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公开(公告)号:CN104727907A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201410549232.2
申请日:2014-10-16
CPC classification number: G05D21/02 , F01N3/208 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/07 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , G05B15/02 , Y02T10/24
Abstract: 公开了一种校正选择性催化还原(SCR)催化剂的控制逻辑的方法和排气系统。该控制逻辑可适于至少计算用于SCR催化剂的还原剂的喷射量。该方法可包括检测包括SCR催化剂的温度和排气流量的输入变量,使输入变量离散化,使离散化的输入变量标准化,判定离散化的输入变量是否处在校正范围内,和如果离散化的输入变量处在校正范围内,则校正SCR催化剂的控制逻辑。
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公开(公告)号:CN103776752A
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201210587262.3
申请日:2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
IPC: G01N15/10
CPC classification number: G01M15/102 , F01N2560/05 , G01N15/0656
Abstract: 一种颗粒物质传感器单元。所述颗粒传感器装置可以包括排气管线和传感器,废气经过所述排气管线流动;所述传感器可以设置在所述排气管线的一侧并且当颗粒经过所述传感器附近时产生电荷,其中电极部分可以形成在面对所述颗粒的所述传感器的前表面上。
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公开(公告)号:CN1978035B
公开(公告)日:2011-10-12
申请号:CN200510131888.3
申请日:2005-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 李津夏
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D53/9431 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N13/0097 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02D41/0275 , F02D41/029 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , Y02T10/24 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种控制同时减少氮氧化合物-微粒装置的再生的方法,该同时减少氮氧化合物-微粒装置包括用于除去发动机氮氧化合物(NOx)的稀薄氮氧化合物收集器和用于收集发动机微粒的催化剂微粒过滤器。根据一种典型方法,依据催化剂微粒过滤器所收集的微粒的量,根据一双步骤再生过程来进行该同时减少氮氧化合物-微粒装置地再生,该双步骤再生包括在低催化剂微粒过滤器内部温度时的缓和再生和在高催化剂微粒过滤器内部温度时的强再生。
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公开(公告)号:CN106285856B
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201610143895.3
申请日:2016-03-14
Abstract: 本申请公开了稀燃NOx捕集器的再生方法以及废气净化系统,一种废气净化系统的稀燃NOx捕集器(LNT)的再生方法,该废气净化系统设置有LNT和选择性催化还原(SCR)催化器,该方法可包括:确定是否满足LNT的再生释放条件;确定是否满足LNT的再生需求条件;并且如果LNT的再生释放条件和LNT的再生需求条件都满足,则执行LNT的再生。具体地,如果LNT中的NOx吸附大于或等于阈值NOx吸附,则满足LNT的再生需求条件,并且阈值NOx吸附被设置为LNT中的目标NOx吸附的最小值,其根据冷启动时LNT中吸附的最大NOx和SCR催化器的NOx净化效率而改变。
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公开(公告)号:CN103163048B
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201210224438.9
申请日:2012-06-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC classification number: G01N27/02 , F01N2560/05 , G01N15/0656 , G01N33/0027
Abstract: 本发明提出了一种微粒物质传感器单元,微粒物质(PM)传感器单元可以包括排放气体经过的排气管路和PM传感器,所述PM传感器可以配置在所述排气管路的一侧并且当包括在所述排放气体中的微粒物质经过其附近时产生信号,其中所述PM传感器可以是静电感应型的,其在带有电荷的所述微粒物质经过其附近时产生感应电荷。
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公开(公告)号:CN106853703A
公开(公告)日:2017-06-16
申请号:CN201610602829.8
申请日:2016-07-27
CPC classification number: B60R13/08 , B32B5/022 , B32B5/06 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B19/06 , B32B2250/20 , B32B2250/40 , B32B2250/44 , B32B2255/02 , B32B2255/26 , B32B2262/10 , B32B2262/105 , B32B2262/108 , B32B2307/304 , B32B2307/306 , B32B2307/54 , B32B2307/546 , B32B2307/554 , B32B2307/58 , B32B2307/70 , B32B2307/718 , B32B2307/732 , B32B2605/00 , B60R13/0838 , B60R13/0876 , B32B9/047 , B32B37/12 , B32B2307/206
