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公开(公告)号：CN105992895A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201480065863.5
申请日：2014-11-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H45/02 , F16F15/14 , F16F15/133
CPC classification number: F16H45/02 , F16D13/40 , F16F15/145 , F16H2045/0205 , F16H2045/0263 , F16H2045/0294 , F16F15/133 , F16F15/14
Abstract: 本发明涉及一种扭矩传递装置(10、200、300、400、500、700)，其以能围绕旋转轴线(25)转动的方式支承，并且构造用于在输入侧(15)和输出侧(20)之间传递驱动扭矩，具有液力变换器(40)的变换器轮(60、65)和离心力摆(50)，其中，离心力摆具有沿至少部分径向方向延伸的摆法兰(90)和至少一个摆质量(95)，其中，摆质量布置在摆法兰的纵向侧上并且借助滑槽导向装置与摆法兰耦合，其中，设置至少一个第一耦合装置(85)，其中，第一耦合装置构造用于提供在摆法兰和变换器轮之间进行扭矩传递的连接部，其中，第一耦合装置至少部分地在摆质量的径向外侧与摆法兰连接，并且构造用于在摆质量的径向外侧提供在变换器轮和摆法兰之间的扭矩交换。
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公开(公告)号：CN105229335A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201480025238.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 一种离心力摆，其包括：摆法兰、摆质量和滑槽导向装置，该滑槽导向装置用于在摆法兰上在预定的摆动路径上导向摆质量。为了相对于摆法兰制动摆质量，在摆动路径的端部的区域中布置有弹簧元件。
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公开(公告)号：CN102667209A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080053446.0
申请日：2010-11-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16F15/145 , F16D21/06 , F16D2021/0661 , F16D2300/22
Abstract: 本发明涉及一种用于一个具有驱动单元及后置的变速器的传动系的多离合器装置，该多离合器装置与该驱动单元的驱动轴(45)相连接及被接收在一个不与该驱动单元的该驱动轴一起旋转的离合器罩(4)中，该多离合器装置设有两个多片式离合器(K1，K2)和一个操作装置(27)，每个多片式离合器各具有一个输入侧(10，18)及一个输出侧(13，19)片支架及在轴向上交替布置的片。本发明还涉及离合器的一个构件、离合器的两个组件及用于组装这两个组件的方法。输入侧片支架通过连接板(42)支撑在该驱动轴上，离心力摆(40)与该输入侧片支架(10)相连接。
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公开(公告)号：CN111757997B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201880089638.3
申请日：2018-12-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： C·丁格
Abstract: 本发明涉及一种适用于汽车、尤其适用于机动车动力总成系统于扭矩传递装置的减震装置。所述装置包含一个减震法兰、一个减震环和多个减震质量，所述减震环借助于所述减震质量与所述减震法兰机械地连接并且由此，旋转运动可以从所述减震法兰传递到减震环上，其中，两个在所述减震装置周向上的彼此直接相邻布置的减震质量借助于一个弹簧机械地连接。此外，本发明还涉及一种适用于汽车、尤其是机动车动力总成系统的扭矩传递装置、变速器、离合器或减振器，其中，所述扭矩传递装置、变速器、离合器或减振器具有一种本发明所述的减震装置。
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公开(公告)号：CN111684174B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201980008681.7
申请日：2019-01-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： C·丁格
Abstract: 本发明涉及一种扭矩传递装置，所述扭矩传递装置具有：壳体，所述壳体可围绕旋转轴线(d)旋转并且至少部分地填充有流体；以及离心摆装置(100)，所述离心摆装置具有至少两个布置在所述壳体中的离心摆(101、102)，每个离心摆具有布置成在圆周上分布的一组(103、104)摆质量(106、107)，所述摆质量沿着预定的摆轨道可移位地布置在围绕所述旋转轴线(d)旋转的所述扭矩传递装置的离心力场中。为了至少减小至少两组(103、104)摆质量(106、107)的相互影响，在所述至少两组(103、104)之间设置流体有效的分离构件(108)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111684174A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980008681.7
申请日：2019-01-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： C·丁格
Abstract: 本发明涉及一种扭矩传递装置，所述扭矩传递装置具有：壳体，所述壳体可围绕旋转轴线(d)旋转并且至少部分地填充有流体；以及离心摆装置(100)，所述离心摆装置具有至少两个布置在所述壳体中的离心摆(101、102)，每个离心摆具有布置成在圆周上分布的一组(103、104)摆质量(106、107)，所述摆质量沿着预定的摆轨道可移位地布置在围绕所述旋转轴线(d)旋转的所述扭矩传递装置的离心力场中。为了至少减小至少两组(103、104)摆质量(106、107)的相互影响，在所述至少两组(103、104)之间设置流体有效的分离构件(108)。
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公开(公告)号：CN108027008A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680053350.1
申请日：2016-08-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/123 , F16F15/14
Abstract: 扭矩传递装置(10)、尤其变矩器或者变矩器中的扭转振动减振装置，其包括具有减振器构件(30)和减振器弹簧元件的扭转振动减振装置并且包括用于减小驱动系中的扭转振动的缓冲装置(14)，所述缓冲装置具有在周向侧相对彼此隔开间距的第一缓冲质量和第二缓冲质量(16)，所述第一缓冲质量和第二缓冲质量能够分别相对于缓冲法兰(18)受限地运动，其中，在周向侧的所述第一缓冲质量和第二缓冲质量之间，扭转振动减振装置的减振器构件径向地穿过。
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公开(公告)号：CN105229335B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480025238.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 一种离心力摆，其包括：摆法兰、摆质量和滑槽导向装置，该滑槽导向装置用于在摆法兰上在预定的摆动路径上导向摆质量。为了相对于摆法兰制动摆质量，在摆动路径的端部的区域中布置有弹簧元件。
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公开(公告)号：CN105102855B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201480008458.X
申请日：2014-02-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/14 , F16F15/145 , Y10T74/2128
Abstract: 一种离心力摆装置(100)包括：摆法兰(110)和至少两个摆质量(115)，所述摆质量借助间隔元件(125)固定在摆法兰(110)两侧成为摆质量对(120)。在此，该摆质量对(120)借助滚子元件相对于该摆法兰(110)被导向并且能受限地偏转。此外，该间隔元件(125)配备有缓冲器件(140)用于缓冲该间隔元件(125)到邻接构件上的止挡，其中，该缓冲器件(140)包括止挡器件(145)，该止挡器件在止挡时限制该缓冲器件(140)的最大弹性变形。
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公开(公告)号：CN105940242A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201480074212.2
申请日：2014-12-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： C·丁格
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/14
Abstract: 本发明涉及离心力摆(10，200，400，505)，其用于机动车的驱动系，所述离心力摆能够以绕旋转轴线(15)能旋转的方式支承，具有摆质量(45，555)，第一滑槽导向装置(75)和摆法兰(20)，其中，所述摆质量包括第一摆质量件，其中，所述第一摆质量件(50，55)借助于所述第一滑槽导向装置与所述摆法兰耦合，其中，所述第一滑槽导向装置构造用于导向所述第一摆质量件沿着摆轨迹进行摆动运动，其中，所述摆质量具有附加摆质量件和耦合器件，其中，所述附加摆质量件借助于所述耦合器件与所述第一摆质量件至少在径向方向上相对于所述摆质量件能够移动地耦合。
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