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公开(公告)号：CN111865975B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202010695239.0
申请日：2020-07-19
Applicant: 长春光华学院
Abstract: 本发明提供了一种电网智能监控系统，包括：多个现场数据获取设备，数据汇聚设备，以及云端运维服务平台，数据汇聚设备周期性的广播信标，现场数据获取设备向数据汇聚设备发送加密请求，接收数据汇聚设备发送的公钥A与私钥B的索引信息，使用公钥A与私钥B以及从本地选取的公钥C和私钥D对获取到的现场数据进行加密，向数据汇聚设备发送数据发送请求帧，如果接收到传输请求应答信息，保存数据传输时间片的标识，并在数据传输时间片到来时将加密后的数据传输到数据汇聚设备，数据汇聚设备在加密后的数据前端填加标识后发送到云端运维服务平台，云端运维服务平台对接收到的加密后的数据进行解密，并存储在数据库中，通过监控显示模块实时显示获取到的信息。
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公开(公告)号：CN114467496A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210168432.8
申请日：2022-02-23
Applicant: 长春光华学院
IPC: A01D46/247 , A01D46/22 , B07B13/04 , B07B13/14
Abstract: 本发明公开了一种可自动分拣的摘果装置，涉及摘果装置技术领域，解决了摘果装置在使用时，通常都难以对水果进行收集和分拣，且可分拣的摘果装置也只可分拣一次至两次，分拣效果较差，且收集网栏通常难以进行拆卸，导致收集网栏容易产生脏污而影响水果的食用问题。一种可自动分拣的摘果装置，包括摘果机构，所述摘果机构的底端活动安装有多个收集机构，所述收集机构的底端和顶端均设有连接机构。本发明通过分拣机构的设置，较小的水果通过较小尺寸的网栏底通槽掉入最下层的收集网栏内部，较大的水果通过较大尺寸的网栏底通槽留置在靠近上方的收集网栏内部，从而完成在摘果时对水果收集的同时进行分拣。
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公开(公告)号：CN112601018B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011452026.1
申请日：2020-12-12
Applicant: 长春光华学院
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的分拣摄影头驱动装置，包括安装座、气动滑块、变焦马达、气缸、齿轮箱、空心套管、连接柱、安装架和滑轨，安装座内有分拣窗口，分拣窗口内安装有滑轨和气动滑块，气动滑块连接连接柱，变焦马达外侧固定有空心套管，空心套管与连接柱转动连接，两个连接柱之间设有安装架，安装架固定有齿轮箱，齿轮箱内置翻转马达，翻转马达连接有减速机，减速机的输出端连接有第一斜齿轮，齿轮箱连接有贯穿其两侧的转轴，转轴上安装有与第二斜齿轮啮合连接的第二斜齿轮，转轴两端处安装有皮带轮，皮带轮通过皮带与空心套管传动连接。本发明具有控制分拣摄像头变焦、翻转以及升降的功能，适用于多种场景，工作效率高且稳定可靠。
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公开(公告)号：CN112601018A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011452026.1
申请日：2020-12-12
Applicant: 长春光华学院
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的分拣摄影头驱动装置，包括安装座、气动滑块、变焦马达、气缸、齿轮箱、空心套管、连接柱、安装架和滑轨，安装座内有分拣窗口，分拣窗口内安装有滑轨和气动滑块，气动滑块连接连接柱，变焦马达外侧固定有空心套管，空心套管与连接柱转动连接，两个连接柱之间设有安装架，安装架固定有齿轮箱，齿轮箱内置翻转马达，翻转马达连接有减速机，减速机的输出端连接有第一斜齿轮，齿轮箱连接有贯穿其两侧的转轴，转轴上安装有与第二斜齿轮啮合连接的第二斜齿轮，转轴两端处安装有皮带轮，皮带轮通过皮带与空心套管传动连接。本发明具有控制分拣摄像头变焦、翻转以及升降的功能，适用于多种场景，工作效率高且稳定可靠。
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公开(公告)号：CN119973788A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510474921.X
申请日：2025-04-16
Applicant: 长春光华学院
Abstract: 本发明涉及打磨抛光技术领域，具体涉及一种汽车管件配件焊缝打磨抛光装置，包括底座、中心转台和数显控制面板，所述底座上设置有用于对中心转台进行间歇驱动转动的支撑间歇旋转组件，所述中心转台的外侧开设有以其转动轴线为中心均匀分布的若干个嵌轮槽，每个嵌轮槽内均转动设置有两个管件夹持抵轮，所述中心转台内设置有用于驱动各个管件夹持抵轮同向同步转动的轮驱动组件；通过中心转台外侧均匀分布多个嵌轮槽，轮驱动组件能同步驱动各嵌轮槽内的管件夹持抵轮，带动管件同向同步转动，配合打磨抛光组件可同时对多个管件进行打磨抛光，进一步提升加工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119883777A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510370798.7
申请日：2025-03-27
