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公开(公告)号：CN108979366A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711274566.3
申请日：2017-12-06
CPC classification number: E05B81/20 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/66 , E05B81/90 , E05B83/18 , E05B81/02 , E05B81/34
Abstract: 本发明涉及一种车辆的行李箱盖锁栓组件，其可以包括主齿轮，所述主齿轮通过设置在基部处的驱动马达旋转，使得故障杆、棘爪杆、多个连杆和锁紧构件连同主齿轮的旋转一起旋转，由此撞击件与卡爪锁定或解锁。
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公开(公告)号：CN108204186A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710638859.9
申请日：2017-07-31
IPC: E05F15/614 , E05F15/40 , E05F15/77
CPC classification number: E05B81/20 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/34 , E05B81/66 , E05B81/90 , E05B83/16 , E05B83/18 , E05B85/24 , E05Y2900/546 , E05F15/614 , E05F15/40 , E05F15/77 , E05Y2900/532
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后背门打开和关闭装置，该用于车辆的后背门打开和关闭装置可以包括：主齿轮，其布置在所述基座并且通过驱动电机驱动；以及杆组件，其具有数个通过主齿轮操作的连杆，用于通过爪状件锁定或解锁撞销。
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公开(公告)号：CN111946173B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201911235022.5
申请日：2019-12-05
Abstract: 本发明涉及一种用于打开和关闭车辆的行李舱的闩锁组件，其可以包括：基座，其安装于开闭构件的端部以打开和关闭车辆行李舱；动力转换构件，其将驱动电动机的旋转力转换成线性运动；爪件，其在开闭构件关闭时擒掣并限制撞销；棘爪，其防止爪件旋转，从而爪件保持限制撞销的状态；偏差杆，其安装成与所述棘爪一起旋转，并且构造成旋转以使得棘爪与爪件分离；以及连杆构件，其旋转爪件，使得当动力转换构件进行线性运动时，爪件擒掣撞销。
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公开(公告)号：CN114059859A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110304108.X
申请日：2021-03-22
Abstract: 本发明涉及一种具有简化的尾门开闭结构、降低的制造成本、降低的重量以及提高的质量的尾门开闭装置。该装置包括：释放齿轮，被配置成通过来自马达的转动力而正向和逆向转动；收紧齿轮，与释放齿轮啮合；连杆机构，被配置成从收紧齿轮接收力以朝向爪形件转动；爪形件，被连杆机构卡住并与连杆机构一起转动，以便与撞销接合；以及棘爪单元，被配置成在爪形件与撞销接合的状态下被爪形件卡住以限制爪形件转动，并且被配置成仅在释放齿轮沿释放操作方向转动时，才允许爪形件沿释放操作方向转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107816265A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710480794.X
申请日：2017-06-22
CPC classification number: E05B81/34 , E05B81/06 , E05B81/12 , E05B81/14 , E05B81/15 , E05B81/20 , E05B81/24 , E05B81/32 , E05B81/64 , E05B81/66 , E05B83/16 , E05B83/18 , E05B81/16
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的尾门的闩锁装置。所述装置包括：基座，其支撑用于提供动力的驱动马达并且具有用于插入撞击件的插入凹槽。闩锁杆靠近所述基座的插入凹槽而可旋转地设置。所述闩锁杆在撞击件被插入到插入凹槽中的时候被推动从而旋转，并且将插入到插入凹槽中的撞击件遮挡住。释放单元在基座上靠近闩锁杆设置。所述释放单元构造成传递来自驱动马达的动力，将旋转以遮挡住撞击件的闩锁杆的位置固定，并允许闩锁杆在驱动马达运行的时候旋转。束紧单元在基座上靠近释放单元设置，其通过来自驱动马达的动力而运行。
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公开(公告)号：CN104453533B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201410282768.2
申请日：2014-06-23
IPC: E05F15/616
CPC classification number: E05F15/622 , E05F1/1058 , E05Y2800/236 , E05Y2900/548 , F16H25/12 , F16H25/20 , F16H2025/2075 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明涉及一种用于开启和关闭车辆行李箱的装置，包括：电动机单元，装备有电动机；内管，设置在电动机单元的外侧以包围电动机单元，从内管的外周突出多个突起；外管，设置在内管的外侧以包围内管，并且包括沿着外管的内周刻制的螺纹槽；棒状轴，在其外周上具有螺纹部，该轴连接至电动机单元，以便在电动机旋转时，使轴的螺纹部与外管的螺纹槽啮合，从而使轴在旋转的同时执行平移；以及弹性部件，缠绕在外管的外周上。
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公开(公告)号：CN107299799A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201611139603.5
申请日：2016-12-12
Abstract: 一种车辆的行李箱栓锁组件，其可以包括：基板；第一锁定凹槽部，所述第一锁定凹槽部使得撞击件插入第一锁定凹槽部中；主齿轮，所述主齿轮在第一锁定凹槽部上方的位置处与基板可旋转地结合，马达向主齿轮供应动力；卡爪，所述卡爪与基板可旋转地结合，具有第二锁定凹槽部和止动突出部，所述第二锁定凹槽部设置在卡爪的第一端，所述止动突出部设置在卡爪的第二端的外表面上；连杆组件，所述连杆组件与主齿轮结合，并通过连同主齿轮的旋转一起操作从而将动力传递至卡爪；卡爪锁定组件，所述卡爪锁定组件通过使用从连杆组件传递的动力锁定或释放卡爪；以及引导杆，所述引导杆引导连杆组件和卡爪锁定组件的旋转方向。
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公开(公告)号：CN107366481B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201611004939.0
申请日：2016-11-15
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的行李箱闩锁，其包括底板；第一锁定槽，撞针被插入第一锁定槽中；主齿轮，该主齿轮通过电动机提供动力；爪形部件，该爪形部件包括在其外周面处的闩锁突起；连杆组件，其根据主齿轮的旋转以联动方式移动，以将动力传送到爪形部件；以及爪锁定组件，该爪锁定组件从连杆组件被提供动力，以固定爪形部件的移动或使爪形部件的移动解除固定。
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