Abstract: 本发明公开了具有成型性和表面特性的绝缘纤维复合材料及其制备方法。具体地,充分改善了绝缘纤维复合材料的表面使得当将耐热纤维和绝缘材料整合时可以保持三维的形状。本发明的绝缘纤维复合材料具有优异的可成型性和表面特性并且包括绝缘层;以及一对无机纤维层。分别将该一对的第一无机纤维层堆叠在绝缘层的上表面上并且将第二无机纤维层堆叠在绝缘层的下表面上。具体地,每个无机纤维层具有比绝缘层的平面表面积更大的平面表面积,使得当堆叠绝缘层和一对无机纤维层时绝缘层不暴露于外部。
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公开(公告)号:CN106014554A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610044560.6
申请日:2016-01-22
Abstract: 本发明涉及一种计算在再生期间由NOx捕集系统(LNT)还原的氮氧化物(NOx)的质量的方法,包括计算在流入排气净化装置LNT中的C3H6质量流量中的用于还原NOx的C3H6质量流量,计算在LNT中生成的NH3质量流量中的用于还原NOx的NH3质量流量,基于用于还原NOx的C3H6质量流量和用于还原NOx的NH3质量流量来计算还原的NOx的质量流量,以及通过对在再生期间还原的NOx质量流量进行积分来计算经过还原的NOx的质量。
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公开(公告)号:CN102309921B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201010556335.3
申请日:2010-11-22
Inventor: 李津夏
CPC classification number: F01N3/0885 , F01N3/021 , F01N3/0842 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2550/05 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2900/0421 , F01N2900/0422 , F01N2900/10 , F01N2900/102 , F01N2900/1602 , F01N2900/1806 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种废气处理系统及废气处理方法,所述方法可包括:如果前/后温差ΔT小于预定温差X,通过将催化剂的温度提高到预定值来对催化剂脱硫,同时喷射还原剂;确定在脱硫之后行驶距离、燃料消耗量或行驶时间是否超过第一参考值;通过检测燃料量来确定是否补充燃料;以及确定是否补充高硫燃料,如果第一参考值没有超过预定值,则补充燃料,并且在喷射还原剂的过程中温差ΔT小于预定温差X。因此,当执行氮氧化合物净化模式以消除氮氧化合物时,根据催化剂前后之间的温差来执行脱硫控制,如果重复执行异常脱硫控制,则确定补充高硫燃料。进一步,该方法使车辆驾驶员有效地确定是否补充高硫燃料并引导车辆驾驶员在其他时间不补充高硫燃料。
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公开(公告)号:CN102852599B
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201110427092.8
申请日:2011-12-19
Inventor: 李津夏
IPC: F01N3/035
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/023 , F01N3/0293 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2610/1406 , F01N2610/1433 , F01N2610/1486 , F01N2900/1406 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种排放气体净化系统和具有该系统的排放系统,其在防止选择性还原催化剂降解的同时,可以包括:连接至发动机的排气管,在所述发动机处产生的排放气体穿过该排气管;安装在所述排气管上的微粒过滤器,该微粒过滤器涂覆了选择性还原催化剂,该选择性还原催化剂被适配成通过喷射还原剂来对包含在所述排放气体中的氮氧化物进行还原,且所述微粒过滤器被适配成对包含在所述排放气体中的微粒物质进行捕集;以及一个或多个喷射器,所述喷射器被适配成一起或者分别地将还原剂和/或储氧能力材料喷射到穿过所述排气管的排放气体当中。
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公开(公告)号:CN102465742B
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201110192099.6
申请日:2011-07-05
CPC classification number: F02D41/0072 , F01N3/035 , F01N3/208 , F01N11/007 , F01N13/009 , F01N13/02 , F01N2240/30 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , F01N2900/12 , F01N2900/1402 , F02D35/021 , F02D41/0225 , F02D41/1462 , F02D41/18 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种用于预测NOx量的方法以及使用该方法的排放系统,所述方法可以包括:根据发动机的驱动条件确定参考NOx量;根据排放气体再循环(EGR)比率来初次修正所述参考NOx量;并且根据环境因子和所述驱动条件来再次修正所述初次修正的NOx量。
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