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公开(公告)号：CN101501450B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200780030212.2
申请日：2007-07-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/00 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
CPC classification number: G08G1/0969 , G01C21/3694 , G01C21/3697 , G08G1/096811 , G08G1/096844 , G09B29/106
Abstract: 本发明提供一种能基于包括交通管制的实时交通信息、输出与指定区域中的状况信息有关的信息的导航系统等。在本发明的导航装置(200)中，当汽车(Q)沿导航路线(r)移动时，使用者通过具有与所述状况信息(inf(A))相对应的外观设计、且用于表示所述指定区域(A)的进入位置(Pin)的图标(X)，可以知道进入指定区域(A)以及正在该指定区域(A)发生或有可能发生的状况的状况信息(inf(A))；由此，使用者可以采取与该状况相对应的措施，如判断是否需要迂回指定区域(A)、基于该判断，指示导航装置(200)再次搜索导航路线(r)、或根据正在输出的导航路线(r)进行迂回等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101689333B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200880022063.X
申请日：2008-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G08G1/01 , G01C21/00 , G08G1/096811 , G08G1/096844
Abstract: 提供一种导航服务器，能够在根据实际的灾害状况，对灾害发生区域的各个路段的安全性的高低作出确切的评价后，支援由导航装置对汽车等移动体的引导。根据本发明的导航服务器(100)，抽取发生灾害的区域中包含的路段，根据探测信息评价该抽取的路段各自的成本。在通过探测信息表述的汽车(第一移动体)(2)的空间上及时间上的移动模式中，反映出灾害的影响的可能性高。因此，能够鉴于实际的灾害状况以及道路状况，确切地评价发生灾害区域的各个路段的安全性的高低，来作为该各个路段的成本。另外，通过把根据各个路段的成本生成的道路交通信息发送给导航装置(200)，导航装置(200)引导汽车(第二移动体)(2)，根据实际的灾害状况以及道路状况，避免受到所述灾害的影响。
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公开(公告)号：CN101501450A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780030212.2
申请日：2007-07-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/00 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
CPC classification number: G08G1/0969 , G01C21/3694 , G01C21/3697 , G08G1/096811 , G08G1/096844 , G09B29/106
Abstract: 本发明提供一种能基于包括交通管制的实时交通信息、输出与指定区域中的状况信息有关的信息的导航系统等。在本发明的导航装置(200)中，当汽车(Q)沿导航路线(r)移动时，使用者通过具有与所述状况信息(inf(A))相对应的外观设计、且用于表示所述指定区域(A)的进入位置(Pin)的图标(X)，可以知道进入指定区域(A)以及正在该指定区域(A)发生或有可能发生的状况的状况信息(inf(A))；由此，使用者可以采取与该状况相对应的措施，如判断是否需要迂回指定区域(A)、基于该判断，指示导航装置(200)再次搜索导航路线(r)、或根据正在输出的导航路线(r)进行迂回等。
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公开(公告)号：CN1242244C
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN03154994.2
申请日：2003-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/26 , G08G1/09 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/3492 , G01C21/3415
Abstract: 用于基于所传送的交通信息来选择运行路线的车辆导航系统。服务器基于所输入的数据来计算被提议的运行路线并且定义通信点，以便从交通信息存储装置中重新提取用于从每个通信点到目的地的区域的交通信息，这些通信点还包括来自在交通信息中记录的地点周围的绕路中的点。服务器将用于识别注册者的数据、被提议的运行路线以及通信点存储在存储装置中，并将交通信息以及通信点发送到车辆导航装置中。所发送的交通信息包括有关从车辆的当前或起始位置到距去往目的地路上的车辆最近的通信点的地段的详细信息，以及包括有关从该点到目的地的地段的单一信息。
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公开(公告)号：CN101689333A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880022063.X
申请日：2008-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G08G1/01 , G01C21/00 , G08G1/096811 , G08G1/096844
Abstract: 提供一种导航服务器，能够在根据实际的灾害状况，对灾害发生区域的各个路段的安全性的高低作出确切的评价后，支援由导航装置对汽车等移动体的引导。根据本发明的导航服务器(100)，抽取发生灾害的区域中包含的路段，根据探测信息评价该抽取的路段各自的成本。在通过探测信息表述的汽车(第一移动体)(2)的空间上及时间上的移动模式中，反映出灾害的影响的可能性高。因此，能够鉴于实际的灾害状况以及道路状况，确切地评价发生灾害区域的各个路段的安全性的高低，来作为该各个路段的成本。另外，通过把根据各个路段的成本生成的道路交通信息发送给导航装置(200)，导航装置(200)引导汽车(第二移动体)(2)，根据实际的灾害状况以及道路状况，避免受到所述灾害的影响。
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公开(公告)号：CN1487266A
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN03154994.2
申请日：2003-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/26 , G08G1/09 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/3492 , G01C21/3415
Abstract: 用于基于所传送的交通信息来选择运行路线的车辆导航系统。服务器基于所输入的数据来计算被提议的运行路线并且定义通信点，以便从交通信息存储装置中重新提取用于从每个通信点到目的地的区域的交通信息，这些通信点还包括来自在交通信息中记录的地点周围的绕路中的点。服务器将用于识别注册者的数据、被提议的运行路线以及通信点存储在存储装置中，并将交通信息以及通信点发送到车辆导航装置中。所发送的交通信息包括有关从车辆的当前或起始位置到距去往目的地路上的车辆最近的通信点的地段的详细信息，以及包括有关从该点到目的地的地段的单一信息。
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