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公开(公告)号：CN116956445A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311210942.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于BIM的挂篮设计方法、计算机设备和计算机可读存储介质，其中，该设计方法包括以下步骤：参数获取步骤；挂篮模块化步骤：将挂篮的结构分解为多个设计模块；选择步骤；计算步骤：采用结构力学计算方法和/或有限元计算方法，分别计算各设计模块的参数；建立挂篮的初步BIM模型步骤：建立各设计模块的模型及挂篮的初步BIM模型：优化迭代步骤：将挂篮的初步BIM模型转换为有限元模型进行计算，并将计算结果反馈至挂篮的初步BIM模型进行结构调整，不断进行迭代计算，得到优化后的挂篮参数数据；获得挂篮的最终BIM模型步骤：根据优化后的挂篮参数数据调整后的挂篮BIM模型为挂篮的最终BIM模型，实现挂篮的自主计算和设计且具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN116408882A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310665441.2
申请日：2023-06-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种沉箱预制施工装置及施工方法,属于沉箱施工技术领域，其包括桁架固定机构、支撑机构和沉箱模板机构；桁架固定机构包括两个主桁架和连接于两个主桁架之间的次要桁架；支撑机构包括底座、顶升套架、顶升件和增高节；底座支撑于地面；顶升套架顶端连接于主桁架下端，且套设于底座顶端；顶升件底端支撑于底座一侧，顶升件顶端连接于顶升套架；顶升件用于顶升顶升套架远离底座，以在底座的顶部与顶升套架之间形成容纳空间；增高节容纳于顶升件顶起顶升套架后形成的容纳空间内，增高节可拆卸连接于底座的顶部。沉箱模板机构包括连接于次要桁架下端的吊杆和连接于吊杆的沉箱模板。本发明提供的沉箱预制施工装置适用性强，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN220502506U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321971863.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式侧墙叠合板安装架，属于叠合板安装技术领域，包括安装架、滑吊组件和支撑杆，安装架包括主架体和悬挑架，悬挑架设于主架体顶部并与侧墙接触支撑；滑吊组件设于悬挑架下方，用以吊装叠合板；支撑杆包括第一支撑杆与第二支撑杆，第一支撑杆通过固定在主架体底部的角度调节件与主架体活动连接，第二支撑杆与主架体固定连接，第一支撑杆通过角度调节件调节至与侧墙底部倾斜设置的支撑面相垂直，并与之接触，以支撑主架体至水平状态。该装置通过支撑杆的角度调节使得安装架一侧设于斜面上时也可保持水平，确保吊装架能够贴近侧墙进行安装，提高叠合板吊装的稳定性。
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公开(公告)号：CN220183792U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321860805.4
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种双层桥梁上层横梁支撑体系，包括支撑架，支撑架搭设在下层桥体上；下层桥体搭设在下横梁上，下横梁沿横向设置，并且两端均具有桥墩，桥墩的顶端均高于下层桥体；支撑架沿横向设置多个，相邻支撑架的顶部之间均通过横向设置的第一连接梁相连接，桥墩的顶部均与内侧相邻支撑架的顶部通过横向设置的第一连接梁相连接，第一连接梁以及桥墩上均装设有用于支撑上横梁的托板。本实用新型通过桥墩在横向对支撑架进行支撑，使其在下层桥体倾斜的情况下保持平稳，从而稳定的对上方的上横梁进行支撑，上横梁的载荷不仅通过支撑架传递至下层桥体，还通过第一连接梁传递至桥墩，减轻了下层桥体的受压，避免其因载荷过大而发生开裂。
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公开(公告)号：CN220225222U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321860799.2
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 一种多桩位海上施工平台，包括搭设在多个钢管桩上的平台主体，平台主体包括平台框架和铺设在平台框架顶面上的甲板；平台框架设置有多个扁担梁，扁担梁均向下插接在对应钢管桩开设的装配槽中，用以将扁担梁搭设在钢管桩上，扁担梁穿设钢管桩；钢管桩均位于同一圆周，扁担梁设置在钢管桩所处圆周的径向上。本实用新型实施例中平台框架与钢管桩通过扁担梁与装配槽之间的插接实现连接，不仅使平台框架与钢管桩的组装拆卸方便，并且仅需将扁担梁对准并插入装配槽中，即可使平台框架与钢管桩能够准确对接，操作方便，避免组装偏差造成的重心偏移，提高平台的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219730268U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321086258.9
