公开(公告)号：CN103906900B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201280051705.5

申请日：2012-10-18

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 齐藤泰启 ,  森下豪人 ,  福富一平 ,  村上元一 ,  宫坂克一 ,  日吉雅敏 ,  森田晃司

IPC: F01M11/03 ,  B01D35/02

CPC classification number: B01D24/10 ,  B01D25/24 ,  B01D29/13 ,  B01D29/21 ,  B01D29/54 ,  B01D35/005 ,  B01D37/025 ,  F01M1/10 ,  F01M9/02 ,  F01M11/03 ,  F01M2001/1014 ,  F01M2001/1057

Abstract: 本发明提供能够减少通油阻力而抑制压力损失的上升的润滑油劣化抑制装置。该润滑油劣化抑制装置（1）包括具备对润滑油进行过滤的过滤用材料（10）的过滤部（3）和具备抑制润滑油劣化的粉状的劣化抑制剂（15）的劣化抑制部（4），劣化抑制部具备保持劣化抑制剂且形成润滑油流路的流路壁（16）。

公开(公告)号：CN104379888A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380023153.1

申请日：2013-04-30

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 森下豪人 ,  齐藤泰启 ,  福富一平 ,  村上元一 ,  宫坂克一 ,  大宫康裕 ,  森谷浩司 ,  远山护 ,  龙田成人

IPC: F01M11/03 ,  B01D29/07 ,  B01D35/02 ,  B01J20/04 ,  B01J20/06 ,  B01J20/08 ,  B01J20/10 ,  C10M175/02

CPC classification number: B01D15/10 ,  B01D27/08 ,  B01D29/54 ,  B01D35/005 ,  B01D37/025 ,  B01D2201/303 ,  B01D2253/10 ,  B01D2253/106 ,  B01D2253/11 ,  B01D2253/1124 ,  B01J20/041 ,  B01J20/06 ,  B01J20/08 ,  B01J20/103 ,  B01J20/28057 ,  B01J20/28069 ,  B01J20/28078 ,  B01J20/2808 ,  B01J20/28083 ,  C10G25/003 ,  C10G53/00 ,  C10G53/08 ,  C10G53/16 ,  C10G2300/1007 ,  C10G2300/202 ,  C10G2400/10 ,  C10M175/0058 ,  C10M175/0091 ,  C10M2201/062 ,  F01M1/10 ,  F01M2001/1014

Abstract: 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置(1)包括：过滤部(3)，其包括用于过滤机油的滤材(10)；以及劣化抑制部(4)，其包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂(17)，劣化抑制部含有介孔无机材料，将从机油积存部(9)输送来的机油中的被过滤部过滤后的机油输送到润滑对象部，并且将从机油积存部(9)输送来的机油中的被劣化抑制部抑制了劣化的机油返回到机油积存部或者输送到上述润滑对象部。

公开(公告)号：CN104160004A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201380005203.3

申请日：2013-01-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田纺织株式会社

Inventor： 福富一平 ,  村上元一 ,  宫坂克一 ,  森下豪人 ,  齐藤泰啓

IPC: C10M163/00

CPC classification number: B01D35/005 ,  B01D15/08 ,  B01D2239/0407 ,  C10M163/00 ,  C10M2201/062 ,  C10M2201/103 ,  C10M2207/024 ,  C10M2207/026 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/222 ,  C10M2215/223 ,  C10M2223/049 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/52 ,  C10N2230/72 ,  C10N2240/10 ,  C10N2250/16 ,  F01M1/10 ,  F01M2001/1014

Abstract: 一种油添加剂，其包含类水滑石化合物和具有130℃或更高的熔点的自由基捕获剂。

公开(公告)号：CN103608572A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201180071756.X

申请日：2011-07-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矢口宽 ,  村上元一 ,  尾崎太作

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D35/02 ,  F02D35/023 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/227 ,  F02D2200/1015 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，该内燃机的控制装置即使在历经多个循环连续或几乎连续发生异常燃烧的情况下，也能够适当地兼顾防止活塞温度的过上升、和防止内燃机的各种性能伴随异常燃烧抑制控制的实施而恶化。具备取得内燃机（10）的缸内压力P的缸内压传感器（34）。在使用缸内压传感器（34）检测出连续的早燃的情况下，使得：在早燃时Pmax较低的情况下，与早燃时Pmax较高的情况相比，难以执行早燃连发抑制控制。

公开(公告)号：CN102482952A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080038654.3

申请日：2010-08-31

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  大丰工业株式会社

Inventor： 村上元一 ,  宫崎昭二 ,  有泉义记 ,  小池龙治 ,  小山石直人 ,  三田修三 ,  堀田滋 ,  芦原克宏 ,  疋田康弘

IPC: F01L1/053 ,  F16C3/14 ,  F16C33/12 ,  F16C33/24

CPC classification number: F16C9/00 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2810/02 ,  F16C33/10 ,  F16C33/24 ,  F16C2240/64

Abstract: 提供了一种滑动支撑结构，其包括：支撑构件；以及轴构件，所述轴构件相对于所述支撑构件相对地旋转，其中润滑油被供给到所述轴构件的滑动表面与所述支撑构件的滑动表面之间，所述支撑构件具有对应于所述轴构件与所述支撑构件之间的载荷集中部分的滑动表面部分，并且在所述滑动表面部分的在所述润滑油的流动方向上的上游侧和下游侧分别设置有斥油性高于所述滑动表面部分的滑动表面区域。

