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公开(公告)号：CN106166976B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201610086138.7
申请日：2016-02-15
IPC: B60N3/10
Abstract: 提供了一种用于车辆杯架的冷却及加热装置，具有通过直接冷却或加热杯子中的饮料冷却及加热饮料的改善性能。该装置包括：杯子，具有热电模块及其外表面上的第一导电部；以及杯架，具有散热构件和第二导电部。此外，控制器连接至热电模块以实现电气闭合电路，并且被配置为基于期望温度调节施加至热电模块的电流的量，以加热或冷却杯子中的饮料。
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公开(公告)号：CN108988686A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711272033.1
申请日：2017-12-05
IPC: H02N11/00
CPC classification number: F25B27/02 , B60H1/3211 , B60H1/3222 , B60H2001/2275 , B60H2001/3291 , F25B1/00 , H02N11/002
Abstract: 本发明提供了一种交通工具空调系统的发电模块。所述空调系统包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。所述发电模块包括处于高温状态的制冷剂流过的高温流道以及与高温流道相比的处于低温状态的制冷剂流过的低温流道。提供了一种热电模块，其中高温流道的热量传递到热电模块的第一侧，低温流道的热量传递到热电模块的第二侧，并且由于传递的热量在第一侧和第二侧之间的温差产生电动势。
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公开(公告)号：CN103799887B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201310153030.1
申请日：2013-04-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
CPC classification number: B60N3/104
Abstract: 本发明公开了一种冷却和加热杯架，其冷却和加热杯子，包括内支架、外支架、热电装置以及吹风机。由金属制成的内支架将杯子保持在其内并且在其侧部上具有突起。突起的敞开部分限定流动孔。外支架以预定间隔包围内支架的侧表面，使得在外支架和内支架之间形成循环空间。设置在循环空间内的热电装置包括空气调节部和散热部。空气调节部与内支架的突起紧邻。散热部穿过外支架延伸并且向外露出。吹风机在与流动孔相邻地设置在循环空间内，并且使得内支架内的空气和循环空间内的空气能够循环和传热。
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公开(公告)号：CN104723834A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410315833.7
申请日：2014-07-03
CPC classification number: B60H1/00478 , B60H1/00285 , B60H2001/003 , B60N2/565 , B60H1/00028 , B60H2001/00092 , B60H2001/00128 , B60H2001/00235 , B60H2001/00242
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空气调节装置。一种空气调节装置，其可以包括：空气调节器，进气管道，排气管道以及散热器，其中，所述空气调节器设置在车辆中的后部座椅的后部，并且包括热电元件和鼓风机以产生经调节的空气；所述进气管道将所述空气调节器连接至乘客舱以将乘客舱中的空气引入到所述空气调节器中；所述排气管道将所述空气调节器连接至在所述乘客舱中的后部座椅上方的顶板，以将经调解的空气从所述顶板吹向在所述后部座椅中的乘客；将所述散热器设置在行李箱处以从热电元件散热。
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公开(公告)号：CN103779618A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210564361.X
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/42 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/66 , H01M10/6572
CPC classification number: F28F27/02 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63
Abstract: 本发明提供了一种用于管理电池的系统和方法。所述系统包括：冷却剂泵，其被配置成使冷却剂循环通过所述系统；包括第一截止阀的第一冷却通道，其被配置成使冷却剂循环通过散热器和多个电气装置，其中当电池被过冷却和过加热时冷却剂加热和冷却电池；与第一冷却通道并联连接的包括第二截止阀的第二冷却通道，其中第二冷却通道被配置成使冷却剂循环通过热电装置；以及控制器，其被配置成：检查电池的温度；打开和关闭第一和第二截止阀；以及当电池被过冷却时，控制冷却剂泵以使冷却剂循环通过所述多个电气装置和所述热电装置，并且当电池被过加热时，控制冷却剂泵以使冷却剂循环通过散热器和热电装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103682521A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210562769.3
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563
CPC classification number: H01M2/00 , B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/40 , B60L2270/145 , F25B21/04 , H01M10/625 , H01M10/6562 , Y02P90/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本文公开的是电池系统，包括：阻挡空气的气密外壳；布置在气密外壳中的电池组单元；布置在气密外壳中的吸入口和排出口；与气密外壳且与车座隔开的气密冷却装置，其中冷却装置经由吸入管道和排出管道与吸入口和排出口连接；布置在气密冷却装置中的鼓风机，其中鼓风机配置成循环气密外壳中的空气；以及布置在气密冷却装置的空气循环流路上的热电元件，其中热电元件配置成冷却或加热循环空气。
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公开(公告)号：CN101754501A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910169124.1
申请日：2009-09-09
CPC classification number: H05B3/50
Abstract: 本发明涉及一种正温度系数(PTC)杆组件，其中在电极端子的相对的纵向边缘上形成突起，PTC元件固定在该突起之间，并与该电极端子接触，绝缘部件附着在电极端子的外表面，且电极端子、PTC元件和绝缘部件装载在杆盖中。从而可实现简单的结构、降低制造成本、以及使杆盖内部的空腔最小化，以提高从PTC元件到杆盖的热传导效率、降低噪声并获得紧凑的结构。
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公开(公告)号：CN101754500A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910148971.X
申请日：2009-06-16
CPC classification number: H05B3/24 , H05B3/42 , H05B2203/02
Abstract: 一种正温度系数杆组件和利用该组件的正温度系数加热器，所述正温度系数(PTC)杆组件为PTC加热器而提供。PTC元件以及与绝缘器连接的电极终端可以被保持在具有开口侧的沟槽状杆盖中以便暴露到外部，且散热片与该杆盖的一个表面直接接触以便传热，并且另一个散热片可以与连接到电极终端的外表面的绝缘器的一个表面直接接触以便传热，从而该PTC杆组件使杆盖的内部空间中的闲置空间最小化，使传热效率提高，并且由于结构简单且部件数目减小而易于制造。
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公开(公告)号：CN111845249B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201911005351.0
申请日：2019-10-22
Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的热管理系统。该系统包括：内部空调部件以及热传导管线，所述内部空调部件包括进气部分、排气部分、冷却芯部、设置在冷却芯部与排气部分之间的加热芯部以及用于选择性地调节通过了冷却芯部的空气是否流入加热芯部的调节门；所述热传导管线具有第一侧和第二侧，其分别与要进行热传导的电子部件芯部和加热芯部连接，使得电子部件的热量被传导至加热芯部，从而使电子部件通过加热芯部散热。
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公开(公告)号：CN111196181B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910218683.0
申请日：2019-03-21
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的冷却系统。该冷却系统包括：冷却通道，设置在车辆的车轮罩中，并且包括进入口和排出口；以及冷却管路，将冷却通道的进入口和排出口连接到车辆的发热部件，以通过冷却通道对发热部件进行冷却。冷却介质通过进入口被引入到冷却通道中，循环通过冷却通道，并且通过排出口排出。冷却通道的一个侧面朝向车辆的车轮暴露，以与在车轮和车轮罩之间形成的空间中旋流的空气进行热交换。
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