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公开(公告)号：CN102079350A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010569526.3
申请日：2010-11-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/12 , B62J2099/0026 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00
Abstract: 本发明通过在电池配置上下工夫，提供一种在防止车身结构复杂化的同时能够得到良好的行驶性能的电动二轮车。电动二轮车(1)具备对后轮(WR)施加旋转驱动力的电动机(50)；向电动机(50)供给电力的电池(30)；驱动电动机(50)的FET电机驱动部(60)；控制所述FET电机驱动基板(60)的控制基板(40)；摆臂(20)，其轴支承后轮(WR)且摆动自如地安装于车身，并且收容电动机(50)、FET电机驱动基板(60)及控制基板(40)，其中，电池(30)配置在所述摆臂(20)的内部且配置在摆臂(20)的摆动轴(21)的附近。电池(30)为其长度方向指向车宽方向的细长形状。FET电机驱动基板(60)及控制基板(40)配设成在车身侧视观察下相互不重叠。
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公开(公告)号：CN100394073C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200410012066.9
申请日：2004-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K6/40 , B60K1/02 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K2202/00 , Y02T10/6221 , Y10S903/912 , Y10S903/951
Abstract: 为了在不增加部件的数量和不增大电机的尺寸的条件下为驱动轮提供理想的轴扭矩，为了提高安装在变速箱内的发电机的冷却能力，也为了提高混合动力车发动机单元内的能量传递效率和发电效率，本发明提供了一种用于混合动力车的动力单元结构，该动力单元结构具有发动机，无级变速器，从动轴，驱动电机和减速齿轮机构。驱动电机连接到减速齿轮机构上，所述电机被布置在发动机和所述减速齿轮机构的对面，将动力传动装置夹在中间。
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公开(公告)号：CN1389359A
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：CN02118381.3
申请日：2002-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/40 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B60Y2200/12 , H02K1/2786 , H02K7/14 , H02K21/22 , H02K29/03 , Y02T10/641 , Y02T10/7258
Abstract: 一种电动辅助自行车,组装到后轮的无电刷构造的马达具有以下的构造。在与后轮的轮毂成一体的磁性体的转子铁心321和与转子铁心相向配置的定子38。在转子铁心321设置多个沿后轮的周向配置的开口部。在开口部,分开配置磁铁351(N,S),并且在中央部具有空隙322D。在磁铁的定子38侧的一部分形成空隙322E、322F。在各开口部间由转子铁心形成补极部323。通过使各磁铁的磁通中的通过空隙322D和322E间的桥状部分322BR的部分产生转矩,从而可减少磁摩擦。由补极的作用获得转矩的增大。
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公开(公告)号：CN1316587A
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN01112429.6
申请日：2001-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P7/067
Abstract: 起动机兼发电机，将无刷旋转电机的转子角度传感器和脉冲传感器安装在紧凑的空间中，而且，使角度检测精度提高。起动机兼发电机1由绕曲轴201配置的定子50和固定在曲轴201上的、具有与定子50的外周相对的磁铁62的外转子60构成，在定子50的内周设有一体地收容在传感器壳体28内的转子角度传感器29和脉冲传感器30，在转子60的轮毂60a的外周上嵌入磁环33。由于转子角度传感器29和脉冲传感器30一体地被配置，可以被小型化，由于转子角度传感器安装在定子50上因此可以提高转子角度传感器和定子的位置精度，因此，转子60的角度位置检测精度良好。
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公开(公告)号：CN1123045A
公开(公告)日：1996-05-22
申请号：CN95190060.9
申请日：1995-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E05B17/14 , E05B17/2084 , E05B31/00 , E05B35/004 , Y10T70/5659 , Y10T70/5664 , Y10T70/5956 , Y10T70/7599
