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公开(公告)号：CN1277467A
公开(公告)日：2000-12-20
申请号：CN00118323.0
申请日：2000-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/00
CPC classification number: H01M2/0242 , H01M2/0245 , H01M2/043 , H01M2/12 , H01M2/24 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6557
Abstract: 提供一种能使构成组合型二次电池的各单体电池的劣化取得平衡而能延长寿命的组合型二次电池。设置将多个电池槽3连成一体的一体电池槽2,并用盖体4整体封闭各电池槽3的上侧开口,且在盖体4设置使相互相邻的适当数量电池槽3相互连通的通道37,使各电池槽3的内压变得均匀。
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公开(公告)号：CN1993843B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200580026214.5
申请日：2005-07-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池模块、电池组以及电池模块制造方法。该电池组制造成本低并且包括电池模块，其中为每个单电池提供安全阀，其中可防止电池组气体泄漏。电池组(100)具有多个电池模块(110)，每个电池模块(110)都包括分别装有安全阀(123)的多个单电池(120)。包括在每个电池模块(110)中的多个单电池(120)都配置成安全阀安装壁(121a)沿同一方向定向。每个电池模块(110)都包括气道部件(130)，气道部件(130)覆盖包括在其中的单电池(120)的所有安全阀(123)，并且在气道部件(130)与安全阀安装壁(121a)之间形成有气体排出通路(131)；以及密封部件(160)，该密封部件用于气密密封每个单电池壳(121)与气道部件(130)之间的空间。
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公开(公告)号：CN1812158B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200610002741.9
申请日：2006-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0242 , H01M2/04 , H01M2/0434 , H01M2/0478 , H01M2/24 , H01M2/361 , H01M2/365 , H01M10/0413 , H01M10/0463 , H01M10/345
Abstract: 一种二次电池，包括长方体形的外壳体部件，其具有多个容纳部分，每个所述容纳部分容纳多个电极板组中的每个，以及盖部件，其闭合外壳体部件的插口，通过所述插口将每个电极板组插入每个容纳部分中。所述外壳体部件通过注塑由树脂整体制成。在相互垂直的宽度、高度和深度方向中尺寸最小的深度方向(最小尺寸方向)上，将电池外壳分成盖部件和外壳体部件。
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公开(公告)号：CN1977406B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200580021715.4
申请日：2005-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1229 , H01M2/0285 , H01M2/1264 , H01M2/1276 , H01M10/345 , Y02E60/124
Abstract: 提供能够抑制负极的放电预留量的增加并抑制电池特性降低的镍氢蓄电池。该镍氢蓄电池(100)包括电池主体(电极板组150、电解液等)、容纳该电池主体的壳(102)，以及安全阀装置(101)，该安全阀装置(101)具有当壳(102)中的内压力超过预定值时通过从壳(102)排出气体来防止壳(102)中的内压力过度增加的超量压力防止功能。安全阀装置(101)包括具有凸壁部分(118)的阀构件(110)，该凸壁部分(118)形成与气体释放孔(122)连通的阀内部空间C。除了超量压力防止功能外，安全阀装置(101)还具有即使当壳(102)中的内压力不大于预定值时也允许壳(102)中的氢气通过阀内部空间C泄漏出电池的氢泄漏功能。
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公开(公告)号：CN100570926C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200710152008.X
申请日：2005-06-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0413 , H01M2/06 , H01M2/30 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911
Abstract: 本发明公开了一种密封件及卷边组件、蓄电池外壳盖和蓄电池的制造方法。密封件包括第一构件(114)和第二构件(214)，第一和第二构件每个均包括在轴线方向上延伸的圆筒状部分(114s、214s)和从圆筒状部分的一端在与轴线方向正交的方向上延伸的凸缘部分(114b、214b)。当使插入密封件的圆筒状部分中的端子构件(13)的轴状部分(13k)的顶端侧鼓凸以使其直径增大时，将其安装到安装对象物。凸缘部分防止了在此部分处出现诸如撕裂之类的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100561773C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200680004557.6
