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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110979531A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910879357.4
申请日：2019-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的前部结构，其在前罩内具备进气管道，能够高效地配置灯体及驱动器。车辆的前部结构具备：进气管道(60)，其配置在前罩内；一对前照灯(52)，其在前罩的内侧配置在进气管道(60)的左右，向前方发光；以及驱动器(66)，其驱动前照灯(52)，左右的前照灯(52)与进气管道(60)的左右的侧面(60b)对置地配置，并且前照灯(52)的下端部(52a)延伸到比进气管道(60)的下表面(60e)靠下方的位置，驱动器(66)在进气管道(60)的下方配置在左右的下端部(52a)之间。
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公开(公告)号：CN104512498B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201410478850.2
申请日：2014-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的尾灯结构。在车辆的尾灯结构中，能够确保从他人角度观察的良好的视觉辨认性，且能够将尾灯设置得紧凑。一种车辆的尾灯结构，该车辆具备：支承于车架的座椅(16)；比座椅(16)的座椅后端(16d)更向后方延伸出的后盖罩(38)；以及支承于后盖罩(38)且从在后盖罩(38)上设置的开口(75)露出的尾灯(45)，所述车辆的尾灯结构中，后盖罩(38)具有盖罩上表面(63)及盖罩下表面(64)，开口(75)形成于盖罩下表面(64)，尾灯(45)位于比后盖罩(38)的后端(70a)靠前侧的位置，在后盖罩(38)的盖罩上表面(63)的一部分上设有与开口(75)相连的切口部(79、79)，尾灯(45)的上部投光面(82)从切口部露出。
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公开(公告)号：CN104512498A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410478850.2
申请日：2014-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的尾灯结构。在车辆的尾灯结构中，能够确保从他人角度观察的良好的视觉辨认性，且能够将尾灯设置得紧凑。一种车辆的尾灯结构，该车辆具备：支承于车架的座椅(16)；比座椅(16)的座椅后端(16d)更向后方延伸出的后盖罩(38)；以及支承于后盖罩(38)且从在后盖罩(38)上设置的开口(75)露出的尾灯(45)，所述车辆的尾灯结构中，后盖罩(38)具有盖罩上表面(63)及盖罩下表面(64)，开口(75)形成于盖罩下表面(64)，尾灯(45)位于比后盖罩(38)的后端(70a)靠前侧的位置，在后盖罩(38)的盖罩上表面(63)的一部分上设有与开口(75)相连的切口部(79、79)，尾灯(45)的上部投光面(82)从切口部露出。
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公开(公告)号：CN203172790U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320176034.7
申请日：2013-04-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 青木宏次
Abstract: 本实用新型为骑乘式车辆的踏板部结构，所要解决的问题是，关于骑乘式车辆的踏板部结构，即使在设有把多种钢材组合形成的后座踏板保持器的场合也可抑制重量及成本。左后座踏板保持器（31）通过将左板状构件（32）和左上、左下管构件（33、34）相互焊接结合而形成，其中，左板状构件（32）在左主踏板（18）的近旁安装于车架，左上、左下管构件（33、34）分别从该左板状构件（32）的上部及下部向后方延伸而在后端部支承左后座踏板（19），左板状构件（32）和左上、左下管构件（33、34）的焊接结合部的至少一部分由拆装自如地安装于左后座踏板保持器（31）的树脂制的左保持器罩（36）覆盖。
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公开(公告)号：CN203172806U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320176111.9
申请日：2013-04-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/02
Abstract: 本实用新型为骑乘式车辆的导风部结构，所要解决的问题是，关于设有包括外导流罩及内导流罩的导流罩的骑乘式车辆的导风部结构，使部件形状简单化从而使生成变得容易。在外导流罩（31）及内导流罩（41）之间形成有用于将行驶风向汽缸头（23b）侧引导的第一通风路径（37），在内导流罩（41）上形成有在车辆宽度方向上与第一通风路径（37）并列着将行驶风向汽缸头（23b）侧引导的第二通风路径（44）。内导流罩（41）具有用于将第一通风路径（37）及第二通风路径（44）之间间隔开的间隔壁部（42），间隔壁部（42）设有面向第一通风路径（37）的第一侧壁部（42a）和面向第二通风路径（44）的第二侧壁部（42b）。
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