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公开(公告)号：CN118642471B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411117187.3
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车辆列车控制技术领域，具体公开基于换电机车的控制方法，该方法包括：通过传感器网络获取上下电控制环境数据和高压系统状态数据，综合分析得到换电机车的电池异常干扰度指数，并根据换电机车的电池异常干扰度指数，处理得到电池簇异常程度评估阈值；对换电机车的各电池单元异常状态数据进行监测，综合分析得到换电机车的电池簇异常程度评估值，并对换电机车进行下电控制。本发明通过实时采集电池及高压系统的关键运行参数，为电池状态的精确评估提供详实的数据基础，动态评估电池异常情况，为优化能源管理、提升续航能力提供了数据支持，促进了换电机车整体性能的提升。
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公开(公告)号：CN119017962A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411123349.4
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
Abstract: 本申请公开一种具有监控功能的储能系统、储电车及电力机车。储能系统包括集装箱和监控组件。集装箱具有空腔，所述空腔内设置有电池包、高压箱、DC‑DC转换器和汇流柜，所述电池包电连接于所述高压箱，所述高压箱电连接于所述DC‑DC转换器，所述汇流柜电连接于所述DC‑DC转换器，监控组件设置于所述集装箱内，用于获取集装箱内图像信号和/或声音信号。本申请实施例通过在集装箱内设置监控组件，可获取到集装箱内图像信号和/或声音信号，为判断储能系统的运行状态提供了依据。
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公开(公告)号：CN118991486A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411123475.X
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
IPC: B60L53/30 , B60L53/302 , B60L53/53 , B61C3/02 , B61C11/00
Abstract: 本申请公开一种散热性好的储能系统、储电车及电力机车。储能系统包括：集装箱、电池包和水冷机组。集装箱具有骨架和覆盖于骨架上的蒙皮，所述集装箱内形成有多个电池容纳腔和机组容纳腔，所述蒙皮上开设有连通所述机组容纳腔的通风部，电池包设置于所述电池容纳腔，水冷机组设置于所述机组容纳腔内，所述水冷机组通过水冷管道连接于电池包。本申请实施例提供的储能系统通过在蒙皮上开设通风部可利于水冷机组热量顺利排出，确保水冷机组对电池包的冷却效果。
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公开(公告)号：CN118876762A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411123386.5
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
Abstract: 本申请公开一种方便吊装的储能系统、储电车及电力机车。方便吊装的储能系统包括：集装箱和吊装配合机构。集装箱具有空腔，空腔内设置有电池包、高压箱、DC‑DC转换器和汇流柜，电池包电连接于高压箱，高压箱电连接于DC‑DC转换器，汇流柜电连接于DC‑DC转换器。吊装配合机构包括固定部和活动部，固定部固定设置于集装箱，活动部可活动地连接于固定部，吊装配合机构具有收纳状态和使用状态，在使用状态下，活动部伸出固定部，活动部用于连接吊装设备，在收纳状态下，活动部缩回至固定部内。本申请的方便吊装的储能系统设置了吊装配合部，可以和吊装设备连接配合，方便了集装箱整体拆装，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN222483502U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202422965217.8
申请日：2024-12-03
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
Inventor： 刘明
IPC: H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M50/30 , H01M50/244 , H01M50/204
Abstract: 本申请公开一种液冷电池包及储能系统，包括水冷板和外壳。所述外壳连接于所述水冷板，外壳和所述水冷板之间形成容纳电芯的空腔，外壳上设置排气口和消防注水接头，所述消防注水接头用于连接注水管路，所述外壳上设置封堵部件，所述封堵部件用于封堵或导通所述排气口。本申请的液冷电池包，在外壳上设置连接注水管路的消防注水接头，若电池包内的电芯出现热失控的现象，可由消防注水接头向外壳内注水并淹没电芯，进而控制电芯热失控的情况。电芯热失控外壳内热量急剧增加，内部压强也急剧增大，封堵部的设置可在外壳内部气压增大的情况下导通排气口，不仅可以降低内部的压强，防止爆炸，也可保证冷却电芯的水顺利完全淹没电芯并由排气口排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219873688U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202223303073.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M10/617 , H01M10/659
