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公开(公告)号:CN109278868A
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201810795116.7
申请日:2018-07-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明提供一种车体前部结构,以对非碰撞侧的侧梁也传递碰撞载荷,从而使碰撞载荷的传递效率提高。具备:左右一对前部侧架(14),它们沿着车辆前后方向延伸;以及横梁(18),其沿着车宽方向延伸,悬架于左右一对前部侧架间,各前部侧架(14)在车辆前后方向的后部具有向车宽方向内侧弯曲的侧架弯曲部(14b),横梁(18)的沿着车宽方向的至少一个端部(18a)与侧架弯曲部(14b)连结。
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公开(公告)号:CN112512870B
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN201880095962.6
申请日:2018-09-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R19/04
Abstract: 车身的端部结构具备左右的侧部框架构件和保险杠防撞梁。侧部框架构件在车身的前部或后部大致沿车身前后方向延伸。保险杠防撞梁大致沿车宽方向延伸,且跨左右的侧部框架构件而被支承。保险杠防撞梁具有:与左右的侧部框架构件结合的防撞梁主体部;以及至少在防撞梁主体部的车宽方向中央区域比防撞梁主体部在上下方向上延伸得长的扩张部。
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公开(公告)号:CN115139957A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202110343744.3
申请日:2021-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/04
Abstract: 本发明提供一种电池安装结构,能够控制电池在车辆发生碰撞时的行动而确保前侧框具有足够的碰撞行程。电池安装结构适用于将电池安装在车体的前侧框,所述电池安装结构包括:安装座,设置在所述前侧框上;电池座,设置在所述安装座上来支撑所述电池;以及后支撑脚,设置在所述电池座的后端,其中,所述电池座的中央固定在所述安装座的固定部,所述后支撑脚的下端固定在车体的刚性部件,并且所述后支撑脚的下端形成有脆弱部。
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公开(公告)号:CN110920757B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN201910811374.4
申请日:2019-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够在避免前部侧方框架的截面的大型化的同时利用前部侧方框架部分来可靠地承接来自前方的冲击载荷的车辆的下部结构。车辆的下部结构具备前部侧方框架(10)、车身强度构件、地板(12)及电源单元。前部侧方框架(10)的至少后部区域(10r)形成为向上方开口的截面形状。电源单元配置于地板(12)的下方。地板(12)具备:一对加强板部(12A),它们与各前部侧方框架(10)的后部区域(10r)接合,且覆盖后部区域(10r)的上方;以及地板主体部(12B),其构成加强板部(12A)以外的部分。加强板部(12A)形成为比地板主体部(12B)高强度。
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公开(公告)号:CN112512870A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN201880095962.6
申请日:2018-09-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R19/04
Abstract: 车身的端部结构具备左右的侧部框架构件和保险杠防撞梁。侧部框架构件在车身的前部或后部大致沿车身前后方向延伸。保险杠防撞梁大致沿车宽方向延伸,且跨左右的侧部框架构件而被支承。保险杠防撞梁具有:与左右的侧部框架构件结合的防撞梁主体部;以及至少在防撞梁主体部的车宽方向中央区域比防撞梁主体部在上下方向上延伸得长的扩张部。
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