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公开(公告)号：CN106795923B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201580046771.7
申请日：2015-08-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种双离合器装置包括输入侧(110)、围绕旋转轴线以能转动的方式布置的第一输出侧(115)和第二输出侧(125)，还包括用于在所述输入侧和所述第一输出侧之间建立摩擦锁合的径向外部的第一摩擦离合器(135)和用于在所述输入侧和所述第二输出侧之间建立摩擦锁合的径向内部的第二摩擦离合器(140)。在此，每个摩擦离合器包括扭矩锁合地配合到所述输入侧中的第一摩擦元件(165、170)、扭矩锁合地配合到所配属的输出侧中的第二摩擦元件(170、165)、用于提供轴向的按压力到所述摩擦元件上的控制元件(205)和围绕所述旋转轴线螺旋状地缠绕的板簧元件(150、160)，该板簧元件在轴向上布置在所述控制元件和所述摩擦元件之间。
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公开(公告)号：CN108700129A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780014633.X
申请日：2017-03-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车的驱动系的摩擦离合器(1)，所述摩擦离合器具有发动机侧的输入件(2)和变速器侧的输出件(3)，所述输入件围绕旋转轴线(d)以能旋转的方式布置，所述输出件能够与该输入件借助摩擦对(18、20)在形成摩擦锁合的情况下摩擦锁合地连接，所述摩擦对(18、20)以能借助于至少一个离心力控制的操纵装置(11、38)在轴向上相互夹紧的方式构造。为了在机动车行驶时在驱动马达转速低时能够通过所述摩擦离合器(1)传递转矩，在所述输入件(2)与所述摩擦对(18、20)之间设置发动机侧的操纵装置(11)并且在所述输出件(3)与所述摩擦对(18、20)之间设置变速器侧的操纵装置(38)。
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公开(公告)号：CN103620251B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201280032532.2
申请日：2012-06-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D13/52 , F16D13/646 , F16D13/683 , F16D2300/12
Abstract: 用于摩托车的湿式离合器（100）包括具有作为所述湿式离合器（100）输入侧的第一齿部的外笼（102）；具有作为湿式离合器（100）输出侧的第二齿部的、与外笼（102）同轴心的内笼（104）；第一摩擦元件（106），第一摩擦元件转矩锁合地与外笼（102）连接；第二摩擦元件，第二摩擦元件转矩锁合地与内笼（104）连接，其中第一和第二摩擦元件（108）沿轴向交替地布置在内笼（104）和外笼（102）之间；一挤压元件（116），用于沿轴向压缩第一摩擦元件和第二摩擦元件（106、108），以便建立输入侧和输出侧之间的转矩锁合。在此，内笼（104）和/或外笼（102）能基本上由一个或多个板材件制造。
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公开(公告)号：CN105992884A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201580008119.6
申请日：2015-01-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车驱动系的常接合式离合器装置(1)，具有至少一个变速器侧的盖构件(2)，具有至少一个能与内燃发动机从动侧连接的对压板(3)，并且具有至少一个相对于对压板在离合器装置的轴向方向上能受限地移位的挤压板(4)，用于在对压板与挤压板之间摩擦锁合地夹紧离合器盘(8)，其中，为了摩擦锁合地夹紧，所述离合器盘的变速器侧的摩擦衬片(9)能与在轴向方向上不能移位的对压板的摩擦面(11)形成贴靠，并且所述离合器盘的发动机侧的摩擦衬片(10)能与挤压板的摩擦面(12)形成贴靠。
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公开(公告)号：CN108291637B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201680069681.4
申请日：2016-12-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/662 , F16H9/18 , F16H55/56
Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车驱动系中基本上连续地变化传动比的无级变速器(10)，具有：输入锥盘对(12)，输入锥盘对(12)具有输入对应盘(18)和能相对于输入对应盘(18)轴向移位的输入调节盘(20)；输出锥盘对(14)，输出锥盘对(14)具有输出对应盘(28)和能相对于输出对应盘(28)轴向移位的输出调节盘(30)；和将输入锥盘对(12)与输出锥盘对(14)耦合的缠绕传动件(16)；输入对应盘(18)与输入调节盘(20)经由至少一个输入板簧(44)连接，用于压紧缠绕传动件(16)，和/或，输出对应盘(28)与输出调节盘(30)经由至少一个输出板簧(32)连接，用于压紧缠绕传动件(16)。借助于输入板簧(44)和/或输出板簧(32)能以简单的方式避免内摩擦，从而实现具有简单且稳健结构和高效率的替代的无级变速器(10)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106133361B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201580017441.5
