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公开(公告)号：CN110422255A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910507099.7
申请日：2019-06-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种前挡泥板组件，包括前挡泥板，还包括装饰罩，所述装饰罩罩设在减震器的前方，所述前挡泥板通过所述装饰罩连接在所述减震器上。本发明中的前挡泥板组件中包括前挡泥板和装饰罩。装饰罩罩设在减震器的前方，从而能够规避泥水进入到减震器中，保护减震器不被损坏。另外，本发明中的前挡泥板通过装饰罩连接在减震器上。减震器的振动只有通过装饰罩才能够传递给前挡泥板。在传递的过程中，装饰罩会吸收一部分振动，因此传递给前挡泥板的振动就会明显削弱，从而延长了前挡泥板的使用寿命。本发明还提供了一种具有上述前挡泥板组件的摩托车。
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公开(公告)号：CN110316302A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910755091.2
申请日：2019-08-15
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车及其车架，包括：车架本体；安装在所述车架本体上的耐高温的安装座，所述安装座用于固定线缆和接插头。安装时，将线缆和接插头固定安装在安装座上，通过安装座的安装可对线缆进行支撑和整理，防止线缆靠近发动机，并且能够保证线缆整体布置，降低了短路引起的烧车问题。
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公开(公告)号：CN220518465U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321687975.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、车身覆盖件、行走组件、悬架组件和制动组件。车身覆盖件包括设置在摩托车前侧的前挡泥板，行走组件包括第一行走轮和第二行走轮，悬架组件将第一行走轮和第二行走轮连接至车架，制动组件包括制动管路。前挡泥板上形成有固定点，摩托车包括反射装置和连接支架，制动管路通过连接支架固定在前挡泥板上，连接支架和反射装置通过固定点连接。通过上述设置，反射装置和制动管路的安装点集成设置在固定点上，从而避免在摩托车上额外设置安装点，进而可以提高摩托车的结构紧凑性。
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公开(公告)号：CN220391416U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321685094.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、车身覆盖件、行走组件、悬架组件。车身覆盖件包括第一覆盖件和第二覆盖件，第一覆盖件上设置有连接孔和凸起结构，第二覆盖件上设置有连接件。第二覆盖件相对第一覆盖件包括第一位置和第二位置，当第二覆盖件相对第一覆盖件处于第一位置时，连接件至少部分设置在连接孔中；当第一覆盖件和第二覆盖件发生相对转动时，第二覆盖件相对第一覆盖件从第一位置移动至第二位置；当第二覆盖件相对第一覆盖件处于第二位置时，连接件和凸起结构卡接。通过上述设置，第一覆盖件和第二覆盖件在安装过程中可以发生相对转动，从而可以提高第一覆盖件和第二覆盖件之间的装配性和维修性。
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公开(公告)号：CN219838653U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320541006.4
申请日：2023-03-14
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种摩托车，摩托车包括车架、车身覆盖件、驱动组件、行走组件和仪表组件，仪表组件包括遮光罩和仪表盘，遮光罩安装于仪表盘靠近挡风玻璃的一端，遮光罩一端可拆卸连接于仪表盘，遮光罩包括沿一预设平面延伸的遮光部，且遮光部与仪表盘显示面之间的夹角a，满足60°≤a＜90°。通过设置遮光罩，能够避免仪表盘上的光线投射到挡风玻璃上，从而干扰驾驶员视线的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218907499U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222932644.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车，包括：车架、车身覆盖件、行走系统、悬架系统、动力系统、仪表盘。车架和车身覆盖件构成有车体。仪表盘和车体转动连接。车身覆盖件包括仪表罩，仪表罩包括第一护罩，第一护罩上设置有与第一护罩一体成型的第三卡接件，第三卡接件和第一线束卡接。本申请提供的摩托车的仪表盘可以转动，使得第一线束可以较为牢固可靠地固定在第一护罩，降低装配难度，防止第一线束因为振动、移位或者与摩托车上的其他零部件碰撞而受到损坏，提升第一线束的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN217623886U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202220755104.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种摩托车，包括发动机；车架，支撑发动机；行走组件，行走组件与车架连接，行走组件包括前车轮和后车轮；油箱，设置在车架的上方；罩壳，至少覆盖部分车架，罩壳的上表面形成有凹陷的定风槽，定风槽相对于油箱靠近前车轮，沿摩托车宽度方向，定风槽基本对称分布于油箱的两侧，沿前车轮到后车轮的方向，定风槽向上倾斜设置。该种摩托车在高速行驶时，由于定风槽为前低后高的状态，气流能够通过定风槽给前车轮提供下压力，降低前车轮上抬风险；而且相比于单独增加定风翼等独立部件，在罩壳上设置定风槽，可以保证定风槽的强度，可以更好地将下压力传导至前车轮，且不会额外增加风阻和整车负荷。
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公开(公告)号：CN214036727U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202120018727.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种链条罩，包括壳体，所述壳体内具有能够容纳链条和链轮的装配腔，所述壳体的一侧具有与所述装配腔连通的导向口，所述装配腔的侧壁上凸出设置有限位凸台，所述限位凸台与所述装配腔的主延展壁间形成供链条穿过的限位槽。该链条罩能够有效控制链条的甩动幅度，保证链条与链轮的传动效率和发动机的整体工作性能。本实用新型还公开了一种应用上述链条罩的发动机总成。
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公开(公告)号：CN212685807U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021579664.5
申请日：2020-08-03
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具备良好空气动力学性能的整车导热结构，包括散热器后挡板，用于遮挡风扇出风口并将热风引导至散热器后挡板两侧排出，散热器后挡板紧固于车架上。通过在车架上设置散热器后挡板，能够对散热器、风扇后部的热风进行有效地主动控制，引导散热器、风扇后部吹出的热风，避免热风冲击驾驶员膝盖和腿部，造成不适的热感甚至烫伤，同时避免热风冲击各类电器件，保证其适宜的工作温度，避免高温受损或性能下降，使整车布局更加合理优化。本方案还提供了一种具有上述具备良好空气动力学性能的整车导热结构的摩托车。
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公开(公告)号：CN210235211U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921328450.8
申请日：2019-08-15
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车及其车架，包括：车架本体；安装在所述车架本体上的耐高温的安装座，所述安装座用于固定线缆和接插头。安装时，将线缆和接插头固定安装在安装座上，通过安装座的安装可对线缆进行支撑和整理，防止线缆靠近发动机，并且能够保证线缆整体布置，降低了短路引起的烧车问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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