Abstract: 在车辆钥匙开关系统中，若干制栓(6)和与外层圆柱体(1)中制栓啮合槽(12)相啮合的一对圆柱体销，呈径向可滑动地安装于内层圆柱体(2)中，内层圆柱体(2)在外层圆柱体(1)中以可旋转的方式安装。若钥匙(K)正确地且深深地插入钥匙孔(21)中，则依靠钥匙(K)的编码谷(K1)，可使制栓(6)与制栓啮合槽(12)相脱离；且依靠钥匙K的尖端(K2)，使一对圆柱体销(8)与制栓啮合槽(12)相脱离，从而允许内层圆柱体(2)作旋转动作。若在钥匙(K)未正确地和深深地插入钥匙孔(21)中而又旋转钥匙(K)，则具高刚度的圆柱体销(8)与制栓啮合槽(12)间的啮合限制了内层圆柱体的旋转，因而防止了对于制栓(6)的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101399460B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200810131694.7
申请日：2008-07-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02P9/02
Abstract: 本发明的发电控制装置，通过减小发电负荷所产生的转矩变动，从而进行最低限的发电。根据从曲轴转角传感器(12)输入的间距信号，检测以引擎转速(Ne)和上止点为基准的曲轴转角。在充电期间存储单元(17)中，用引擎转速(Ne)的函数对应于在整个循环中摩擦力较小的行程，预先存储了多个长度的充电期间。充电期间判定单元(18)比较曲轴转角和充电期间，在判断为当前的曲轴转角为预定的充电期间时，将充电控制信号输入到“与”门(104)。由调整电压控制模块(102)所决定的占空比被设定在占空比设定单元(103)，在“与”门(104)开启时输入到开关电路(7)。
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公开(公告)号：CN100385110C
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN01112429.6
申请日：2001-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N11/04
Abstract: 起动机兼发电机，将无刷旋转电机的转子角度传感器和脉冲传感器安装在紧凑的空间中，而且，使角度检测精度提高。起动机兼发电机1由绕曲轴201配置的定子50和固定在曲轴201上的、具有与定子50的外周相对的磁铁62的外转子60构成，在定子50的内周设有一体地收容在传感器壳体28内的转子角度传感器29和脉冲传感器30，在转子60的轮毂60a的外周上嵌入磁环33。由于转子角度传感器29和脉冲传感器30一体地被配置，可以被小型化，由于转子角度传感器安装在定子50上因此可以提高转子角度传感器和定子的位置精度，因此，转子60的角度位置检测精度良好。
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公开(公告)号：CN101126364A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200710142437.9
申请日：2001-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P7/067
Abstract: 起动机兼发电机，将无刷旋转电机的转子角度传感器和脉冲传感器安装在紧凑的空间中，而且，使角度检测精度提高。起动机兼发电机1由绕曲轴201配置的定子50和固定在曲轴201上的、具有与定子50的外周相对的磁铁62的外转子60构成，在定子50的内周设有一体地收容在传感器壳体28内的转子角度传感器29和脉冲传感器30，在转子60的轮毂60a的外周上嵌入磁环33。由于转子角度传感器29和脉冲传感器30一体地被配置，可以被小型化，由于转子角度传感器安装在定子50上因此可以提高转子角度传感器和定子的位置精度，因此，转子60的角度位置检测精度良好。
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公开(公告)号：CN101037132A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710091938.9
申请日：2004-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/6234 , Y02T10/7077
Abstract: 为了在不增加部件的数量和不增大电机的尺寸的条件下为驱动轮提供理想的轴扭矩，为了提高安装在变速箱内的发电机的冷却能力，也为了提高混合动力车发动机单元内的能量传递效率和发电效率，本发明提供了一种用于混合动力车的动力单元结构，该动力单元结构具有发动机，无级变速器，从动轴，驱动电机和减速齿轮机构。驱动电机连接到减速齿轮机构上。
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公开(公告)号：CN1154220C
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN01112432.6
申请日：2001-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明提供一种能够简单、可靠且牢固地把永久磁铁固定在外转子磁铁插入孔内的永久磁铁式转动电机。断面呈粗鼓状的永久磁铁(62)插入转子轭流圈(61)的各插入孔(611)内。永久磁铁(62)相对于插入孔(611)的内壁面，在平面内，受到定子侧的两端部的2点第一支承点(P1)、第二支承点(P2)以及定子的相反侧中央部的1点第三支承点(P3)计3点支承。除了上述3处的支承点(P1-P3)以外的、永久磁铁(62)的外壁面积插入孔(611)的内壁之间，在第一支承点(P1)和第二支承点(P2)间确保空隙(G1)。同样地，在第一支承点(P1)和第三支承点(P3)间确保空隙(G2)，在第二支承点(P2)和第三支承点(P3)间确保空隙(G3)。粘接剂(80)被充填在上述各空隙(G1、G2、G3)内。
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