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公开(公告)号：CN106762158B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201610743517.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本文中公开了一种用于在下调模式中操作燃气涡轮(12)的同时维持排放标准的系统和相关方法。系统包括燃气涡轮(12)，其包括压缩机(18)、燃烧器(26)、涡轮(30)和排出区段(38)。燃烧器(26)包括定位在多个主燃料喷嘴(104)和中心燃料喷嘴(102)下游的多个轴向分级的燃料喷射器(120)。燃气涡轮(12)还包括放气(20)提取口(50)，其与压缩机(18)、压缩机排放壳体(52)或燃烧器(26)中的至少一个流体连通。系统还包括控制器，其编程为在燃气涡轮(12)的下调操作期间从放气(20)提取口(50)放出压缩的空气(20)且激励多个轴向分级的燃料喷射器(120)。
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公开(公告)号：CN106884721B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201611161260.2
申请日：2016-12-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于经由涡轮提取生成蒸汽的系统。具体地，一种动力设备包括涡轮，其具有多个涡轮级和与涡轮级中的一个或更多个成流体连通的提取端口。提取端口提供用于燃烧气体流流出涡轮的流动路径。排出管道设置在涡轮下游并且接收来自涡轮的排出气体。排出管道与提取端口成流体连通。冷却剂注入系统注入冷却剂到燃烧气体流中以提供冷却的燃烧气体至排出管道。冷却的燃烧气体在温度高于排出气体的温度下流动到排出管道中，从而在排出管道内提高排出气体的温度。热能的增长可用于在排出管道的下游产生蒸汽。
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公开(公告)号：CN107013328A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610896036.1
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D15/10 , F01D5/02 , F01D15/12 , F02C7/32 , F02C7/36 , F04D29/321 , F05D2220/32 , F05D2220/76 , F05D2230/80 , F05D2250/313 , F05D2260/4031 , F05D2260/40311 , F05D2260/406 , F02C6/00
Abstract: 燃气涡轮发动机系统(1，2，3，4)包括具有旋转元件(48)的燃气涡轮发动机(10)、联接于旋转元件(48)的至少一个主转子轴(38)、和联接于该至少一个主转子轴(38)的主发电机(30)。该系统还包括至少一个辅助转子轴(36)，该至少一个辅助转子轴(36)联接于该至少一个主转子轴(38)，使得该至少一个主转子轴(38)的旋转引起该至少一个辅助转子轴(36)的旋转。该至少一个辅助转子轴(36)与该至少一个主转子轴(38)基本上垂直地定向。辅助发电机(32)联接于该至少一个辅助转子轴(36)，使得辅助发电机(32)相对于主发电机(30)处于并联的构造。
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公开(公告)号：CN106979074A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201611160900.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种动力设备包括压缩机，压缩机下游的燃烧器，以及设置在燃烧器下游的涡轮。压缩机包括压缩机提取端口。涡轮包括与涡轮的热气体流动路径流体连通的涡轮提取端口，且其提供用于燃烧气体的流流出涡轮的流动路径。排气导管设置在涡轮的下游，且从涡轮接收排气。联接至涡轮提取端口且联接至压缩机提取端口的喷射器在排气导管上游冷却燃烧气体的流。冷却的燃烧气体以比排气高的温度流入排气导管，且在排气导管内与排气混合，以将加热的排气混合物提供至设置于排气导管下游的换热器。
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公开(公告)号：CN106979073A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201611160009.4
申请日：2016-12-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种发电设备包括第一燃气涡轮和第二燃气涡轮。第一燃气涡轮包括与涡轮的热气体路径流体连通的涡轮抽取端口，以及从涡轮出口接收排出气体的排气导管。发电设备还包括第一气体冷却器，其具有流体地联接于涡轮抽取端口的主入口、流体地联接于冷却剂供应系统的副入口，以及与排气导管流体连通的出口。第一气体冷却器提供冷却的燃烧气体至排气导管，该冷却的燃烧气体与排出气体混合来将排出气体混合物提供至排气导管下游的第一换热器。第一气体冷却器还与第二燃气涡轮的燃烧器流体连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106884721A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201611161260.2
