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公开(公告)号：CN119058548A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311574237.6
申请日：2023-11-23
Abstract: 一种用于车辆的盖装置，包括：主体部，配置为遮盖车辆的行李空间并且连接到尾门；以及一对侧铰链部，联接至主体部，并且当尾门打开时，这一对侧铰链部引导主体部在主体部和尾门通过彼此联动而一起打开的方向上旋转。盖装置包括挡板部，该挡板部安装在一对侧铰链部上并且配置为选择性地被拉出以钩在后座上。弹性力在挡板部被拉出的方向上作用在挡板部上。该弹性力由一对侧铰链部提供。
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公开(公告)号：CN103089431B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210265126.2
申请日：2012-07-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02D41/18 , F02D35/023 , F02D41/123 , F02D41/222 , F02P19/028 , Y02T10/40
Abstract: 本发明公开了一种用于判断燃烧压力传感器异常条件的系统和方法，其可以包括确定是否可以满足车辆驱动条件、燃油喷射条件和进气条件；从实时测量的空气的量和燃烧压力传感器测量的燃烧压力之中推导出关系式；并且当驱动条件、燃油喷射条件和进气条件可以满足时，监测关系式斜率和y轴截距；确定斜率和y轴截距是否可以在预定的正常范围内；累计斜率和y轴截距超过预定的正常范围的次数的数量；并且当累计的数量到达预定为燃烧压力传感器异常条件的数量时发出警报。
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公开(公告)号：CN107304725A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201611152873.X
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金珉秀
CPC classification number: F02M26/33 , F01P5/10 , F01P2060/02 , F02B29/0443 , F02B29/0493 , F02B37/00 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02D41/0065 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02M26/04 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M31/205 , Y02T10/126 , Y02T10/144 , F02D41/0077 , F02D2021/083
Abstract: 本发明涉及一种发动机系统，其包括发动机；进气管线；排气管线；涡轮增压器；水冷式中间冷却器；高压排气再循环(EGR)系统，其包括高压EGR管线、高压EGR冷却器和高压EGR阀；低压EGR系统，其包括低压EGR管线和低压EGR冷却器；散热器，其冷却冷却剂；低压EGR冷却管线；中间冷却器冷却管线；低压EGR冷却阀；中间冷却器冷却阀；电动水泵；驱动信息检测器，其检测车辆的驱动信息，包括外部空气温度、被供应到发动机的进气的温度以及冷却剂温度；以及控制器，其基于由驱动信息检测器检测的驱动信息控制低压EGR冷却阀、中间冷却器冷却阀、高压EGR阀和电动水泵。
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公开(公告)号：CN106476792A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510882641.9
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金珉秀
Abstract: 本发明提供用于控制混合动力车辆的装置及方法。装置包括：引擎，通过燃料燃烧产生驱动扭矩；集成式启动器-发电机，启动引擎并选择性地操作为电力发电机产生电能；驱动发动机，支持引擎动力并选择性地操作为电力发电机产生电能；电池，利用集成式启动器-发电机和驱动发动机产生的电能进行充电；氮氧化物净化设备，净化引擎排出的废气中氮氧化物；控制器，计算用于氮氧化物净化设备的再生的目标引擎扭矩控制引擎扭矩，氮氧化物净化设备的再生模式下，当驱动所需的驱动扭矩大于目标引擎扭矩，通过集成式启动器-发电机或驱动发动机支持引擎扭矩，当驱动扭矩小于目标引擎扭矩，通过集成式启动器-发电机或驱动发动机利用驱动扭矩再生制动。
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