公开(公告)号：CN203330978U

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201320381023.2

申请日：2013-06-29

Applicant: 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 吴庆亮 ,  汤志远 ,  段向明 ,  宋丽娟 ,  柳明

IPC: B25B27/14

Abstract: 本实用新型公开了一种装配工装，特别是公开了一种随车起重机臂内钢丝绳拉索装配工装，包括横梁、传动螺杆和两根张紧杆，横梁的中部设螺栓孔，传动螺杆穿过螺纹孔，传动螺杆的螺纹与螺纹孔内的螺纹相互配合，传动螺杆的一端固定有扳手，传动螺杆的另一端固定有支承块，两根张紧杆以传动螺杆为对称轴线固定在横梁上，张紧杆的底部均设有用于与钢丝绳拉索端部螺纹孔相配合的螺纹，本实用新型采用可拆卸式的结构，操作方便灵活，可以很简单的将钢丝绳拉出，提高了吊臂的装配效率，减轻了工人劳动强度。

公开(公告)号：CN201729609U

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN201020210124.X

申请日：2010-05-26

Applicant: 长治清华机械厂

Inventor： 郭金龙 ,  汤志远 ,  李志青 ,  王乐有 ,  许佩霞 ,  吴庆亮 ,  覃卫文

IPC: B66C23/80 ,  B66C23/36

Abstract: 本实用新型支腿能够自动翻转的随车起重机，属于随车起重机技术领域；提供一种支腿能够自动翻转的随车起重机，利用随车起重机的支腿油缸活塞杆的回收之力为动力，实现支腿油缸在竖直180°范围内的自动翻转；采用的技术方案是：支腿油缸活塞杆下端固定有活塞杆底板，手拉梁与惰轮固定连接，惰轮固定在轴上，惰轮下方设置有钢丝绳第一固定点，钢丝绳第一固定点固定在手拉梁上，支腿缸缸筒中间位置固定有导向板，导向板上设置有钢丝绳第二固定点，导向板中间设置有方孔，方形推杆套装在导向板的方孔中，推杆上固定有推杆止板，推杆的上端固定有第二滑轮，第一滑轮设置在支腿缸缸筒上，且第一滑轮位于导向板的上方，应用在起重机支腿翻转技术领域。

公开(公告)号：CN203439958U

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201320411834.2

申请日：2013-07-11

Applicant: 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 段向明 ,  汤志远 ,  吴庆亮 ,  宋丽娟 ,  郜普刚

IPC: B66C23/62

Abstract: 本实用新型一种折臂式随车起重机吊钩固定装置，属于工程机械技术领域,解决的技术问题是提供一种使用方便，且实现吊钩的快速安装固定的折臂式随车起重机吊钩固定装置,采用的技术方案为一种折臂式随车起重机吊钩固定装置，包括伸缩臂和滑轮架，所述起重机的伸缩臂连接在连接块的一端，所述连接块的另一端连接有滑轮架，所述滑轮架上缠绕有钢缆，所述钢缆的一端连接有重锤，所述重锤通过钩环连接有吊钩，所述钢缆的另一端缠绕在卷扬机构上；所述滑轮架的外周表面设置有能够与重锤相互贴合的平面。

公开(公告)号：CN203269408U

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201320199167.6

申请日：2013-04-19

Applicant: 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 吴庆亮 ,  汤志远 ,  赵振峰 ,  宋丽娟 ,  郜普刚 ,  贾艳萍 ,  郭燕

IPC: B66C23/62

Abstract: 本实用新型公开了一种随车起重机用配件，特别是公开了一种销轴防转挡板，包括轴端挡板和防转挡板，所述轴端挡板的中部设有用于与销轴配合的安装孔，所述轴端挡板的底边设V形凸起部，所述防转挡板的顶边开有V形槽且与所述轴端挡板的V形凸起部相匹配，所述轴端挡板的V形凸起部卡接在所述防转挡板的V形槽内限定所述销轴转动，本实用新型通过端部V形凸起部与防转挡板的V形槽配合来限定销轴转动，结构简单，安装方便，可以有效降低劳动强度，提高效率。

公开(公告)号：CN203269374U

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201320199142.6

申请日：2013-04-19

Applicant: 长治清华机械厂 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 郜普刚 ,  汤志远 ,  王乐有 ,  吴庆亮 ,  贾艳萍

IPC: B66C13/12

Abstract: 本实用新型公开了一种起重机用底座，特别是公开了一种随车起重机底座内部管路，包括横梁、伸缩梁、水平油缸和支腿油缸，支腿油缸的输油管路包括第一硬管、第二硬管和软管，软管设置在第一硬管和第二硬管之间，第一硬管的一端固定在水平油缸法兰盘上，第一硬管的另一端通过三通焊接体固定在水平油缸上，第二硬管固定在伸缩梁底部内壁上，水平油缸法兰盘上设有与第一硬管连通的油口；这样可以将支腿油缸的输油管路全部置于在伸缩梁内部，有效降低了底座高度和重量，为吊臂总成和整机总体设计预留了足够空间，同时支腿油缸输油管路采用软硬管相结合的方式，以部分硬管代替软管，减短了支腿油缸软管长度，防止了软管内部堆积和磨损问题的发生。

公开(公告)号：CN301327874S

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200930688488.1

申请日：2009-12-19

Applicant: 长治清华机械厂

Designer： 郭金龙 ,  孙治国 ,  李志青 ,  汤志远 ,  王乐有 ,  许燕强 ,  孙晓峰 ,  吴庆亮 ,  赵振峰 ,  许佩霞

Abstract: 1.外观设计产品的名称为随车起重机。2.外观设计产品主要用于自带起重机的汽车上。3.外观设计的设计要点为：第一、随车起重机的起重臂为伸缩式；第二、随车起重机底部采用一对相互啮合的齿轮组成整体式回转机构，从而实现整体回转；第三、整体式卷扬机安装于吊臂下方，起到防水密封的效果。4.立体图最能表明设计要点的图片或者照片。