申请日：2016-12-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于经由涡轮提取生成蒸汽的系统。具体地，一种动力设备包括涡轮，其具有多个涡轮级和与涡轮级中的一个或更多个成流体连通的提取端口。提取端口提供用于燃烧气体流流出涡轮的流动路径。排出管道设置在涡轮下游并且接收来自涡轮的排出气体。排出管道与提取端口成流体连通。冷却剂注入系统注入冷却剂到燃烧气体流中以提供冷却的燃烧气体至排出管道。冷却的燃烧气体在温度高于排出气体的温度下流动到排出管道中，从而在排出管道内提高排出气体的温度。热能的增长可用于在排出管道的下游产生蒸汽。
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公开(公告)号：CN106438045A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610635393.2
申请日：2016-08-05
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 公开了用于增大燃气涡轮功率输出的系统。该系统可包括具有压缩机(104)、燃烧器(106)、和涡轮(108)的燃气涡轮发动机(102)。该系统还可包括与燃气涡轮发动机(102)连通的加压空气罐(122)。而且，该系统可包括与加压空气罐(138)可构造成将压缩空气供应至加压空气罐(122)，且加压空气罐(122)可构造成将压缩空气供应至燃气涡轮发动机(102)。(122)连通的外部压缩机(138)。外部压缩机
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公开(公告)号：CN106014636A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610155315.2
申请日：2016-03-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/10 , F01K5/00 , F02C3/32 , F02C6/08 , F02C7/052 , F02C7/057 , F02C9/18 , F05D2220/60 , F05D2260/601 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , F02C3/04
Abstract: 一种发电系统(100)可包括燃气涡轮系统(102)，其包括第一涡轮构件(104)、整体式压缩机(106)和燃烧器(108)，来自整体式压缩机(106)的空气和燃料供应至燃烧器(108)。燃烧器(108)布置成将热燃烧气体供应至涡轮构件(104)，且整体式压缩机(106)具有大于燃烧器(108)和/或涡轮构件(104)的吸入能力的通流能力，从而产生过量空气流(200)。第一控制阀(262)系统(202)控制过量空气流(200)沿过量空气流(200)通路至工艺空气需求(272)的流动。定位在过量空气流(200)通路中的喷射器(252)使用过量空气流(200)作为原动力来利用额外空气(254)增进过量空气流(200)，从而产生增进的过量空气流(270)。
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公开(公告)号：CN206429306U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621377703.7
申请日：2016-12-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/141 , F02C3/34 , F02C6/04 , F05D2260/213 , F05D2260/601 , F05D2270/13 , Y02E20/14 , Y02E20/16
Abstract: 一种动力设备包括第一燃气涡轮和第二燃气涡轮。第一燃气涡轮包括与涡轮的热气体路径流体连通的涡轮提取端口，以及从涡轮出口接收排气的排气导管。动力设备还包括第一气体冷却器，其具有流体地联接至涡轮提取端口的主入口，流体地联接至冷却剂供应系统的二级入口，以及与排气导管流体连通的出口。第一气体冷却器将冷却的燃烧气体提供至排气导管，冷却的燃烧气体与排气混合，以在排气导管下游将排气混合物提供至第一换热器。第二燃气涡轮的压缩机和涡轮中的至少一个与第一气体冷却器的出口流体连通。
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公开(公告)号：CN206429308U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621378819.2
申请日：2016-12-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/10 , F01K7/16 , F01K15/00 , F01K17/025 , F02C7/141 , Y02E20/14 , Y02E20/16
Abstract: 一种动力设备包括从涡轮出口的出口接收排气的排气导管和具有流体地联接至压缩机提取端口的主入口的喷射器。喷射器经由压缩机提取端口接收来自压缩机的压缩的空气的流。动力设备还包括静态混合器，其具有流体地联接至涡轮提取端口的主入口，流体地联接至喷射器的出口的二级入口，以及与排气导管流体连通的出口。燃烧气体的流经由涡轮提取端口从涡轮的热气体路径流出且进入静态混合器的入口。静态混合器从喷射器接收冷却的压缩的空气的流来冷却排气导管上游的燃烧气体的流。冷却的燃烧气体在排气导管内与排气混合，以将加热的排气混合物提供至换热器。
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