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公开(公告)号：CN219545009U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202223470742.X
申请日：2022-12-23
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司 , 创明(韶关)绿色能源材料技术研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种氢能单车，包括：车架、驱动轮和从动轮，所述车架具有座椅，燃料电池发电系统，所述燃料电池发电系统设置在所述座椅的后下方，驱动电机，所述驱动电机与所述驱动轮连接，中控系统，所述中控系统与所述燃料电池发电系统连接，所述中控系统具有电机控制器，所述电机控制器与所述驱动电机连接。通过将燃料电池系统安装在座椅的后下方，有效降低整车的重心，利于车身稳定和平稳行驶。
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公开(公告)号：CN222838861U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421350661.2
申请日：2024-06-13
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司 , 创明(韶关)绿色能源材料技术研究院有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/04664
Abstract: 本实用新型提供一种模块化固态储氢发电系统，所述模块化固态储氢发电系统包括固态储氢模块、燃料电池发电模块和总控制模块，其中，所述固态储氢模块能够为所述燃料电池发电模块提供氢气，所述燃料电池发电模块将氢气转换为电能对外供电；所述总控制模块与所述固态储氢模块和所述燃料电池发电模块均连接；所述模块化固态储氢发电系统内具有用于通风散热的通道。燃料电池发电模块和固态储氢模块均为独立式的模块化结构，克服并解决了燃料电池发电模块运行稳定性不佳的问题，集成化程度高，可以实现及时、精准有效控制；能精准的对发生氢气泄露的情况进行检测，并合理有效的对工作状态进行控制。
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公开(公告)号：CN221724083U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323666164.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司 , 创明(韶关)绿色能源材料技术研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种固态储氢装置，具有储氢模组和箱体，所述储氢模组为若干个，所述储氢模组内设置有若干个储氢瓶，所述储氢模组呈空间堆叠结构并抽拉式的安装于所述固态储氢装置的所述箱体内，所述储氢模组之间通过连接管连通。该固态储氢装置组成结构简单，单个储氢模组容易制作，且储氢模组体积小型化，储氢模组相互之间连接方便快捷，从而降低了整体固态储氢装置的生产制作成本；该固态储氢装置由多个储氢模组构成，各储氢模组重量相对较轻，无需采用搬运机械，仅人工手动即可实现搬运；当储氢模组内的储氢瓶或气路组件出现故障或损坏时，只需要找到相应的储氢模组，将其取出就可实现对其进行维修维护或更换，其操作简单易于实现。
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公开(公告)号：CN109723969B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910140606.8
申请日：2019-02-26
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种小型化移动式低压加氢站，移动式低压加氢站包括移动手车、固定支架、冷却箱和钢瓶，其中，移动手车用于提供安装位置；固定支架活动地设于移动手车上，用于固定钢瓶；冷却箱可拆卸地设于移动手车上，用于盛装冷却介质和储氢罐；钢瓶可拆卸地设于固定支架内，用于盛装氢气；钢瓶瓶口处设有减压阀来控制充氢的压力和开关。与现有技术相比，本发明实现了加氢站的移动式与小型化，能够灵活地移动到小功率氢燃料电池车所在的任意位置，进而为供氢系统加氢，降低了加氢站的建造成本，缩短了加氢站的建造周期，便于维护和操作，增大了燃料电池车的活动服务范围，供氢网络加以完善，促进氢燃料电池的产业化进程。
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公开(公告)号：CN114883594B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210412754.2
申请日：2022-04-19
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
IPC: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04029