Abstract: 本申请公开一种电池包，包括：壳体、若干电池模组、风冷装置和直冷相变装置。壳体具有容纳腔，各电池模组均设置于容纳腔内，风冷装置连接于壳体或电池模组，直冷相变装置设置于容纳腔内，直冷相变装置具有空腔和设置于空腔内的相变材料。本申请的电池包将风冷装置和直冷相变装置结合提高了冷却效率，能满足电池模组的快充快放的冷却需求，相比液冷系统冷却效率接近或更高，但是结构更简单，造价成本更低，可推广性更强。
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公开(公告)号：CN219717084U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202223291098.X
申请日：2022-12-08
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/289
Abstract: 本申请公开一种电池模组拆装机构及蓄能集装箱组件，电池模组拆装机构包括：吊装架、升降装置和吊装带。所述吊装架用于固定于蓄能集装箱，所述升降装置连接于所述吊装架，所述吊装带用于连接电池模组。所述吊装带连接于所述升降装置，所述升降装置能通过所述吊装带带动电池模组升降运动。本申请提供的电池模组拆装机构对体积大重量重的电池模组的安装及拆卸比较方便，同时减少了人工成本。该装置结构简单，便于现场组装，而且对现场场地要求低，易于操作和使用。
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公开(公告)号：CN219708899U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320635671.X
申请日：2023-03-28
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
Abstract: 本发明提供一种液冷电池包堆高车，包括车架、升降机构、承重板和拖拽机构。所述车架底部设置行走机构，所述升降机构设置于所述车架的顶部。所述承重板可活动地设置于所述车架，所述承重板连接于所述升降机构，所述升降机构能驱动所述承重板升降运动。所述拖拽机构设置于所述承重板上，所述拖拽机构具有拖拽绳，所述拖拽绳可拆卸地连接于电池模组。本专利申请的液冷电池包堆高车，承重板可由地面开始稳定上运和下运电池模组，承重板可升降至精准的位置，电池可采用推或拉的方式即可被安装好或卸下，保证了对液冷电池模组的安装和运维都变得便捷和省力，并且也保证了安装和运维过程中操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN218996857U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223175089.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本申请公开一种液冷储能系统，包括第一管路和多个电池模组。所述第一管路包括第一进水管路和第一回水管路。各所述电池模组均具有冷却管路，所述冷却管路具有冷却液进水管和冷却液回水管，所述冷却液进水管连接所述第一进水管路，所述冷却液回水管连接所述第一回水管路，所述冷却液进水管和所述冷却液回水管上均设置第一阀门。本专利申请的液冷储能系统在每个电池模组与第一管路之间均设置第一阀门，在某个电池模组需要拆卸维修时，关闭相应的第一阀门即可方便对其进行拆卸维修，不会浪费冷却液，且节省了大量充和放冷却液的时间，同时也不影响其他无需拆卸的电池模组工作。
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公开(公告)号：CN214674356U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121183633.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 上海融和元储能源有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具备保安电源黑启动功能的发电厂调频调峰储能系统，该系统包括：PCS集装箱、高压环网集装箱、低压配电系统母线和储能远动控制装置，其中，所述PCS集装箱通过第一开关与所述高压环网集装箱连接；所述PCS集装箱还通过第二开关与所述低压配电系统母线连接；用于检测电路电源的所述储能远动控制装置分别与所述PCS集装箱、所述高压环网集装箱和所述低压配电系统母线连接。本实用新型能够为保安电源提供更保险的电源供应，在得到启动指令后，储能系统快速响应，能够在毫秒级内完成PCS模式的切换，并对主回路断路器进行控制，最终快送实现保安电源母线带压工作，而且可以满足大功率的需求。
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