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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119659389A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411307394.5
申请日：2024-09-19
Abstract: 本发明提供一种能够使连接器适当地嵌合于车辆的接入口的车辆用充电装置。车辆用充电装置(1)具备：连接器(5)，具有被接入口(210)的线状的突起(260)引导的槽部(51)；支承部件(6)；连结机构(7)；臂，具有与支承部件连结的第一端部和被支承为能够转动的第二端部；第一驱动机构，使臂在第一方向上移动；第二驱动机构，使臂在第二方向上移动；第三驱动机构，使臂转动；第四驱动机构，使连接器的角度变化；传感器，检测接入口；以及控制部，控制部基于计算出的突起的位置来控制第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构和第四驱动机构，在使接入口的突起(260)插入连接器的槽部(51)的同时使连接器沿着第一方向(L)嵌合于接入口。
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公开(公告)号：CN119659387A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411299011.4
申请日：2024-09-18
Abstract: 本发明提供能够将连接器相对于插口适当地定位的车辆用充电装置。车辆用充电装置(1)具备：连接器(5)，与插口(210)嵌合；支承部件(6)；连结机构(7)，将连接器与支承部件连结；臂(8)，通过转动而使支承部件上下移动；以及控制部，控制部在使连接器的末端与插口的开口部对置时，将支承部件的旋转位置设定为规定的旋转位置，规定的旋转位置是以下的旋转位置：在使支承部件上升时连接器的末端首先与插口抵接，在支承部件上升到目标位置的情况下连接器的倾斜角度θ与插口的倾斜角度一致。
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公开(公告)号：CN110197944A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910138549.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种集成天线模块以及车载系统，能够使用多样的电磁波来确保恰当的通信。应用于车载系统的集成天线模块(1)的特征在于，具备被搭载于车辆且包含多个天线元件(11)的天线元件组(10)，天线元件组(10)构成能够将多个天线元件(11)组合而发送或接收多个电磁波的多个天线(12)。其结果，集成天线模块(1)以及车载系统通过具备上述构成，从而实现能够使用多样的电磁波来确保恰当的通信这样的效果。
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公开(公告)号：CN110058579A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910040058.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 提供一种能够抑制系统体型变大的车辆用通信控制系统。通信控制系统(1)具备第1通信控制装置(30)，该第1控制装置(30)被构成为包含：交换部(35)；第1网关部(36)；第1电源部(32)；和第1框体(31)。交换部(35)被设置在车辆，并具有多个端口(35f、35g、35h)，并将信号分配到多个端口(35f、35g、35h)。第1网关部(36)具有CPU(36d)，该CPU(36d)与多个端口(35f、35g、35h)中的任一个连接，并转换信号的通信协议。第1电源部(32)向交换部(35)以及第1网关部(36)供给电力。第1框体(31)容纳交换部(35)、第1网关部(36)以及第1电源部(32)。CPU(36d)能够执行监控交换部(35)的安全处理。
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公开(公告)号：CN107276247A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710197892.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 中原贵弘 , 白木孝 , 柳田曜 , 安东尼·温布谷·纳乌 , 上田圭佑
IPC: H02J50/12
Abstract: 本发明提供一种能够使输出阻抗与输入阻抗适当匹配的非接触电力传输装置。非接触电力传输装置(1)包含共振线圈L和共振电容器(C)，并且具有能变更阻抗的阻抗可变电路(16)、(26)，输电侧控制部(15)变更阻抗可变电路(16)的阻抗，受电侧控制部(25)变更阻抗可变电路(26)的阻抗，使比输电线圈部(11)靠电源(2)侧的输出阻抗、与从输电线圈部(11)起的负载(3)侧的输入阻抗匹配。
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