Abstract: 本发明提供一种以带翅片的固态储氢罐为氢源的燃料电池叉车电源系统，包括：储氢罐，所述储氢罐能够存储和释放氢气，所述储氢罐内设置有换热管，与所述换热管连接有散热翅片；燃料电池系统，所述储氢罐能够为所述燃料电池系统提供氢气；驱动机构，所述驱动机构使用所述燃料电池释放的电能驱动所述叉车。该叉车电源系统的储氢罐内在换热管之间设置有散热翅片，增大了换热管的换热面积，提高储氢罐内部的传热性能，增强换热的作用，进而增强罐体内部的热管理，从而解决了现有储氢罐热管理效果不佳的问题。设计了配重区域，提高整体的重量，使整个叉车不需要额外提供配重模块。该叉车电源系统具备零排放、无污染，耐低温等特征。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113639195B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110937421.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
Abstract: 本发明属于储氢技术领域，公开了一种储氢瓶。储氢瓶包括：瓶体，所述瓶体具有开口，在所述开口上设有瓶口阀，在所述瓶体内部装有储氢材料；主导气管，设于所述瓶体内，所述主导气管的一端设于所述开口处、另一端朝向所述瓶体的底部延伸；若干导气支撑管，每个所述导气支撑管与所述主导气管连通，且所述导气支撑管的至少一端支撑在所述瓶体的内壁上；其中，所述主导气管、所述导气支撑管均采用金属多孔烧结体材料。本发明通过上述技术方案提高了吸放氢反应速率。
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公开(公告)号：CN114151722B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111466534.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
IPC: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , F17C11/00 , F17C13/00 , F17C13/04 , C01B3/00
Abstract: 本发明提供一种车载用金属氢化物复合储氢装置，包括储氢瓶单元模块和半导体单元模块，其中，所述储氢瓶单元模块包括储氢瓶，所述储氢瓶内装填储氢材料；所述半导体单元模块包括半导体芯片，所述半导体芯片与所述储氢瓶接触，所述半导体芯片连接有电源线，所述半导体芯片能够加热或冷却所述储氢瓶。该装置具有吸放氢快速动态响应、能量有效利用、对管道无腐蚀等显著特点。该装置具有冷热转换容易、操作简单、便于车载系统应用和推广。
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公开(公告)号：CN110788331B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201911084137.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
IPC: B22F5/00 , B22F7/04 , F17C11/00 , G01N7/16 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及一种含铜复合储氢合金及其制备方法、利用所述含铜复合储氢合金制成的复合固态储氢罐，以及对该复合固态储氢罐进行储氢性能测试的方法。一种含铜复合储氢合金，按质量百分比计，所述含铜复合储氢合金由85％～95％的储氢合金粉末和5％‑15％的铜材料制成。一种制备含铜复合储氢合金的方法，包括以下步骤：制备储氢合金粉末的步骤；准备所述碳材料的步骤；将所述铜材料与所述储氢合金粉末混合制成所述含碳复合储氢合金的步骤。本发明提供的复合固态储氢罐在50℃下，以8L/Min放氢流速放氢，放氢时间能够达到53min，放氢量能够达到424L，放氢量能够达到储氢罐储氢量的84.8％。
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公开(公告)号：CN112002927B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010911447.X
申请日：2020-09-02
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04746 , H01M8/0432
Abstract: 本发明提供了一种水冷型燃料电池控制系统，包括：燃料电池电堆，燃料电池电堆内设有还原腔和氧化腔；分别与还原腔的进气口、出气口连通的氢气输气管道、氢气出气管道，氢气出气管道上设有出气电磁阀；分别与氧化腔的进风口、出风口连通的空气输气管道、空气出气管道，空气输气管道上设有空压机；燃料电池控制器，出气电磁阀；燃料电池控制器根据获取的负载功率的信息控制出气电磁阀每关闭第二时间段后控制出气电磁阀开启第三时间段。在出气电磁阀每关闭第二时间段内提高燃料电池电堆内单位体积内氢气的反应时间，提高氢气的利用率。
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公开(公告)号：CN113639195A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110937421.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
Abstract: 本发明属于储氢技术领域，公开了一种储氢瓶。储氢瓶包括：瓶体，所述瓶体具有开口，在所述开口上设有瓶口阀，在所述瓶体内部装有储氢材料；主导气管，设于所述瓶体内，所述主导气管的一端设于所述开口处、另一端朝向所述瓶体的底部延伸；若干导气支撑管，每个所述导气支撑管与所述主导气管连通，且所述导气支撑管的至少一端支撑在所述瓶体的内壁上；其中，所述主导气管、所述导气支撑管均采用金属多孔烧结体材料。本发明通过上述技术方案提高了吸放氢反应速率。
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