公开(公告)号：CN1677058A

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：CN200510062771.4

申请日：2005-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柘植正邦 ,  鹫见公一 ,  津田博之 ,  大田浩史

IPC: G01C21/00 ,  G01C21/26 ,  G08G1/09 ,  G08G1/0969

CPC classification number: G08G1/096844 ,  G08G1/096811

Abstract: 一种交通信息提供系统，对搭载有导航装置的信息享有车辆提供交通信息的系统，即使是在含有分支部的分支部周边区域使车辆向任一分支方向行进的情况下，也可以对车辆提供就各自行进方向上的交通状态下的交通信息。具有交通信息服务器(1)，该服务器(1)包括：从信息提供车辆(3b)来收集与由分支前路径和从该分支前路径经分支部而分支出的多条分支后路径构成的分支部周边区域的移动所需时间相关的信息的单元(21)、和根据该信息来制作与分支部周边区域的每一行进方向的移动所需时间相关的信息的单元(22)。一旦从信息享有车辆(3a)的导航装置(4)发出交通信息的提供请求，则将每一行进方向的移动所需时间信息、或者从现在开始制作的分支部周边区域的每一路径的移动所需时间信息发送于导航装置(4)。

公开(公告)号：CN101490507B

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN200780025961.6

申请日：2007-07-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仙石浩嗣 ,  柘植正邦

IPC: G01C21/00 ,  G08G1/137 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10

Abstract: 本发明提供一种在节约能源的前提下、用于将汽车等的移动装置按照合适的路线引导至目的位置的导航系统等。基于第二探测车(Q2)的第二信息(VIN，Lj，OPj)，按照第一函数(f1)分别对每个车辆识别号码(VIN)和路段识别符(Lj)的组合进行生态指数(ECOj)评价。基于该评价结果，设定第二函数(f2)。基于支援对象车(Q)的支援要求信息(VIN)，按照第二函数(f2)分别对每个路段识别符(Lk)进行生态指数(ECOk)评价。搭载在支援对象车(Q)上的导航装置(200)，识别该评价结果或根据该评价结果所确定的道路交通信息。

公开(公告)号：CN101688784A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880023894.9

申请日：2008-07-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仙石浩嗣 ,  菅原爱子 ,  柘植正邦 ,  新井雅之 ,  木下纯臣

IPC: G01C21/00 ,  G08G1/137

CPC classification number: G01C21/3492 ,  G08G1/096811 ,  G08G1/096844

Abstract: 提供一种导航服务器等。该导航服务器等能够将鉴于各种情况而具有妥当性的路线输出到导航装置上。根据导航服务器(100)，能够辨别由导航装置(200)按照第一运算法则而设定的、用于将汽车(2)引导至目的地位置(p2)的导航路线r(k)。并且，按照第二运算法则设定将汽车(2)从当前位置(或出发位置)(p1)引导至目的地位置(p2)的支援路线R(k)。而且，评估表示导航路线r(k)鉴于该第二运算法则的妥当性的第一指数c1(k)。将第一指数c1(k)满足规定条件这一情况作为必要条件，支援路线R(k)取代导航路线r(k)由导航装置(200)进行输出。

公开(公告)号：CN101680770A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880019577.X

申请日：2008-07-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仙石浩嗣 ,  菅原爱子 ,  柘植正邦 ,  新井雅之 ,  木下纯臣

IPC: G01C21/34 ,  G09B29/10 ,  G08G1/137

CPC classification number: G08G1/096811 ,  G01C21/34 ,  G08G1/096844

Abstract: 提供一种导航服务器等，从由构成连结用户的当前位置p 1 以及目的地位置p 2 的支援路线R的路段中，抽取满足抽取条件的路段作为对象路段，该抽取条件根据沿着该支援路线R的道路种类的变化形态而确定。另外，根据导航服务器(100)与导航装置(200)间的通信，由该导航装置(200)来认识对象路段、即从鉴于道路种类的变化形态来对用户进行引导的观点来看必要性较高的路段。基于由导航服务器设定的路线并通过导航装置将用户引导至目的地位置的观点来看，可以适当地减轻该导航服务器与该导航装置间的通信量。

公开(公告)号：CN1952993A

公开(公告)日：2007-04-25

申请号：CN200610137317.5

申请日：2006-10-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柘植正邦

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/0968

CPC classification number: G08G1/0104 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/09675 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/096811 ,  G08G1/20

Abstract: 本发明提供一种交通信息处理装置、交通信息处理程序、车辆功能管理系统。根据本发明的导航装置(10)，只有在由第1处理部(111)测定的第1交通变量与、和来自导航服务器(20)所分发的交通信息相对应的第2交通变量出现某种较大程度的不同时，第1交通变量才作为交通信息被发送给该导航服务器(20)。据此，一直到存储于导航服务器(20)中的交通信息缺乏更新的必要性时为止，都在防止从搭载在车辆(信息车，Probe Car)(1)上的导航装置(10)发送新的交通信息给该导航服务器(20)，以抑制交通信息的通信成本的浪费。

公开(公告)号：CN1629605A

公开(公告)日：2005-06-22

申请号：CN200410082120.7

申请日：2004-12-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柘植正邦

IPC: G01C21/00 ,  G01C21/26 ,  G08G1/0969 ,  G06F17/30 ,  G06F19/00

CPC classification number: G01C21/3492 ,  G01C21/3697 ,  G08G1/096811

Abstract: 本发明提供导航装置及导航服务器。本发明的导航装置及导航服务器可以向用户提供能够进行实际通行的路线与该路线不同的路线进行比较和研讨的信息的导航装置以及导航服务器。根据汽车导航仪(200)，线路设定单元(230)设定多条路线。另外，现实路线认识单元(231)对机动车M的“现实路线”进行认识。并且，假想路线认识单元(232)对与现实路线不同的“假想路线”进行认识。另外，假想行驶信息认识单元(240)对包含假想路线上的机动车M的假想位置在内的“假想行驶信息”进行认识。而且，在液晶显示屏(250)上显示出现实行驶信息、现实路线、假想行驶信息以及假想路线。

公开(公告)号：CN1487266A

公开(公告)日：2004-04-07

申请号：CN03154994.2

申请日：2003-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柘植正邦 ,  今井武 ,  养父利秀 ,  津田博之 ,  鹫见公一

IPC: G01C21/26 ,  G08G1/09 ,  G08G1/0969

CPC classification number: G01C21/3492 ,  G01C21/3415

Abstract: 用于基于所传送的交通信息来选择运行路线的车辆导航系统。服务器基于所输入的数据来计算被提议的运行路线并且定义通信点，以便从交通信息存储装置中重新提取用于从每个通信点到目的地的区域的交通信息，这些通信点还包括来自在交通信息中记录的地点周围的绕路中的点。服务器将用于识别注册者的数据、被提议的运行路线以及通信点存储在存储装置中，并将交通信息以及通信点发送到车辆导航装置中。所发送的交通信息包括有关从车辆的当前或起始位置到距去往目的地路上的车辆最近的通信点的地段的详细信息，以及包括有关从该点到目的地的地段的单一信息。