-
公开(公告)号：CN102343957B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201110190743.6
申请日：2011-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在不对箱侧进行加工且不增加部件件数的情况下将挠性构件保持在箱上表面的车辆的挠性构件布线结构。该车辆的挠性构件布线结构中，在包围箱(16)的补给口(16A)的周围的盘(81)上一体地设有保持配置在箱上表面上的挠性构件(102)的夹持部(86)。
-
公开(公告)号：CN1478691A
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN03146667.2
申请日：2003-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供的机动两轮车的车座安装构造，将驾驶者用车座(23A)和乘员用车座(23B)形成为一体，通过设在二人车座(23)侧方的车座铰链(51)可自由开闭，其特征在于，使其车座侧铰链(78)跨驾驶者用车座23A和乘员用车座23B二者地安装上述车座铰链(51)。可用车座铰链的车座侧铰链加强驾驶者用车座与乘员用车座的连接部，可提高二人车座的刚性，可将车座钩挡件减少一个。因此，可减低机动两轮车的成本。
-
公开(公告)号：CN1113013C
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：CN97103489.3
申请日：1997-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 摩托车在其车辆前后方向中央部具有较低的底板，在该底板后方的车体架(7)向后方竖起，在其下方可摆动自如地铰支动力装置(21)，构成上述底板的底板盖(50)之后部52向后方竖起，覆盖上述车体架(7)的竖起部的下部前方及左右侧方，其后部(52)上端连接于整体覆盖上述底板后方车体架(7)周围的车体盖(55)的前部下端，且上述底板盖(50)和车体盖(55)的连接部(A)位于较上述动力装置(21)的排气管(35)安装部更上方的位置。
-
公开(公告)号：CN1300685A
公开(公告)日：2001-06-27
申请号：CN00135676.3
申请日：2000-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00 , F02B61/02
Abstract: 在行李箱61的前面配置比行李箱61小的电池63,用车座下罩依次包围该电池63和行李箱61,可将该车座下罩64做成为平面上看呈尖状。例如,可根据需要把位于车座下罩64上方的车座62的宽度缩窄。即,通过把车座下罩64做成为平面上看尖状,可扩大设计自由度。
-
公开(公告)号：CN1097703A
公开(公告)日：1995-01-25
申请号：CN94104710.5
申请日：1994-05-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62J7/02 , B62K19/48 , B62K2202/00
Abstract: 一种二轮摩托车用前盖，在前盖1的前部设有适当数目的除去部2，周围为环状围绕的薄弱部件3，从除去部2的内面侧向着托架6一体地突出有突出部14，其前端与安装在头管5上的托架6的顶面接触，相对前盖1的除去部2强力推压薄弱部3的外侧部分，由于突出部14前端与托架6的顶面抵接，所以在薄弱部3使除去部2与周围的前盖1分离，取掉该除去部2，形成安装孔。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102343957A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110190743.6
申请日：2011-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在不对箱侧进行加工且不增加部件件数的情况下将挠性构件保持在箱上表面的车辆的挠性构件布线结构。该车辆的挠性构件布线结构中，在包围箱(16)的补给口(16A)的周围的盘(81)上一体地设有保持配置在箱上表面上的挠性构件(102)的夹持部(86)。
-
公开(公告)号：CN1211246C
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN01111369.3
申请日：2001-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: F02B61/02 , B62H5/00 , B62K11/10 , B62K19/46 , B62K2202/00 , E05B13/002 , E05B17/2034 , E05C3/048 , Y10S292/23 , Y10T70/5832 , Y10T70/65 , Y10T70/7915 , Y10T292/1031 , Y10T292/1092
Abstract: 为由1个锁定机构以简单操作即可确实锁定大型平板状盖。小型摩托车型车辆物品容纳结构做成：在内罩(22)上设物品容纳室(41)，以可开闭的盖(43)覆盖该物品容纳室(41)的开口(42)，以可摇动的第一钩状件(54)将该盖(43)锁定于内罩(22)上，再以锁定机构锁定第一钩状件(54)，并可以具有第一钩状件(54)的可手动操作的摇摆捏手(51)将其打开。将锁定机构(60)设于离开第一钩状件(54)的位置，并还以从锁定机构(60)的钥匙柱体(61)延伸出的第二钩状件(64)将盖(43)结合于内罩(22)。
-
公开(公告)号：CN1478692A
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN03146656.7
申请日：2003-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 在内部多个部位设置隔板插入部212、213，并且，该隔板211上的上下或左右的各边255、256上，形成了多个与储物箱底部形状一致的底部形状。通过将隔板分别插入具有与隔板的上下或左右的各边一致的底部形状的部分的隔板插入部，例如，即使在储物箱的底部宽度由于隔板的位置而不同的情况下，也可以用一张隔板对应，没有必要对物品收纳箱进行特别的大幅度的改变，可以提高储物箱的使用方便性。
-
公开(公告)号：CN1090116C
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN99102125.8
申请日：1999-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开一种小型摩托车式车辆的油箱设置构造，该小型摩托车式车辆在车座32下方配置头盔收容箱22，由可自由开闭的车座32打开、关闭该收容箱22上方的开口部22b；其中，在上述头盔收容箱22前方配置油箱25，从上述收容箱22向前方延伸用于支承车座铰链的撑条23，在上述撑条23设置开口部24，使上述油箱25的供油部25e、27处于该开口部24，在铰链撑条23上方配置该供油部。
-
公开(公告)号：CN1163842A
公开(公告)日：1997-11-05
申请号：CN97103489.3
申请日：1997-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 摩托车在其车辆前后方向中央部具有较低的底板，在该底板后方的车体架(7)向后方竖起，在其下方可摆动自如地铰支动力装置(21)，构成上述底板的底板盖(50)之后部52向后方竖起，覆盖上述车体架(7)的竖起部的下部前方及左右侧方，其后部(52)上端连接于整体覆盖上述底板后方车体架(7)周围的车体盖(55)的前部下端，且上述底板盖(50)和车体盖(55)的连接部(A)位于较上述动力装置(21)的排气管(35)安装部更上方的位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.032 seconds)
