公开(公告)号：CN104710687A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201410488174.7

申请日：2014-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 崔致勋 ,  崔荣镐 ,  金岐焕 ,  赵正敏 ,  张恩华 ,  曹成旼 ,  崔彰烋

IPC: C08L23/12 ,  C08L23/16 ,  C08L51/06 ,  C08K7/06

CPC classification number: C08L23/12 ,  C08J3/203 ,  C08J2323/12 ,  C08J2323/16 ,  C08J2423/26 ,  C08J2451/06 ,  C08K7/06 ,  C08L51/06

Abstract: 本发明提供具有改善的模塑性能的碳纤维增强聚丙烯树脂组合物。具体地，通过向聚丙烯树脂添加作为增容剂的马来酸酐接枝的改性聚丙烯以增强碳纤维，提供了具有显著改善的模塑性能、拉伸强度、弯曲强度等的碳纤维增强聚丙烯树脂组合物。

公开(公告)号：CN106147645B

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201510947273.1

申请日：2015-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔荣镐 ,  郑基然 ,  金锡焕

IPC: C09J9/02 ,  C09J163/00 ,  C09J175/04 ,  C09J133/04

Abstract: 导电粘合剂包括80‑90wt％的粘合剂和10‑20wt％的导电纤维。通过将导电纤维与单组分粘合剂或双组分粘合剂混合，根据本公开内容的导电粘合剂具有优异的导电性，以使电传导更顺利，并提高粘合特性和对温度变化而言的耐久性。

公开(公告)号：CN108727934A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201711339994.X

申请日：2017-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 李喜俊 ,  朴起完 ,  崔荣镐 ,  朴钟瀁 ,  金周贤 ,  宋昌明 ,  李祯焕

IPC: C09D133/14 ,  B05D7/24

Abstract: 本发明公开了高固体分涂料组合物及使用其的涂布方法。所述高固体分涂料组合物可以包含：约70重量％至约80重量％的丙烯酸树脂；和约15重量％至约21重量％的溶剂，其中非挥发性成分(NV)的含量为约55重量％至约60重量％，固体体积比(SVR)为约50％至约55％，并且作为外观评价指数的组合因子(CF)值为约78％或更大。

公开(公告)号：CN107022108A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201610873949.1

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁埈滈 ,  崔致勋 ,  朴相润 ,  赵正敏 ,  崔荣镐

IPC: C08J11/00

CPC classification number: B29B17/02 ,  B29B2017/0293 ,  B29K2105/06 ,  B29K2105/26 ,  B29K2307/04 ,  Y02W30/622 ,  C08J11/00

Abstract: 本发明涉及一种从包括增强纤维且浸渍有树脂的纤维增强部件回收增强纤维的方法。所述方法包括从纤维增强部件解缠增强纤维，溶解浸渍在纤维增强部件中的树脂,给不含树脂的增强纤维涂敷上浆剂，以及围绕心轴卷绕涂敷有上浆剂的增强纤维。

公开(公告)号：CN104890732A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201410647434.0

申请日：2014-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔致勋 ,  崔荣镐 ,  金岐焕 ,  赵正敏 ,  赫尔曼·汉森 ,  罗尔夫·弗霍芬 ,  帕维尔·夸斯尼阿克

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B62D21/02 ,  B60R19/03 ,  B62D25/20 ,  B62D29/041

Abstract: 本发明公开了一种下底板框架系统。特别地，由碳纤维复合材料制成的主框架形成封闭的四边形。由碳纤维复合材料制成的中央横向构件沿车辆的宽度方向延伸并且连接两个侧部构件的中部。此外，由碳纤维复合材料制成的前横向构件和后横向构件沿车辆的宽度方向延伸，并且该前横向构件和后横向构件在主框架的两侧处分别连接前侧部构件部分和后侧部构件部分。由碳纤维复合材料制成的中央通道构件在车辆的长度方向上延伸，以横过中央横向构件的上部空间并连接前横向构件和后横向构件。

