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公开(公告)号：CN116046158A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310124475.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明涉及储油船噪音检测装置，包括壳体，所述壳体内部设置有噪音检测仪，所述噪音检测仪前侧壁连接显示屏；所述壳体后侧壁通过两个固定环连接在立柱上；所述壳体后侧壁上端连接固定板，所述固定板的上端面两端各连接一个检测仪侧头，两个所述检测仪侧头各连接一组防护机构；两组所述防护机构分别各连接一组传动机构；两组所述传动机构连接驱动机构；所述壳体的前侧壁连接有前罩板机构。在于克服现有的噪声检测设备的检测头在不使用时也裸露在空气中，海水等都容易造成检测头的损坏，影响使用寿命的缺陷而提供的储油船噪音检测装置。
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公开(公告)号：CN115946600A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310124477.X
申请日：2023-02-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了储油仓搬运车，包括搬运车车箱，所述搬运车车箱的内壁底端固定连接有多个放置筒，所述放置筒内设置有减震装置，所述减震装置包括第一减震机构、第二减震机构和调节机构；第一减震机构，所述第一减震机构用于进一步提高第二减震机构的减震效果，所述第一减震机构设置在放置筒的顶端；第二减震机构；将油罐放入到放置筒内，当油罐出现震动时，第二减震机构会降低油罐自身受到的振动的力，然后，当油罐在向上移动时，第二减震机构会将油罐向上移动的力抵消，来降低油罐受到的冲击力，利用调节机构，可以调节第一减震机构的位置，避免第一减震机构干涉油罐放入到放置筒内。
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公开(公告)号：CN115489680A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210861834.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明涉及浮式储油卸油船的储油仓领域，具体公开了储油仓内部油液缓冲装置，包括储油仓，所述输油孔的内部设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括：漏油机构、阻尼机构和排油机构，所述阻尼机构包括：转动套筒、安装套环、安装支架，所述转动套筒与所述安装套环之间连接有传动轴，所述转动套筒的内部安装有旋转阻尼套环，所述传动轴的外侧位于所述旋转阻尼套环的内部安装有齿轮。利用设置的漏油机构、阻尼机构、排油机构集成的缓冲组件，可以实现逐级缓冲减速的作用，来对高速流动的油体进行多次缓冲作用，可以保证油体的一定的灌注速度的同时，还可以很好的降低油体的动能，来减少油体对储油仓的冲击。
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公开(公告)号：CN115325785A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210861847.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及木材干燥技术领域，且公开了船板木材干燥装置，包括：干燥箱，干燥箱的顶部分别设置有进风管和出风管，进风管延伸至干燥箱的内部并设置有进风机构，出风管延伸至干燥箱的内部并设置有出风机构。通过设置进风管、出风管、进风机构、出风机构、夹持板和防变形肋条，通过进风管将加热后的气体输送至干燥箱的内部，对木材进行烘干，出风机构将干燥箱内部带有水分的气体抽出，将木板放置在两个夹持板之间，两个木板的底部与防变形肋条的表面相贴，相邻两个所述防变形肋条之间形成通风道，方便空气流通，上下相邻的夹持板相互靠近对木板进行夹持，木板上下的防变形肋条对木板的形状进行固定，防止木板在烘干过程中发生形变。
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公开(公告)号：CN115158556A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210883314.5
申请日：2022-07-26
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了大型浮式生产储油卸油船构件安装装置，收卷筒体，收卷筒体的两端分别连接有支撑架，且支撑架底部连接有安装框体，安装框体底部开设有安装槽，安装槽内部设有插入船体的插入组件，且两个插入组件的顶部之间连接有调节组件，安装框体的外侧连接有与插入组件相互配合的搭片，且搭片在船体表面处，此浮式生产储油卸油船构件安装装置，通过在船首位置处挖出两道内凹的槽体，将插入组件的插入块插接在内凹槽体处，同时利用固定安装在安装框体外侧的搭片和方形块相互配合，从而使得安装框体固定在船首位置处，同时安装在内凹的槽体处的插入块减少了被海水等环境的锈蚀情况，有效增大了将软管卷车安装固定在船首位置上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110027927B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910294804.X
