公开(公告)号：CN102616306A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210017552.4

申请日：2012-01-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 友田昌宏 ,  海老原拓也 ,  立石清一

IPC: B62J1/02

Abstract: 本发明提供能够在防止车座与其它部件干涉的同时提高乘坐舒适性的骑乘式车辆。骑乘式车辆具有车架(3)和配置在上述车架(3)上面的车座(49)；其中：上述车座(49)具有车座底板(125)，在上述车座底板(125)上设有与上述车架(3)抵接的橡胶(147)，在上述橡胶(147)的周围设有对上述橡胶(147)的变形进行限制的限制肋(155)。

公开(公告)号：CN102164813A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200980138018.5

申请日：2009-09-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 沼田英彦 ,  鬼头玄一 ,  立石清一

IPC: B62J23/00

CPC classification number: B62J23/00 ,  B62J17/02

Abstract: 一种车辆用前盖的紧固结构，所述车辆用前盖包括第一盖部和邻近第一盖部并与第一盖部部分重叠的第二盖部，所述紧固结构包括：紧固部，是第一盖部与第二盖部之间的重叠部分；固定构件，从所述紧固部的前侧安装、并固定第一盖部和第二盖部；和遮蔽构件，从前侧覆盖所述紧固部以及所述固定构件，并且所述遮蔽构件的至少一部分是可拆卸地安装的并覆盖所述固定构件。

公开(公告)号：CN1131809C

公开(公告)日：2003-12-24

申请号：CN00104773.6

申请日：2000-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 八木泽胜一 ,  菊野顺二 ,  立石清一 ,  远城贞通

IPC: B62J9/00

Abstract: 一种不加大车身长度地可容易进行空气滤清器与电池的维护的小型摩托车型车辆，在具有低底板式踏板的小型摩托车型车辆上，由车座39的摆动可开闭其上部开口的头盔收纳箱22可向上自由拆装地被支承着，沿前述头盔收纳箱22底壁在其下方配置着空气滤清器29与电池86。

公开(公告)号：CN1096377C

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN98125514.0

申请日：1998-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 细谷征央 ,  远城贞通 ,  立石清一

IPC: B62J1/12 ,  B62J9/00

Abstract: 本发明公开一种机动二轮车的车座装置，该机动二轮车以车座30可自由开闭地覆盖头盔收容箱的上方开口部；其中，在车座底板31的一部分设置开口部34，在开口部34内独立于车座底板31地设置可沿上下方向移动的可动板38。为此，可以降低车座的高度，提高上下车性能。

公开(公告)号：CN1226491A

公开(公告)日：1999-08-25

申请号：CN99102125.8

申请日：1999-02-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 细谷征央 ,  远城贞通 ,  立石清一

IPC: B62J9/00 ,  B62K11/10

Abstract: 本发明公开一种小型摩托车式车辆的油箱设置构造,该小型摩托车式车辆在车座32下方配置头盔收容箱22,由可自由开闭的车座32打开、关闭该收容箱22上方的开口部22b;其中,在上述头盔收容箱22前方配置油箱25,从上述收容箱22向前方延伸用于支承车座铰链的撑条23,在上述撑条23设置开口部24,使上述油箱25的供油部25e、27处于该开口部24,在铰链撑条23上方配置该供油部。

公开(公告)号：CN1226490A

公开(公告)日：1999-08-25

申请号：CN98125514.0

申请日：1998-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 细谷征央 ,  远城贞通 ,  立石清一

IPC: B62J1/12 ,  B62J9/00

Abstract: 本发明公开一种机动二轮车的车座装置,该机动二轮车以车座30可自由开闭地覆盖头盔收容箱的上方开口部;其中,在车座底板31的一部分设置开口部34,在开口部34内独立于车座底板31地设置可沿上下方向移动的可动板38。为此,可以降低车座的高度,提高上下车性能。

公开(公告)号：CN102616306B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201210017552.4

申请日：2012-01-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 友田昌宏 ,  海老原拓也 ,  立石清一

IPC: B62J1/02

Abstract: 本发明提供能够在防止车座与其它部件干涉的同时提高乘坐舒适性的骑乘式车辆。骑乘式车辆具有车架(3)和配置在上述车架(3)上面的车座(49)；其中：上述车座(49)具有车座底板(125)，在上述车座底板(125)上设有与上述车架(3)抵接的橡胶(147)，在上述橡胶(147)的周围设有对上述橡胶(147)的变形进行限制的限制肋(155)。

公开(公告)号：CN102164813B

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN200980138018.5

申请日：2009-09-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 沼田英彦 ,  鬼头玄一 ,  立石清一

IPC: B62J23/00

CPC classification number: B62J23/00 ,  B62J17/02

Abstract: 一种车辆用前盖的紧固结构，所述车辆用前盖包括第一盖部和邻近第一盖部并与第一盖部部分重叠的第二盖部，所述紧固结构包括：紧固部，是第一盖部与第二盖部之间的重叠部分；固定构件，从所述紧固部的前侧安装、并固定第一盖部和第二盖部；和遮蔽构件，从前侧覆盖所述紧固部以及所述固定构件，并且所述遮蔽构件的至少一部分是可拆卸地安装的并覆盖所述固定构件。

公开(公告)号：CN1229249C

公开(公告)日：2005-11-30

申请号：CN01108935.0

申请日：2001-02-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河本秀一 ,  远城贞通 ,  立石清一

IPC: B62J1/12 ,  B62J9/00

CPC classification number: B62J1/12 ,  B62J1/28 ,  B62J99/00 ,  B62K2202/00 ,  F02B61/02 ,  Y10T70/5973 ,  Y10T70/5996

Abstract: 用第2钢丝绳(46)通过中转部件(97)将第1车座锁定机构(36)的锁定爪(74)连接到第2车座锁定机构(37)的锁定爪(95)上，用手按下车座(15)这样的外力，可将第1车座锁定机构(36)锁定，与其连动地，第2车座锁定机构(37)成为锁定状态。这样，可容易地一并进行若干个第1、第2车座锁定机构的锁定操作。并且，不受第1、第2U字形配件、第1、第2车座锁定机构的各尺寸偏差、组装偏差及车座刚性等的影响，可切实地进行若干个锁定部件的锁定。因此，不象现有技术那样当若干个锁定部件中的某一个不能锁定时，要反复几次地关闭车座，可提高车座的使用便利性。

公开(公告)号：CN1170720C

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN00135676.3

申请日：2000-12-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊野顺二 ,  细谷征央 ,  立石清一

IPC: B62K11/00 ,  B62K11/02 ,  B62J7/00

CPC classification number: B62K19/46 ,  B62K2202/00 ,  F02B61/02

Abstract: 在行李箱61的前面配置比行李箱61小的电池63，用车座下罩依次包围该电池63和行李箱61，可将该车座下罩64做成为平面上看呈尖状。例如，可根据需要把位于车座下罩64上方的车座62的宽度缩窄。即，通过把车座下罩64做成为平面上看尖状，可扩大设计自由度。