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公开(公告)号：CN106248234B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610863504.5
申请日：2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01K1/14
Abstract: 本发明公开了种水平翼内壁温传感器的安装装置及其安装方法,装置包括传感器压板、传感器垫片、无碱玻璃布垫片、平垫、螺母以及螺钉,传感器压板包括两侧的翼板和中间的中空凸起部,内壁温传感器设置在传感器压板的中空凸起部处,在内壁温传感器与传感器压板中空凸起部的壁面间设置了传感器垫片,螺钉的杆部穿过水平翼后再依次穿套有无碱玻璃布垫片、传感器压板侧的翼板、无碱玻璃布垫片以及平垫,采用螺母旋紧在螺钉的杆部以将传感器压板上贴合固定在水平翼内表面。本发明还提供采用如上装置进行内壁温传感器安装的方法。本发明装置能保证壁温传感器前端球状测头紧压在待测内表面,保证测量准确。
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公开(公告)号：CN107380395A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710507967.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明一种防隔热一体化翼连接结构，翼骨架横截面为“┻”形，隔热层和翼防热层横截面为“┛┗”形，隔热层套盖在翼骨架上面，翼防热层套盖在隔热层上面，通过螺钉和螺母将翼骨架、隔热层、翼防热层连接；飞行器金属壳体安装翼的部位设有凹槽，翼骨架下底座置于飞行器金属壳体凹槽内，通过螺钉连接；飞行器隔热层压在翼骨架和飞行器金属壳体上，飞行器防热层压在翼防热层底座和飞行器隔热层上、通过螺钉和螺母将飞行器防热层、翼防热层、隔热层、和翼骨架连接。本发明根据不同材质的热性能，分别采用不同材质的连接件，安装结构适应分层次进行连接，解决了热匹配问题。
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公开(公告)号：CN106379547A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610863465.9
申请日：2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64D47/00
CPC classification number: B64D47/00
Abstract: 本发明公开了一种高马赫数长航时飞行器表面传感器安装装置，其包括柔性垫、刚性垫、应变协调垫、套筒以及压板，套筒呈筒状，套筒固定在承力层上，压板螺接固定在套筒端部，套筒的端部同时压接在压板的法兰面上，应变协调垫设置在压板处，应变协调垫同时与传感器的法兰面一端面相压接，刚性垫一端压接在传感器的法兰面另一端面，刚性垫的另一端抵接柔性垫的一个端面，柔性垫的另一个端面压接防热层，柔性垫端面、传感器头部和传感器侧面均涂敷有密封胶，柔性垫侧面与隔热层间设置有缝隙，刚性垫与套筒以及隔热层之间也均设置有缝隙。本发明装置适用于高马赫数长航时飞行器表面传感器安装，可解决传感器安装的高温热匹配以及热密封问题。
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公开(公告)号：CN104165553B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410442580.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明公开了一种用于折叠翼的锁紧解锁机构，其结构为：作动筒的内部轴向安放有内推杆，内推杆的右端套接堵头，内推杆的左端端面接触外推杆；内推杆外部与作动筒内壁之间套放有压缩弹簧；作动筒的右端外筒壁对称开有用于内置滚珠的两通孔，外翼在与两通孔对应位置处开有两弧形凹槽；推动推杆右移时，堵头从作动筒的通孔处移开，滚珠在内外翼扭矩作用下被挤入通孔并进入作动筒内腔，此时作动筒形成光滑的转轴；松开推杆，在压缩弹簧作用下内推杆带动堵头左移，堵头移动到通孔处，将滚珠顶出通孔，此时外翼弧形凹槽与作动筒通孔处于同轴，滚珠被顶入凹槽，作动筒形成带凸起的转轴。应用本发明降低了解锁力，延长了使用寿命，使用方便，占用空间小。
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公开(公告)号：CN114777576A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210370033.X
