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公开(公告)号:CN103650015A
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN201180072325.5
申请日:2011-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G08B21/18 , B60K35/00 , B60K2350/1096 , B60K2350/2052 , G06K9/00845 , G08G1/0962 , G08G1/166
Abstract: 车辆用信息传递装置通过基于光的刺激向驾驶员传递信息(S3、S4),基于传递了信息之后的与驾驶员相关的信息、操作输入或车辆的运行情况中的至少任一个,决定是否变更刺激的形态(S7)。车辆用信息传递装置可以在判定为信息未被驾驶员考虑的情况下,变更刺激的形态。而且,车辆用信息传递装置可以在判定为信息未被考虑的原因在于刺激的形态的情况下,变更刺激的形态。
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公开(公告)号:CN102046086B
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN200980120240.2
申请日:2009-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: A61B5/16 , A61B5/0245
CPC classification number: A61B5/0245 , A61B5/11 , A61B5/16 , A61B5/18 , A61B5/4812 , A61B5/7257 , B60K28/06 , B60W2540/22 , G08B21/06
Abstract: 本发明提供一种能够高精度地检测出被测者的较弱睡意的睡意检测装置。睡意检测装置首先获取测量仪的测量数据,并执行该测量数据的前处理从而获得心率数值,且从该心率数值中提取心率波动。接着,睡意检测装置对为了获得心率特征量(心率数值以及心率波动)的标准偏差而参照的心率特征量的参照区间段进行设定,之后,计算该参照区间段中的心率特征量的标准偏差值,并用心率特征量除该心率特征量的标准偏差值,从而获得心率特征量的标准偏差补正值。接着,睡意检测装置使用心率特征量的标准偏差补正值,来判断驾驶员是否存在较弱的睡意。
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公开(公告)号:CN103249588A
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201180058856.9
申请日:2011-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G08G1/16 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/1084 , B60K2350/2008 , B60K2350/2052 , G02B27/01 , G02B2027/014 , G08G1/166 , G08G1/167
Abstract: 一种车辆信息发送装置,其用于提示对于某个对象的识别。该车辆信息发送装置提示与所述某个对象的位置不同的位置的识别。
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公开(公告)号:CN101547643B
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN200780044655.7
申请日:2007-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 畠山善幸
CPC classification number: G08B21/06 , A61B5/024 , A61B5/04012 , A61B5/0456 , A61B5/165 , A61B5/18 , A61B5/4035 , A61B5/4809 , A61B5/7257 , B60K28/06
Abstract: 本发明提供一种觉醒度判定装置,其具有取得驾驶者的心率信号的心率传感器(10)和处理心率信号以探测驾驶者困倦的ECU(20),其中该ECU包括:心率信号前处理部(21),根据上述心率信号取得心率周期时间序列;特征量抽取部(22),根据心率周期信号取得心率波动低频分量功率;困倦探测部(23),基于心率波动低频分量功率来判定驾驶者有无产生困倦;刺激时机设定部,基于心率波动低频分量功率来设定对驾驶者给与用于消除困倦的刺激的时机;以及困倦消除刺激输出部(26),在所设定的时机对驾驶者给与刺激。
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公开(公告)号:CN101547643A
公开(公告)日:2009-09-30
申请号:CN200780044655.7
申请日:2007-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 畠山善幸
CPC classification number: G08B21/06 , A61B5/024 , A61B5/04012 , A61B5/0456 , A61B5/165 , A61B5/18 , A61B5/4035 , A61B5/4809 , A61B5/7257 , B60K28/06
Abstract: 本发明提供一种觉醒度判定装置,其具有取得驾驶者的心率信号的心率传感器(10)和处理心率信号以探测驾驶者困倦的ECU(20),其中该ECU包括:心率信号前处理部(21),根据上述心率信号取得心率周期时间序列;特征量抽取部(22),根据心率周期信号取得心率波动低频分量功率;困倦探测部(23),基于心率波动低频分量功率来判定驾驶者有无产生困倦;刺激时机设定部,基于心率波动低频分量功率来设定对驾驶者给与用于消除困倦的刺激的时机;以及困倦消除刺激输出部(26),在所设定的时机对驾驶者给予刺激。
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