申请日：2015-03-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于摩托车的离合器装置(10；400)，该离合器装置用于选择性地使输入侧与输出侧转矩锁合地连接，其中，所述离合器装置能绕旋转轴线以能转动的方式支承，该离合器装置包括至少一个具有摩擦配对件(55，60)和另一摩擦配对件(55，60)的摩擦片组(50)，和间隔设备(240，300)，其中，所述间隔设备包括至少一个第一弹簧元件(245)，其中，所述第一弹簧元件以第一端部(260)与所述摩擦配对件耦合并且以第二端部(265)与所述另一摩擦配对件耦合，其中，所述间隔设备构造用于在所述离合器装置打开的运行状态下使所述摩擦配对件在轴向方向上相互分开。
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公开(公告)号：CN110446875A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880020261.6
申请日：2018-04-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆驱动系的离合器设备(1)，具有用于导入转矩的第一离合器组成部分(2)和用于传送转矩的第二离合器组成部分(5)，其中，第二离合器组成部分(5)在旋转方面能够与第一离合器组成部分(2)脱耦，其中，第一离合器组成部分(2)的第一摩擦元件(4)和第二离合器组成部分(5)的第二摩擦元件(6、16)能够传递转矩地连接。在此，所述离合器设备(1)的部分自增强能通过板簧单元(8)实施，而第二弹簧单元(11)施加静压紧力；其中，板簧单元(8)和第二弹簧单元(11)在旋转方面脱耦。
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公开(公告)号：CN109072988A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780025003.2
申请日：2017-03-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种离合器(1)，具有：准备用于引入转矩的输入侧(2)；准备用于将转矩传送到至少一个变速器输入轴(4)上的输出侧(3)；作为第一片组(6)一部分的第一摩擦元件(5)；作为第二片组(8)一部分的第二摩擦元件(7)，第一摩擦元件(5)与输入侧(2)以转矩传递方式连接且第二摩擦元件(7)与输出侧(3)以转矩传递方式连接，第一和第二摩擦元件(5、7)能通过按压力(F)相互摩擦配合，以至转矩(M)从输入侧(2)传递到输出侧(3)，设置至少一个板簧(9)，其构造为用于增强所述按压力(F)，第二片组(8)这样分配并且其摩擦元件(7)附接到两个彼此独立的转矩传递装置(45、46)上以至于到变速器输入轴(4)的转矩流在包含至少一个板簧(9)的第一转矩路径(DW1)和独立的第二转矩路径(DW2)上延伸。
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公开(公告)号：CN107208705A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008865.X
申请日：2016-01-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/56
CPC classification number: F16D13/56 , F16D2013/565
Abstract: 离合器装置(100)包括：内离合器片支架(110)和外离合器片支架(115)，其以能绕旋转轴线(105)转动的方式被支承；第一摩擦元件(125)，其转矩锁合且能轴向移动地固定在内离合器片支架上；第二摩擦元件(130)，其转矩锁合且能轴向移动地固定在外离合器片支架上；和用于提供轴向按压力到摩擦元件上的操纵装置(180)，以便在内离合器片支架和外离合器片支架之间传递转矩。还设置有弹簧元件(170)，其围绕所述旋转轴线螺旋状地延伸，以便根据在内离合器片支架和外离合器片支架之间所传递的转矩而加强轴向按压力。当弹簧元件沿着其延伸处于拉力负荷中时，所述按压力被加强。
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公开(公告)号：CN106133361A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580017441.5
申请日：2015-03-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于摩托车的离合器装置(10；400)，该离合器装置用于选择性地使输入侧与输出侧转矩锁合地连接，其中，所述离合器装置能绕旋转轴线以能转动的方式支承，该离合器装置包括至少一个具有摩擦配对件(55，60)和另一摩擦配对件(55，60)的摩擦片组(50)，和间隔设备(240，300)，其中，所述间隔设备包括至少一个第一弹簧元件(245)，其中，所述第一弹簧元件以第一端部(260)与所述摩擦配对件耦合并且以第二端部(265)与所述另一摩擦配对件耦合，其中，所述间隔设备构造用于在所述离合器装置打开的运行状态下使所述摩擦配对件在轴向方向上相互分开。
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