申请日：2006-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2/18
Abstract: 本发明的目的是提供一种即使在长时间使用之后也可以限制电池模块和隔离件的运动的电池组。电池组(100)包括多个电池模块(110)、每个都布置在电池模块之间的间隙中的多个保持隔离件(130)以及在竖直方向Z上夹持保持隔离件(130)的第一和第二隔离件支承部件(160、170)。每个保持隔离件(130)包括在竖直方向Z上突出的多个第一和第二弹性部件(143、145)。在第一和第二弹性部件(143、145)弹性变形成与第一和第二隔离件支承部件(160、170)弹性压力接触的状态下，保持隔离件(130)弹性保持在第一和第二隔离件支承部件(160、170)之间。
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公开(公告)号：CN101023541A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200580031803.2
申请日：2005-09-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0247 , H01M2/0237 , H01M2/0262 , H01M2/0285 , H01M2/20 , H01M2/266 , H01M2/30 , H01M2/305 , H01M10/0413 , H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M10/345 , Y02T10/7011 , Y10T29/4911
Abstract: 一种密封型电池及其制造方法，该电池具有从发电元件到电池外部端子减小的电阻而且具有容纳发电元件的大空间。密封型电池100包括具有交替设置的阳极板121和阴极板123的发电元件120，每个阳极板具有阳极活性材料层，每个阴极板具有阴极活性材料层。将发电元件120配置成使阴极板123的阴极引线部分123r在预定方向上延伸。另外，密封型电池100含有容纳发电元件120的电池盒110。电池盒110具有阴极盒部件115，其由导电材料制成并用作其上连接有阴极引线部分123r的负集电板。
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公开(公告)号：CN1292575A
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN00130650.2
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/043 , H01M2/1072 , H01M2/24 , H01M2/266 , H01M2/305 , H01M4/70 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/652 , H01M10/6557 , H01M10/6561
Abstract: 一种矩形密封式电池,包括有宽、窄侧面3b、3a的长方体状电池槽3、与电池槽3的宽侧面平行的多片正、负极板夹着隔膜层叠而成的极板组5及在极板组5的宽度方向两端分别与正、负极板接合的正、负极集电板6,各集电板6固定于电池槽3的窄侧面3a,电池槽3内装有电解液并由盖体4密封其开口部。因极板组5定位固定于电池槽,故极板组对电池槽能正确定位,不受充放电时极板组膨胀收缩而变形的影响,电池性能不会因此下降,能保证注液时液体分布的均匀性。
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公开(公告)号：CN1292574A
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN00130643.X
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/24 , H01M2/043 , H01M2/1072 , H01M2/305 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6566
Abstract: 一种密闭矩形电池,将发电单元以密闭状态容置在多个长方体状电池槽一体连接的一体电池槽的各电池槽内,一体电池槽的长度方向两端部配设正极和负极的极柱,将一体电池槽的长侧面重叠并列配置时以相互嵌合并对相对位置进行定位的凸部和凹部设置于与一体电池槽长度方向的中心线对称的任意电池槽的大致中央位置,即使充放电引起电池槽膨胀也不会丧失定位功能。
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公开(公告)号：CN1292573A
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN00130642.1
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/0217 , H01M2/0237 , H01M2/0242 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/305 , H01M10/0413 , H01M10/281 , H01M10/345
Abstract: 通过在扁平的矩形一体电池槽的端面壁上设置凸出的凸出部,即使从侧方与障碍物碰撞也可由凸出部承受,极柱不易受到冲击,另外,使一体电池槽的端面壁的端子孔周围部分的壁厚在端子孔的两侧部各不相同,使连接线与端子孔上部的最小截面积位置不重叠,确保极柱的安装强度,可提供一种对于极柱负载且可靠性高的密闭矩形蓄电池。
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