Applicant: 长春光华学院
Inventor： 张勇
IPC: G06F11/26 , G06F11/34 , G06F11/22 , G06F18/23213 , G06N3/0442
Abstract: 一种计算机系统及其度量方法和介质，该方法包括：确定特定应用场景下的KPIs，并设定具体的性能阈值；使用基于AI的动态采样技术，在计算机系统的虚拟机节点上进行数据采集；对采集的数据进行过滤和清洗，通过K‑means聚类算法自动标记异常数据点；基于LSTM神经网络进行实时性能预测，识别性能瓶颈，采用边缘计算技术，在虚拟机端进行部分初步分析；根据实时数据分析结果，动态调整KPI指标参数，将预测结果和实际运行情况反馈给LSTM神经网络模型；使用数据可视化工具生成图表以及基于自然语言处理的分析报告，展示度量分析结果。本发明通过智能反馈机制，动态调整监测指标参数，将预测结果与实际运行情况进行对比，不断优化监测模型，使系统监测更加精准和高效。
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公开(公告)号：CN119478706A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510052568.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 长春光华学院
IPC: G06V20/10 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06F16/583 , G06F16/587
Abstract: 本发明适用于植物病害检测技术领域，尤其涉及一种基于卷积神经网络的植物叶片病害检测方法，所述方法包括：获取植物种植区域地图；基于病虫害数据库构建训练数据集，构建卷积神经网络，得到病虫害识别模型；在平面坐标系中构建虚拟边界，进行异变处理，进行光线虚拟反射，确定取样点位置，在取样点采集待检测图像，进行预筛选，得到预筛选图像，对无效像素进行替换，发送至病虫害识别模型进行识别，生成识别结果。本发明通过构建虚拟边界的方式，在虚拟边界内模拟光线传播过程，以模拟无人机的飞行路径，从飞行路径中提取取样点，保证了取样点的随机性，并且通过对图像进行分级筛选和传送，大大降低了数据传输量，提升了数据传输效率。
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公开(公告)号：CN119304014A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411864561.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 长春光华学院
Abstract: 本发明涉及弯折成型技术领域，公开了一种汽车制动件弯折成型机，包括底板，底板的四个拐角处均竖直设置有支撑立柱，还包括凹模机构和凸模机构；凹模机构，包括设置于底板两侧并且与支撑立柱固定连接的固定横梁，两个固定横梁之间设置有支撑滑杆，支撑滑杆的两侧均滑动连接有滑动座，滑动座靠近底板中心的一侧设置有旋转轴，旋转轴转动连接有旋转托板；凸模机构，设置于凹模机构远离地面的一侧，包括与支撑立柱滑动连接的滑移横梁，滑移横梁的中部转动连接有翻转主轴。本发明通过在翻转板的两侧设置两个角度不同的三角凸块向下移动与旋转托板进行杆件的弯折处理，使得杆件在一次装夹之后就可以实现两次角度不同的弯折处理。
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公开(公告)号：CN119100224A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411290872.6
申请日：2024-09-14
Applicant: 长春光华学院
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明适用于电梯运行检测技术领域，提供了一种电梯运行的异常检测方法及检测系统。本发明通过对电梯进行工作记录与检测采集；计算加速度峭度值、振动峭度值和噪音峭度值；确定当前工作阶段，匹配对应的加速度标准值、振动标准值和噪音标准值；进行比较，记录多维比较结果；匹配运行异常级别，进行相应的异常级别报警。能够获取工作记录数据、加速度检测数据、振动检测数据和噪音检测数据，计算加速度峭度值、振动峭度值和噪音峭度值，匹配加速度标准值、振动标准值和噪音标准值，进行多维比较，确定运行异常级别，进行相应的异常级别报警，从而在电梯运行的过程中进行多维检测，且自动化程度高，能够及时发现电梯运行时的异常。
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公开(公告)号：CN116989081A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310918577.X
申请日：2023-07-25
Applicant: 长春光华学院
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明涉及驾驶保障领域，具体公开一种刹车片自动监测方法及系统，该方法包括：获取刹车片磨损指示器的默认警示磨损程度A；获取车辆的刹车次数L，根据刹车次数设定刹车片的寿命级别；获取刹车片的总使用时间T和刹车制动时间P，根据获取刹车片的总使用时间T和刹车制动时间P与寿命级别的关系得到衰减度指数G，根据衰减度指数G对默认警示磨损度A进行第一次修正，修正后的默认警示磨损度为A1；获取行驶速度B，对默认警示磨损程度进行第二次修正，修正后为A2；刹车片温度K，对默认警示磨损程度进行第三次修正，修正后为A3。本发明通过提高对刹车片寿命和磨损状态的监测精度，对默认警示磨损度修正提高驾驶的安全性。
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