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公开(公告)号：CN106549472A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510883477.3
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种用于分配低DC/DC转换器的电压的装置，该装置防止电池的劣化并增加电池的使用寿命。此外，通过将来自LDC的输出电压划分为施加至电池的电压和施加至电气/电子设备的电压，电压更稳定地施加到电池和电气/电子设备。用于分配LDC电压的装置包括LDC和分配器，其中LDC配置成对从第一电池提供的电压进行转换，分配器配置成将从LDC提供的电压进行划分并将不同的电压施加至电气/电子设备和第二电池。
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公开(公告)号：CN107399287B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201611009656.5
申请日：2016-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明涉及一种用于助推启动的车辆电力系统，包括：辅助电池；第一继电器，其具有与所述辅助电池连接的第一端；用于助推启动的电源连接端子，当开始助推启动时所述电源连接端子与外部电源连接；第二继电器，其具有与所述电源连接端子连接的第一端和与所述第一继电器的第二端电连接的第二端；以及重连开关，其具有与所述辅助电池和所述电源连接端子二者连接的第一端以及与用于接通所述第一继电器的控制端子连接的第二端。重连开关响应于重连输入信号使其第一端和第二端彼此电连接，由此将外部电力施加于所述控制端子，并接通所述第一继电器。
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公开(公告)号：CN106799970B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201610801467.5
申请日：2016-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电池助推启动方法，该方法包括：确定车辆是否可以进行助推启动；当车辆可以进行助推启动时，关断控制继电器的开关；以及，当车辆启动时，在使开关保持关断状态的状态下使车辆暂时行驶。在根据确定车辆是否可以进行助推启动时，上述电池助推启动方法能在车辆在不能更换电池或给电池充电的情况下启动时，使车辆暂时行驶。
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公开(公告)号：CN107599852A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710074269.8
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18 , B60L1/00 , B60R16/033
CPC classification number: H02J7/0029 , B60R16/033 , B60R16/04 , H02J7/007 , H02J7/14 , H02J2007/0037 , H02J2007/004
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的电池管理系统。该系统通过提供被配置为接收从第一连接线传输的电力和从第二连接线传输的电力的控制器防止低压电池的过充电和过放电来防止车辆的故障。电池管理系统包括继电器，其被配置为电连接和电断开从电池供给到负载的电力。该系统还包括控制器，其被配置为接收通过电池和继电器之间的连接线传输的第一常规电力以及通过继电器和负载之间的连接线传输的第二常规电力。控制器进一步被配置为开启和关闭继电器。
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公开(公告)号：CN106799970A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610801467.5
申请日：2016-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H02J7/0054 , B60L11/1811 , B60S5/00 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N11/12 , F02N11/14 , F02N2011/0874 , F02N2200/061 , H02J1/00 , H02J2001/008 , B60L11/1809
Abstract: 本发明提供一种电池助推启动方法，该方法包括：确定车辆是否可以进行助推启动；当车辆可以进行助推启动时，关断控制继电器的开关；以及，当车辆启动时，在使开关保持关断状态的状态下使车辆暂时行驶。在根据确定车辆是否可以进行助推启动时，上述电池助推启动方法能在车辆在不能更换电池或给电池充电的情况下启动时，使车辆暂时行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106707146A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201610515806.3
申请日：2016-07-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明提供一种用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法，通过确定基于低电压直流‑直流转换器(LDC)的输出电压的变化的12V锂离子电池的电压变化，检测用于防止12V锂离子电池的过放电的继电器是否熔敷。该装置包括：电压传感器，配置为感测第一电池的电压；继电器，配置为防止第一电池的过放电；转换器，配置为将第二电池的高电压转换为低电压；以及控制器，配置为将转换器的输出电压调整成与第一电池的电压相等，将转换器设定为常规操作模式然后关断继电器，以及在调整转换器的输出电压的同时监测第一电池的电压变化，以便当第一电池的电压未改变时确定未发生熔敷，并且当第一电池的电压改变时确定发生了熔敷。
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公开(公告)号：CN106410879A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510896847.7
申请日：2015-12-08
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/00 , B60L11/1851 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/22 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , H02J7/0032 , H02J7/0036 , H02J2007/004
Abstract: 本发明提供用于车辆的电池管理系统，该电池管理系统通过操作连接在电池和电子负载之间的继电器来阻止电池的电流消耗，从而阻止电池的过度放电。电池管理系统包括感测单元和继电器，所述感测单元配置成测量车辆电池的电流和电压，所述继电器连接在车辆电池和车辆的电子单元之间。此外，控制器配置成接收来自感测单元的数据以关断继电器。
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公开(公告)号：CN106347258A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510870860.5
申请日：2015-12-02
IPC: B60R16/03
Abstract: 提供了一种用于控制电池的电力供应的装置。特别地，该装置通过使用钥匙解除门锁而向车辆内的各个负载供应电池电力。当供应给各个负载的电池电力被阻断以防止过放电时，通过旋转用于解除门锁的钥匙而对负载供应电池电力。
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公开(公告)号：CN110303907A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810954206.6
申请日：2018-08-21
Abstract: 本发明公开一种车辆的电力供应系统及其控制方法，车辆的电力供应系统包括：高压电池，储存电力；功率继电器，设置在高压电池与电负载之间；第一转换器，通过功率继电器从高压电池接收电力；第二转换器，绕过功率继电器直接从高压电池接收电力；电负载，从第一转换器和第二转换器中的至少一个接收电力；以及控制器，基于车辆的启动状态，控制功率继电器、第一转换器或第二转换器的操作。
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公开(公告)号：CN109677267A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201711328749.9
申请日：2017-12-13
IPC: B60L1/00
Abstract: 一种用于车辆的电池系统包括：电池组件，其包括至少一个第一电池模块和至少一个第二电池模块；第一继电器，其在第一结点和在第一电池模块的第一端和第二电池模块的第一端中的一个之间闭合/断开，其中，第二电池模块的第一端连接到第一电池模块的第二端；第二继电器，其在第二结点和第二电池模块的第二端之间闭合/断开；转换器，其对结点之间的电压进行转换；第三继电器，其在所述转换器和第一电池模块的第一端之间闭合/断开；第四继电器，其在第一电池模块的第一端和地之间闭合/断开；以及电池管理器，其根据车辆的行驶状态和模块的能量存储量来控制继电器。
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