申请日：2019-04-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本发明公开了一种半浮坐墩式滑移装船的方法。具体包括以下步骤：(1)运输船进坞后，排出坞内的部分水，坞内剩余水的水位为装船水位；(2)将平台上的结构物滑移到运输船上，即可；装船水位满足以下条件：坞墩的高度＜装船水位≤(坞墩的高度+(运输船进坞吃水的高度/1.3))。本发明提供的半浮坐墩式滑移装船的方法无需不断调节压载水，操作较为简单高效，同时在装船的过程中，整个运输船的重力不是完全压在坞墩上，减少了坞墩的受力无需布置较多的坞墩，同时也延长了坞墩的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109966772B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910192894.1
申请日：2019-03-14
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B01D5/00
Abstract: 本发明公开了一种冷凝装置，其包括冷凝箱、冷凝盘管和透气管道，所述冷凝箱包括一箱体和一盖板，所述冷凝盘管位于所述冷凝箱内，所述冷凝盘管内部装设有冷凝液，用于对所述冷凝箱内的油雾进行冷却，所述透气管道位于所述冷凝箱内，用于使所述油雾进入和排出所述冷凝箱，所述冷凝装置还包括一泄放阀，用于排放所述冷凝箱内的凝结油，所述泄放阀为一浮球截止阀，浮球所受冷凝油的浮力大于重力时所述泄放阀开启。本发明提供的冷凝装置可使冷凝箱内保持较低温度，加快油雾冷却，使油气能够更多、更快地析出。透气管道与冷凝管道之间的相互位置也使油雾能够更多地接触冷凝管道。冷凝油聚集到一定高度时可通过泄放阀自动排出，节省人力，更加方便。
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公开(公告)号：CN117401082A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311350986.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及浮式储卸油船技术领域，且公开了浮式生产储卸装置的多接口艏部结构，包括：底板、艏封板、主甲板和两个侧舱壁。该浮式生产储卸装置的多接口艏部结构，通过设置单点舱、内转塔系泊安装件、外转塔系泊件和多点系泊件，船艏设置单点舱，采用八角舱对单点舱进行空间隔离，预留最大直径为30米的单点内转塔布置空间，将内转塔布置于八角舱与艏楼本体之间，外转塔系泊件的连接平面，转塔单点型式通过刚性臂结构与FPSO艏部相连，多点系泊系统全部安装在船体的侧舱壁，附加支撑舱作为空舱，艏楼甲板或主甲板面不需要设置锚链舱，不占用甲板空间以及给舷侧预留足够空间，使FPSO具有通用性，能够适用多个不同作业海域海况条件、以及各种定位系泊方式。
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公开(公告)号：CN116561898A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310612313.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/14 , G06F113/16
Abstract: 本发明实施例提供一种根据船体变形和管线温差变形复合的管线应力计算方法，包括：根据管线相对于中性轴的高度，确定管线相对于主甲板位置的船体变形值；获取管线所在环境的环境温度，根据环境温度与设计最高温度和设计最低温度，确定管线的膨胀变形值和收缩变形值；根据船体变形值、膨胀变形值和收缩变形值，确定管线的复合变形值。
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公开(公告)号：CN115973335A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310124469.5
申请日：2023-02-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有临时储油机构的浮式生产储油卸油船，包括多个储油装置，所述储油装置包括储油罐，所述储油罐下端面活动连接在支架的内底面；所述支架的内壁开设有多个安装槽；各个所述安装槽都设有弹簧阻尼减震器；所述弹簧阻尼减震器一端连接所述支架，另一端连接所述储油罐的外壁；所述储油罐的外壁分别设有出油管和进油管。本发明解决了在收集底开采的石油时，一些杂质可能会通过管道进入储油机构中，这样会影响储存石油的纯度的问题。
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