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公开(公告)号：CN112714419B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202011136737.8
申请日：2020-10-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制通信品质的降低的车辆通信系统。车辆通信系统(1)具备管理服务器(20)和车辆通信装置(30)。管理服务器(20)管理通信中继用的多个接入点(10)。车载通信装置(30)搭载于车辆且能够与接入点(10)无线通信。车载通信装置(30)例如向管理服务器(20)发送表示车辆到目的地的行驶路线的行驶路线信息。管理服务器(20)基于从车载通信装置(30)发送来的行驶路线信息以及接入点(10)的拥挤程度来向车载通信装置(30)发送表示能够连接的接入点(10)的接入点信息。车载通信装置(30)基于从管理服务器(20)发送来的接入点信息来与接入点(10)连接。
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公开(公告)号：CN115085353A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210216761.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02J9/06 , H04B1/3822
Abstract: 本发明提供一种能够兼顾装置的小型化和确保向进行紧急通报的通信装置供给的电力的车辆用通信装置。车辆用通信装置(1)具备：第一通信装置(51)，其在紧急时从车辆(100)向车外进行紧急通报；第二通信装置(6)，其进行与紧急通报不同的通信；内部电源(2)；以及电源控制部(4)，其能够与内部电源和搭载于车辆的外部电源(101)连接，并且控制对第一通信装置和第二通信装置的电力供给。在无法从外部电源接受电力供给的情况下，电源控制部将内部电源的电力供给至第一通信装置，且禁止从内部电源向第二通信装置供给电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112714419A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011136737.8
申请日：2020-10-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制通信品质的降低的车辆通信系统。车辆通信系统(1)具备管理服务器(20)和车辆通信装置(30)。管理服务器(20)管理通信中继用的多个接入点(10)。车载通信装置(30)搭载于车辆且能够与接入点(10)无线通信。车载通信装置(30)例如向管理服务器(20)发送表示车辆到目的地的行驶路线的行驶路线信息。管理服务器(20)基于从车载通信装置(30)发送来的行驶路线信息以及接入点(10)的拥挤程度来向车载通信装置(30)发送表示能够连接的接入点(10)的接入点信息。车载通信装置(30)基于从管理服务器(20)发送来的接入点信息来与接入点(10)连接。
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公开(公告)号：CN110418492A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910334453.0
申请日：2019-04-24
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 铃木慎吾 , 安东尼·温布谷·纳乌
IPC: H05K1/02
Abstract: 提供一种能够以低成本降低噪声的基板。基板(1)具有：多层基板主体(3)，将多个电路体(33)经由绝缘层(32)而沿层叠方向层叠，并且通过形成于各绝缘层(32)的连接导体(36)而进行层间连接；以及磁体(4)，将至少一部分或全部夹着多个电路体(33)而在层叠方向配置。多个电路体(33)至少包含第1电路体(33a)和第2电路体(33d)。第1电路体(33a)由从输入侧沿着配线方向朝向第1方向延伸的第1延伸部(33aa)和从第1延伸部(33aa)的第1方向的端部朝向第1方向相反侧的第2方向折回的第1折回部(33ab)构成。第2电路体(33d)由从输出侧向第2方向延伸的第2延伸部(33da)和从第2延伸部(da)的第2方向的端部朝向第1方向折回的第2折回部(33db)构成。
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公开(公告)号：CN109643952A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780053980.3
申请日：2017-06-15
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 当从输入单元(20A)向输出单元(20B)升压时或从输出单元(20B)向输入单元(20A)降压时，第二驱动器IC(10B)当开关元件(Q1)接通并且开关元件(Q2)断开时，将以交替地重复接通/断开的方式控制开关元件(Q4)的控制信号输出到供电泵电路(30)。当从输出单元(20B)升压到输入单元(20A)或从输入单元(20A)降压到输出单元(20B)时，第一驱动器IC(10A)当开关元件(Q3)接通并且开关元件(Q4)断开时，将以交替地重复接通/断开的方式控制开关元件(Q2)的控制信号输出到供电泵电路(30)。其结果，DC/DC转换器(1)可以在不设置振荡电路的情况下驱动供电泵电路。
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公开(公告)号：CN104303390B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201380025807.4
申请日：2013-03-12
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 铃木慎吾
CPC classification number: H02J7/0014 , B60L11/1866 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/0016 , H02J7/0042 , H02J7/007 , H02J7/345 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 一种微型计算机(3)，通过基于来自电压检测电路(21)的输出识别各单元电池(CL1到CLn)中的变化量，并且当单元电池(CL1到CLn)的两端电压中的变化量至少为规定值时，控制FET(Q11到Q1n)以将具有高的两端电压的单元电池(CL1到CLn)连接到放电电阻(Rd1到Rdn)并且放电，该微型计算机(3)实施均衡。当该变化量小于规定值时，通过控制FET对(51到5n)以将充电电容(C1到Cn‑1)依次连接到各单元电池(CL1到CLn)，微型计算机(3)实施均衡。
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公开(公告)号：CN106464136A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580024520.9
申请日：2015-04-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M3/155
Abstract: 开关电源(1)的特征在于，包括：电源电路多个电力转换部(26)能个别地切换转换输入电压(Vin)并生成输出电压(Vout)的驱动状态、和停止电力的转换的停止状态；以及控制装置(3)，其计算电源电路(2)的电力转换效率，基于该计算的电力转换效率来控制多个电力转换部(26)，能执行个别地切换驱动状态和停止状态的控制。由此，取得的效果是：能够提高电力转换效率。(2)，其具有开关方式的多个电力转换部(26)，该
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