申请日：2022-04-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开了一种整流罩装置及旋转侧抛方法，涉及飞行器抛罩分离技术领域，整流罩装置包含整流罩本体和转动叉，整流罩本体包覆固定于部分小圆柱体和部分大圆柱体外表面，飞行器舱体的外表面设置若干爆炸分离螺栓，整流罩的相应位置设置螺钉安装孔，若干螺钉穿过螺钉安装孔一一固定于爆炸分离螺栓；转动叉的前端固定于整流罩本体的后端，转动叉的后端可转动连接飞行器舱体外表面；当爆炸分离螺栓分离且整流罩本体在气动分离作用面的作用下绕转动叉后端旋转至设定角度时，整流罩本体从飞行器舱体外表面脱离。本申请的整流罩装置及旋转侧抛方法无须加装动力装置，巧妙利用空气流动的气动力，实现了整流罩分离，装置简单，设备成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113899256A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111126026.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及弹体结构技术领域，特别涉及一种紧凑环境固体姿控安装结构、方法及弹箭，所述紧凑环境固体姿控安装结构用于将姿控系统与发动机喷管喉衬的连接，包括：至少两个弧形板，其用于连接所述姿控系统，且所述姿控系统位于所述弧形板的内侧；设于所述弧形板相对两端的连接件，相邻所述弧形板端部的连接件相互贴合并连接，多个所述弧形板通过所述连接件依次首尾连接以形成环状结构，以套设于所述发动机喷管喉衬。本申请中，姿控系统无需从轴向套装至发动机喷管，消除了姿控系统在安装时与发动机喷管大端之间的干涉问题，安装至发动机喷管的喉衬处，而提高发动机喷管上安装空间的利用率。
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公开(公告)号：CN109573094B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811481114.7
申请日：2018-12-05
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种基于飞行器舱段对接的热防护装置，所述热防护装置包括：第一舱段壳体，其外覆有第一舱段防护层；第二舱段壳体，其与所述第一舱段壳体相连；所述第二舱段壳体外覆有与所述第一舱段防护层相连的第二舱段防护层；搭接盖板，其适配于所述第一舱段防护层和所述第二舱段防护层形成的双边台阶状腔内并抵接于所述第一舱段壳体上。本发明其舱段壳体和舱段防护层、舱段防护层和搭接盖板独立安装，搭接盖板使得第一舱段防护层和第二舱段防护层相互独立，有效避免了第一舱段防护层和第二舱段防护层在高温高压下滑移的影响；搭接盖板的台阶状结构有效阻止高速热流对于舱段壳体加热或进入舱段内部。
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公开(公告)号：CN107380395B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201710507967.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明一种防隔热一体化翼连接结构，翼骨架横截面为“┻”形，隔热层和翼防热层横截面为“┛┗”形，隔热层套盖在翼骨架上面，翼防热层套盖在隔热层上面，通过螺钉和螺母将翼骨架、隔热层、翼防热层连接；飞行器金属壳体安装翼的部位设有凹槽，翼骨架下底座置于飞行器金属壳体凹槽内，通过螺钉连接；飞行器隔热层压在翼骨架和飞行器金属壳体上，飞行器防热层压在翼防热层底座和飞行器隔热层上、通过螺钉和螺母将飞行器防热层、翼防热层、隔热层、和翼骨架连接。本发明根据不同材质的热性能，分别采用不同材质的连接件，安装结构适应分层次进行连接，解决了热匹配问题。
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公开(公告)号：CN110761915A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911058884.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种固体姿控发动机，涉及航天动力技术领域，包括：燃烧室，其用于固定在舱段上；盖体，其设于燃烧室的端部，用于密封燃烧室并固定在舱段上，且盖体上设有第一管路；以及阀门推力器，其上设有第二管路，且第二管路通过波纹管与第一管路相连。本发明中的固体姿控发动机能适应工作热变形，保证固体姿控发动机推力方向精确，以及燃烧室和阀门推力器之间的高精度固定连接。
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公开(公告)号：CN107792403A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710800760.4
申请日：2017-09-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种卫星分离装置，包括锁紧装置、缓冲装置、分离弹簧、卫星的安装凸台，所述缓冲装置与卫星的安装凸台连接为一体，所述分离弹簧设置在缓冲装置与锁紧装置之间，所述锁紧装置将缓冲装置、分离弹簧和安装凸台锁紧连接在一起，所述锁紧装置接到分离指令时解锁并在分离弹簧的作用下将缓冲装置和安装凸台一起分离。本发明在分离过程中，通过设置三维金属阻尼器构成的缓冲装置起到有效的缓冲作用，分离弹簧使得冲击过载很小，卫星在各个方向的所受冲击均能有效的降低，非常适合微小卫星的连接、解锁和分离，结构简单、可靠。
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