公开(公告)号：CN100529374C

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200580022950.3

申请日：2005-07-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社

Inventor： 森谷浩司 ,  堀田滋 ,  森广行 ,  大森俊英 ,  远山护 ,  志村好男 ,  太刀川英男 ,  村上元一 ,  岩下誉二

IPC: F02F1/00 ,  F02F3/00 ,  F02F5/00 ,  C23C16/27

CPC classification number: C23C16/26 ,  C23C16/30 ,  F02F1/20 ,  F02F3/10

Abstract: 本发明涉及活塞环、活塞、汽缸和活塞销，当应用润滑油在湿式条件下使用时，其能够不依赖于润滑油中所含添加剂的吸附或者反应而实现低摩擦系数。本发明构造了可在应用润滑油的湿式条件下使用的活塞环、活塞、汽缸和活塞销，从而能够分别配备Si含量为1原子%以上至20原子%以下，且表面粗糙度为Rzjis 0.5μm以下的非晶硬质碳膜。

公开(公告)号：CN110080900B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201910057187.1

申请日：2019-01-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  大丰工业株式会社

Inventor： 森田祐辅 ,  村上元一 ,  福井豪 ,  梶木悠一朗 ,  芦原克宏 ,  长谷亚兰 ,  泉贵士

IPC: F02D45/00 ,  F01M1/02 ,  F01M1/16 ,  F02B77/08

Abstract: 提供一种能够利用使用弹性波传感器检测的声发射波(AE波)来进行能够抑制内燃机的可靠性下降的液压控制的内燃机的控制装置。在具备设置于滑动部(S)的附近且输出与AE波的强度相应的信号的弹性波传感器(40)和可变油泵(24)的内燃机(10)中，控制装置(ECU50)执行以使液压接近与发动机运转条件相应的目标液压的方式控制可变油泵(24)的液压控制。该液压控制包括在与由弹性波传感器(40)检测的AE波的强度或产生频度相关的AE相关值变得比第1阈值大的情况下执行的第1增压处理。第1增压处理与AE相关值为第1阈值以下的情况相比，使与AE相关值变得比第1阈值大时的第1发动机运转条件相关联的目标液压增加。

公开(公告)号：CN105452619B

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201480044704.7

申请日：2014-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  大丰工业株式会社

Inventor： 本田晓扩 ,  村上元一 ,  川原贤大 ,  今井纪夫

IPC: F01M1/08 ,  F01P3/08

CPC classification number: F01P3/08 ,  F01M1/08

Abstract: 在喷油装置(100)的主体(2)设有供油口(6)、缸体(4)以及喷油口(10)。在缸体(4)收纳活塞阀(16)。活塞阀(16)在缸体(4)内形成封闭区间即差压室(24)，并且，在活塞阀(16)形成将差压室(24)与供油口(6)侧连通的节流孔(26)。弹簧(18)将活塞阀(16)朝向封堵喷油口(10)的位置施力。在喷油口(10)连接第1喷油嘴(12)。在缸体(4)的侧面开设有使油自差压室(24)向缸体(4)之外泄出的放泄孔(28)。而且，在放泄孔(28)连接第2喷油嘴(30)。

公开(公告)号：CN105074237B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201480014937.2

申请日：2014-03-19

Applicant: 大丰工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 芦原克宏 ,  梶木悠一朗 ,  高田裕纪 ,  本田晓扩 ,  村上元一

IPC: F16C9/02 ,  F16C17/02 ,  F16C33/10

CPC classification number: F16C9/02 ,  F16C17/022 ,  F16C33/1025 ,  F16C33/107

Abstract: 本发明的课题在于提供一种滑动轴承，能够得到摩擦降低效果，且能够抑制总和的流出油量，在将与轴向平行地对半分割圆筒而成的对开部件(2·2)上下配置的滑动轴承(1)中，在上述下侧的对开部件(2)的轴向端部沿圆周方向设置有细槽(3)，细槽(3)的旋转方向下游侧端部接近旋转方向下游侧对接面，上述旋转方向下游侧端部与旋转方向下游侧对接面设定在不连通的位置，细槽(3)的旋转方向上游侧端部设置在比旋转方向下游侧端部靠上游侧的位置、且是从旋转方向下游侧对接面向旋转方向上游侧旋转90度以下的角度的位置。

公开(公告)号：CN103906934B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201380003632.7

申请日：2013-02-28

Applicant: 大丰工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 匹田康弘 ,  加藤慎一 ,  木村雄一郎 ,  村上元一

IPC: F16C17/02 ,  F16C9/02

CPC classification number: F16C33/1065 ,  F16C9/02 ,  F16C17/022 ,  F16C33/103 ,  F16C33/107 ,  F16C33/121 ,  F16C37/00 ,  F16C2240/42

Abstract: 本发明为滑动轴承(2)，具有与曲轴(1)(旋转轴)的外周面滑动接触的滑动面(2a)和在该滑动面(2a)的轴向两端部沿圆周方向形成而且与上述滑动面(2a)相比向半径方向外方退避了的避让部(4)。上述避让部(4)，具备在轴向端部形成的平坦部(4a)和以从上述平坦部(4a)向上述避让部(4)与滑动面(2a)的交界部分逐渐变深的方式形成的锥部(4b)。润滑油，通过在上述锥部(4b)的内部形成紊流或涡流后沿锥部(4b)流通，在上述平坦部(4a)的位置形成因为该润滑油的流动而产生的高压力区域(W)。能够使润滑油迅速地升温，并且对润滑油的泄漏进行抑制。