申请日：2023-05-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢筋混凝土管的翻转吊装装置及系统，属于钢筋混凝土管施工技术领域，该钢筋混凝土管的翻转吊装装置包括吊耳组件和吊架，其中，吊耳组件包括吊耳，吊耳设置在钢筋混凝土管的两个相对侧面的外表面上，两个吊耳的安装位置高于钢筋混凝土管的重心位置，两个吊耳相对于钢筋混凝土管的轴线对称设置；吊架包括横梁，横梁两端分别连接有竖杆，竖杆的下部转动连接有转轴，两个转轴分别可拆卸连接于两个吊耳，两个转轴的轴线共线设置。该钢筋混凝土管的翻转吊装装置及系统结构简单易操作、安全性高，并且能够适用于不同壁厚的钢筋混凝土管，值得推广。
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公开(公告)号：CN220645254U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202321970406.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧墙叠合板安装架，属于叠合板安装技术领域，本实用新型安装在底板上，底板上立有侧墙，包括第一支架、第二支架、横梁和滑吊组件，第一支架装设在底板上；第二支架装设在侧墙顶端；横梁设有滑轨，横梁两侧分别与第一支架上部和第二支架上部连接；滑吊组件滑动安装在滑轨上，用以将叠合板吊装在侧墙靠近第一支架的一侧，并使叠合板与侧墙拼接在一起。该装置构造简单，在完成叠合板吊装后，可将第二支架与侧墙顶部分离，待移动安装架至下一处叠合板吊装位置时，将第二支架与刚完成吊装的叠合板的顶部连接固定，在安装架移动时不会受到已完成吊装的叠合板的阻挡，可以直接进行移动，便于对叠合板进行连续作业。
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公开(公告)号：CN221955615U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202323617327.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其涉及一种简易多功能吊架；包括：水平设置的主横梁，对称设置在所述主横梁的两端的支梁组件，每组所述支梁组件包括至少两个支梁，支梁垂直于所述主横梁设置；所述支梁与所述主横梁均位于水平面内；支梁两端穿出所述主横梁的部分为吊装部，每组所述支梁组件上连接一兜底吊绳和一起吊吊绳；两个所述兜底吊绳用于固定构件，两个所述起吊吊绳与吊钩连接，用于将所述构件起吊；所述支梁内部充填有能够增强其抗剪强度的混凝土；吊架结构简单、制造成本低，吊装不同规格构件时无需更换吊架，提高了施工效率；同时，支梁内充填混凝土提高支管的抗剪强度，利用其结构受力优势，在吊装重物时能够防止支管受力变形。
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公开(公告)号：CN220352625U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321867569.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种多柱盖梁支撑体系，包括托架、支撑框架和脚手支架，托架底端设置的支撑腿插接在桥墩侧壁开设的承载槽中，桥墩的两侧均装设有托架；支撑框架具有多个，支撑框架与桥墩沿横向交替设置，支撑框架的端部均搭设桥墩对应一侧装设的托架上；脚手支架沿横向设置，支撑框架均与脚手支架连接，用以将其搭设在支撑框架上。本实用新型实施例中托架通过设置支撑腿插接在桥墩开设的承载槽中，实现桥墩通过承载槽直接对托架在竖向上进行支撑，使托架具有较强的承载能力，进而增加支撑体系的承载能力，并且在桥墩上开设承载槽不仅施工更容易，钢筋和混凝土的用量都更少，能够加快施工进度，降低建设成本。
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公开(公告)号：CN220056020U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321312971.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动脱钩吊架，属于起吊设备技术领域，该自动脱钩吊架包括横梁、两个连杆和吊钩；其中，横梁下方设有顶柱；两个连杆分别活动连接于横梁的两端，两个连杆可相对于横梁上下移动；吊钩与连杆一一对应设置，吊钩具有用于连接被吊物品的第一端以及与顶柱相配合的第二端，吊钩的中部转动连接于连杆的下部。该自动脱钩吊架能够实现吊装作业与自动脱钩作业，吊装完成后，吊架无需人工干预即可自行完成脱钩作业，结构简单灵活，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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