一种梳齿形钢阻尼器
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116084265A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310015282.1

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本发明涉及一种梳齿形钢阻尼器,包括钢阻尼单元,钢阻尼单元的纵截面为左右对称构造和闭环结构;钢阻尼单元的纵向两端分别设有若干第一条形孔,第一条形孔沿钢阻尼单元的长度方向设置,每端的所有第一条形孔沿钢阻尼单元的横向间隔分布。通过设置第一条形孔使得两端形成梳齿形结构,钢阻尼单元不仅能沿着其弯曲方向实现纵向耗能,还能沿着横向顺着梳齿间的第一条形孔扭转变形并且产生位移,有效耗散地震能量,梳齿形钢阻尼器横、纵两个方向能独立耗散地震能量,互不干扰,力学性能差异小,结构紧凑,只需设置一组梳齿形钢阻尼器就能实现纵、横向耗能,大大节省了安装空间,降低工程造价,可节约综合成本30%以上。

    一种装配式桥梁一体化运输架设施工方法

    公开(公告)号:CN115595881A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211158048.6

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 本发明属于道路交通运输技术领域,特别涉及一种装配式桥梁一体化运输架设施工方法。通过在固定的时间段合理的规划施工工序,利用已经完成的桥上结构作为运输通道,使架梁机和架墩机两者协同配合,将桥墩主体的架设、桥墩主体与底部承台连接施工的时间,同时用来运送预制箱梁主体,并实施架设箱梁主体的工序,利用夜间时间进行桥墩主体与承台之间的现浇混凝土等强过程,保障了下一孔架设循环的初始条件,每个循环逐步迭代,最终完成整体装配式桥梁的运输架设一体化施工。本发明巧妙地避开了现有技术中现浇混凝土在等强的过程中不能进行承重从而延长了装配式桥梁每一跨前进施工的时长,进而使整体桥梁的一体化架设施工周期延长,增加了施工成本。

    一种桥梁支座
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109930479A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201910337289.9

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 本发明涉及一种桥梁支座,地脚螺栓通过第一凹槽或第二凹槽直接插入安装位置,通过第一槽孔或第二槽孔来将地脚螺栓及其垫圈限位在上支座板或下支座板的安装位置,因而可在桥梁支座的安装空间变小时将支座板有效连接于对应的桥梁结构,并且在螺栓受到外力给的水平力时,不易使得螺栓在第一槽孔或第二槽孔内移动,同时,当垫圈安装在第一槽孔和第二槽孔时,垫圈外壁抵接并顶推第一推杆和第二推杆,第一推杆和第二推杆分别将第一扣合件和第二扣合件向对应的垫圈顶推挤出,第一扣合件的自由端和第二扣合件的自由端则将对应的垫圈咬合,进一步固定垫圈,避免其受力转动磨损,提高支座结构的使用寿命,该支座结构简单,使用方便,效果良好。

    防脱空支座及桥梁
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212223578U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202020792455.2

    申请日:2020-05-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种防脱空支座及桥梁,涉及桥梁工程技术领域。该防脱空支座包括相互连接的支座主体和底座,支座主体的顶部用于与梁体连接,底座位于支座主体底部,底座的底面为浇筑面,浇筑面凸设有助排凸起,助排凸起的顶面呈外凸的圆弧形设置,且延伸至浇筑面,助排凸起用于设置于模板内,且用于与模板底壁相对,以与模板配合进行灌浆作业,从而固定底座于桥墩。该防脱空支座及桥梁能够在灌浆作业时较好地排出支座与桥墩之间留存气体和水,从而降低因浆料无法充满空间而出现脱空问题的几率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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