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公开(公告)号：CN110949295A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911347647.0
申请日：2019-12-24
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了客车防撞梁组件，包括防撞梁外壳，所述防撞梁外壳包括一由矩形框沿圆弧线路径连续延伸形成的圆弧形壳体，所述圆弧形壳体连续壁厚呈由圆弧线路径中间至两边渐小梯度变化，所述防撞梁外壳内填充衍架结构；所述防撞梁外壳之朝向圆弧线圆心之一侧的两端部各固设有吸能盒，所述吸能盒内部填充有泡沫铝材料。它具有如下优点：客车防撞梁组件，质量轻便，吸能强，比吸能高，抗弯强度大，缓冲性能好，能够有效缓冲客车受到的正向和倾斜方向的撞击，最大程度降低乘客受到的最大冲击，对车辆和乘车人员起到较好的保护作用。
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公开(公告)号：CN110576654A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910831546.4
申请日：2019-09-04
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种应用于汽车碰撞吸能盒上的三明治结构，包括：层叠设置的上层复合板、复合夹层和底层复合板；其中，上层复合板包括层叠设置的复合材料纤维布和钛金属板；复合夹层包括葫芦管薄壁结构和花环式蜂窝结构；底层复合板包括层叠设置的钛金属板和多孔金属材料。上述的三明治结构克服了传统碰撞吸能结构峰值应力高、低效、质量重等问题，能够设计出低峰值应力、高效、轻质的汽车碰撞吸能结构，达到安全、轻质、环保的汽车发展目标。
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公开(公告)号：CN110530593A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910831790.0
申请日：2019-09-04
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种可变角度的用于倾斜冲击试验的夹具，整个夹具采用316L不锈钢作为原材料，连接头与压力机通过销子连接，而连接头和长形平台采用环缝焊接，长形平台和压台借助第一滑轨相连，支撑板通过一个可以绕之转动的圆柱棒与长形平台连接，压台通过相同的方式与底部连接台相连，压台上表面由凹凸不平的齿状结构，用于卡住支撑板，下表面则是两条平行第二滑轨，两个夹紧块通过两个平行螺柱在第二滑轨内滑动，确定夹紧位置后，用螺柱上的螺栓紧固试样，长形平台与连接台之间有螺栓，用于增强结构强度和稳定性。长形平台、压台、连接台、支撑板以及夹紧块依据自身内部空间，设计出适合尺寸的周期性金字塔型点阵结构，通过3D打印技术制备，与外部表面采用点焊连接。
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公开(公告)号：CN110391373A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910636343.X
申请日：2019-07-15
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供的一种新型的防护吸能电池箱，由于防撞梁采用高强度钢材与正弦波肋板组合而成，在电池箱碰撞过程中不易变形且正弦波肋板可以降低碰撞时的峰值力，保护电池安全，因此能够提供良好的耐撞性。吸能柱采用的是六边形蜂窝结构与正方形结构相结合。在碰撞压溃的过程中，蜂窝结构会通过塑性变形吸收大量的能量。同时吸能柱中还有正方形结构，其提供的大量角单元也可在碰撞过程中吸收能量，保护电池的安全。电池压板采用三明治结构，内层是等腰梯形和矩形组成的自相似结构，可以通过改变自相似层数和自相似比例来调整压板的屈服强度和吸能能力，因此具有良好的吸能性。上述的防护吸能电池箱，在发生碰撞时，能提供足够的缓冲吸能。
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公开(公告)号：CN109855096A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910253680.0
申请日：2019-03-30
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种多级旋流燃烧器，包括外风筒和内风筒，该外风筒前端开口连接锥形头罩，还包括钝盘、内圈旋流叶片、外圈旋流叶片，一级燃料管与钝盘通孔对接；二级燃料管配合内圈旋流叶片，三级燃料管配合外圈旋流叶片。燃料和空气分层次混合，有利于增强燃气和空气的混合效果。减缓部件与周围高温环境的热辐射传递，有利于挺高部件的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109742278A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811570941.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种带有层级结构的电池装置，包括电池及用于容置电池的电池箱；电池箱包括分别设置于所述电池箱两侧的侧壁以及设置于所述电池箱底部的上下底板；侧壁与上下底板围成一电池安装位，用于容置电池；侧壁包括设置于内侧的第一面板及设置于外侧的第二面板；第一面板面向电池安装位的侧面具体为碳纤维板，且其所在平面与所述上下底板相互垂直；所述第一面板背向电池安装位的侧面具体为碳纤维板，且具体为一向外弯曲的弧面；第二面板面向及背向电池安装位的两个侧面均为碳纤维板，且具体均为向外的弧面；第一面板及第二面板的内部均填充有纳米纤维填充物；应用本技术方案可以使电池装置的面对撞击时能够高效吸能。
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公开(公告)号：CN109611835A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910015818.3
申请日：2019-01-08
Applicant: 华侨大学
IPC: F23D1/02
Abstract: 一种多级气体反向旋流燃烧器，包括燃料喷管组和导风桶组，该导风桶组具体包括有一级导风桶、二级导风桶和三级导风桶，该一级导风桶出气端设有稳焰盘以输出一级旋流气体，该二级导风桶套设于一级导风桶外并设有若干第二叶片以输出二级旋流气体，一级旋流气体与二级旋流气体其旋流方向相反，该三级导风桶套设于二级导风桶外并设有多孔板以输出高速直射流气体；该燃料喷管组包括有一级燃料喷管、二级燃料喷管和三级燃料喷管，该一级燃料喷管位于一级导风桶上以向一级旋流气体喷射燃料；该二级燃料喷管位于二级导风桶上以向二级旋流气体喷射燃料；该三级燃料喷管位于三级导风桶上。大幅度提高空气和燃气的混合程度，混合气更均匀，燃烧更充分，污染物排放更低。
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公开(公告)号：CN109591739A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811359502.8
申请日：2018-11-15
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车前安全防撞梁，它包括本体、桁架和与桁架相固接的吸能盒，所述桁架包括第一梯形体、第二梯形体和第三梯形体，第一梯形体、第二梯形体和第三梯形体依次连接，第二梯形体之横向尺寸由本体内侧向外为渐变小，第一梯形体和第三梯形体之横向尺寸由本体内侧向外为渐变大；第一梯形体、第二梯形体和第三梯形体均与本体相连接。桁架通过第一梯形体、第二梯形体或第三梯形体中的一个挤压其他两个并产生位移以将局部撞击力分散至该三个梯形体中，并通过三个梯形体将撞击力传递至整个本体以避免应力集中。同时，该种桁架结构能增加本体的刚度，提高本体的抗碰撞性能。
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