴头出现问题，设置在车辆的仪表盘上的接收器上就会发出相应的信号提醒驾驶员注意检修车辆，避免因万向节失效而导致汽车交通事故的发生。

公开(公告)号：CN106015480A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610587775.2

申请日：2016-07-25

Applicant: 大庆宏升石油机械设备制造有限公司

Inventor： 艾尚臣 ,  杨财

IPC: F16H7/14 ,  F16H57/01 ,  H02K11/00

CPC classification number: F16H7/14 ,  F16H57/01 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0842 ,  F16H2057/014 ,  F16H2057/018

Abstract: 一种抽油机传动系统智能调整装置，包括固定底座、安装在固定底座上的横向调整装置和安装在横向调整装置上的纵向调整装置，所述的横向调整装置包括导轨、滑动座和液压装置，所述的导轨固定安装在固定底座上，所述的导轨上滑动设置有滑动座，所述的滑动座与导轨之间设置有推动滑动座相对于导轨滑动的液压装置，两个相对应的滑动座之间设置有两个平行设置的滑轨，所述的纵向调整装置包括主动底座、从动底座、滑轨、丝杠、丝母和电机，该调整装置能够实现抽油机皮带自动涨紧，减少操作者的工作量，提高工作效率，而且皮带断后实现抽油电机的停转和报警，智能方便，减少能源浪费。

公开(公告)号：CN105424761A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510901826.X

申请日：2015-12-08

Applicant: 北京金风科创风电设备有限公司

Inventor： 吉银辉 ,  聂峰 ,  范德功

IPC: G01N27/04 ,  F16H57/01

CPC classification number: G01N27/041 ,  F16H57/01 ,  F16H2057/014 ,  F16H2057/018

Abstract: 本发明提供一种齿形带检测装置及方法、变桨装置。齿形带内设置有至少一条金属丝，齿形带检测装置包括：电阻检测器，电阻检测器与金属丝电连接，并检测金属丝的电阻值，根据电阻值判断金属丝的通断。该齿形带检测装置能够方便快捷地对齿形带进行检测。