公开(公告)号：CN115771281A

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211078394.3

申请日：2022-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔荣镐

IPC: B29C70/16 ,  C08J5/04 ,  C08L75/14 ,  C08L63/00 ,  C08L61/24

Abstract: 本申请公开了一种纤维增强复合材料和制造所述纤维增强复合材料的方法。所述纤维增强复合材料包含通过编织纬线和经线制造的织物、和浸渍和/或涂覆于所述织物的树脂，所述纬线包括合成纤维，所述经线包括合成纤维、碳纤维、或其组合，其中所述树脂包括聚氨酯、聚氨酯丙烯酸酯、脲醛树脂、环氧树脂、丙烯酸树脂、聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚乙烯醇缩丁醛、或其任何组合。

公开(公告)号：CN107022108B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201610873949.1

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁埈滈 ,  崔致勋 ,  朴相润 ,  赵正敏 ,  崔荣镐

IPC: C08J11/00

Abstract: 本发明涉及一种从包括增强纤维且浸渍有树脂的纤维增强部件回收增强纤维的方法。所述方法包括从纤维增强部件解缠增强纤维，溶解浸渍在纤维增强部件中的树脂,给不含树脂的增强纤维涂敷上浆剂，以及围绕心轴卷绕涂敷有上浆剂的增强纤维。

公开(公告)号：CN106432617B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201511009183.4

申请日：2015-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔荣镐 ,  朴相鲜 ,  梁庆模 ,  金锡焕

IPC: C08F277/00 ,  C08F232/08 ,  C08K7/14 ,  C08K3/36 ,  C08L51/00 ,  C08L75/14

Abstract: 本申请提供用于制备轻质透明复合材料的组合物、使用该组合物制备复合材料的方法、以及通过该方法制备的复合材料。通过热固化折射率为1.4至1.6的玻璃纤维增强材料和与玻璃纤维增强材料的折射率偏差为‑0.005至+0.005的可固化树脂的混合物，可制备具有优异的抗冲击性、抗划伤性、耐气候性和高硬度的轻质透明复合材料。当轻质透明复合材料应用于汽车的透明窗时，轻质透明复合材料由于减少车辆的重心可用于提高燃料效率、实现较容易的操作性能，并且由于优异的硬度即使在车辆驾驶期间也改善颤动和尺寸稳定性。

公开(公告)号：CN108727934B

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201711339994.X

申请日：2017-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 李喜俊 ,  朴起完 ,  崔荣镐 ,  朴钟瀁 ,  金周贤 ,  宋昌明 ,  李祯焕

IPC: C09D133/14 ,  B05D7/24

Abstract: 本发明公开了高固体分涂料组合物及使用其的涂布方法。所述高固体分涂料组合物可以包含：约70重量％至约80重量％的丙烯酸树脂；和约15重量％至约21重量％的溶剂，其中非挥发性成分(NV)的含量为约55重量％至约60重量％，固体体积比(SVR)为约50％至约55％，并且作为外观评价指数的组合因子(CF)值为约78％或更大。

公开(公告)号：CN104890732B

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201410647434.0

申请日：2014-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔致勋 ,  崔荣镐 ,  金岐焕 ,  赵正敏 ,  赫尔曼·汉森 ,  罗尔夫·弗霍芬 ,  帕维尔·夸斯尼阿克

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明公开了一种下底板框架系统。特别地，由碳纤维复合材料制成的主框架形成封闭的四边形。由碳纤维复合材料制成的中央横向构件沿车辆的宽度方向延伸并且连接两个侧部构件的中部。此外，由碳纤维复合材料制成的前横向构件和后横向构件沿车辆的宽度方向延伸，并且该前横向构件和后横向构件在主框架的两侧处分别连接前侧部构件部分和后侧部构件部分。由碳纤维复合材料制成的中央通道构件在车辆的长度方向上延伸，以横过中央横向构件的上部空间并连接前横向构件和后横向构件。