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公开(公告)号：CN112820958A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011265064.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开电池的充电方法以及充电系统。在蓄电池(2)的充电方法中，蓄电池(2)为具有包含石墨的负极的锂离子电池。石墨的阶段构造被划分为阶段1～阶段4。蓄电池(2)具有：阶段4与阶段3共存的SOC区域(XL)；阶段3与阶段2共存的SOC区域(XM)；以及阶段2与阶段1共存的SOC区域(XH)。充电方法包括第一以及第二步骤。第一步骤为根据蓄电池(2)的电压(VB)以及电流(IB)中的至少一方推测蓄电池(2)的SOC的步骤。第二步骤为以使SOC区域(XM)中的向蓄电池(2)的充电电流比SOC区域(XL、XH)中的充电电流大的方式，根据蓄电池(2)的SOC决定充电电流的步骤。
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公开(公告)号：CN107134586B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710102067.X
申请日：2017-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及二次电池系统。一种二次电池系统包括：电池(100)，其具有被含有锂离子的电解质浸渍的电极体(115)；以及ECU(300)，其被配置为，当电池温度(TB)等于或高于阈值温度(Tth)时允许所述电池(100)的充电和放电，以及当所述电池温度(TB)低于所述阈值温度(Tth)时限制所述电池(100)的充电和放电。所述ECU(300)被配置为，获取与由所述电极体(115)中的所述锂离子的浓度分布偏差导致的所述锂离子的最小浓度(最小盐浓度(Cmin))相关的值，以及将所述阈值温度(Tth)设定为随着所述最小浓度(Cmin)的减小量变大而变高，所述减小量由所述相关的值表示。
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公开(公告)号：CN108963354A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810471349.1
申请日：2018-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42 , H01M10/0525 , G01R31/36
CPC classification number: G01R31/392 , G01R31/389 , H01M2/1083 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/484 , H01M10/486 , H01M2220/20 , H02J7/14 , H02J2007/0049 , H01M10/4285 , G01R31/3648
Abstract: 本公开提供一种锂离子电池的状态推定装置和状态推定方法，用于推定锂离子电池的劣化状态。所述锂离子电池的状态推定装置具有控制装置，所述控制装置算出冻结温度测定值Am从初期冻结温度A0的上升量ΔAm，算出与冻结温度的上升量ΔAm对应的容量下降量作为材料劣化造成的容量下降量ΔBx。控制装置算出容量测定值Bm从初期容量B0的下降量作为整体的容量下降量ΔBm，使用ΔBx与ΔBm算出材料劣化比例X。而且，控制装置算出从ΔBm减去ΔBx得到的值作为Li析出造成的容量下降量ΔBy，使用ΔBy与ΔBm算出Li析出劣化比例Y。
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公开(公告)号：CN107134586A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710102067.X
申请日：2017-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及二次电池系统。一种二次电池系统包括：电池(100)，其具有被含有锂离子的电解质浸渍的电极体(115)；以及ECU(300)，其被配置为，当电池温度(TB)等于或高于阈值温度(Tth)时允许所述电池(100)的充电和放电，以及当所述电池温度(TB)低于所述阈值温度(Tth)时限制所述电池(100)的充电和放电。所述ECU(300)被配置为，获取与由所述电极体(115)中的所述锂离子的浓度分布偏差导致的所述锂离子的最小浓度(最小盐浓度(Cmin))相关的值，以及将所述阈值温度(Tth)设定为随着所述最小浓度(Cmin)的减小量变大而变高，所述减小量由所述相关的值表示。
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公开(公告)号：CN111952681B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010396526.1
申请日：2020-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池系统、车辆以及控制电池系统的方法。一种电池系统(2)，其包括：包含多个电芯(110)的组电池(100)，以及ECU(300)。ECU(300)使用梯形电路网络模型来计算每个电芯(110)中的电流分布，通过使用多个电阻元件和多个蓄电元件对电芯(110)的内部进行几何建模而获得该梯形电路网络模型。ECU(300)通过将基于电芯(110)中的盐浓度分布而计算出的电芯(110)中的电阻分布应用于梯形电路网络模型来计算电芯(110)中的电流分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113178625A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202011226824.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/388
Abstract: 本公开提供一种二次电池的诊断装置以及SOC不均探测方法。二次电池的诊断装置具备控制装置。控制装置获取作为积蓄于二次电池的电量的蓄电量、和表示二次电池的OCV的变化相对于二次电池的温度变化的大小的V/K。控制装置使用获取到的蓄电量以及V/K，判断在二次电池的电极面内是否产生SOC不均。
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公开(公告)号：CN113140810A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202011577588.9
申请日：2020-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开二次电池的诊断装置以及恢复方法。具有正极电极与负极电极交替地配置的构造的二次电池的诊断装置包括控制装置。所述控制装置以如下方式构成：在获取到表示所述二次电池的电阻的大小的第一电阻值之后，对所述二次电池中的至少一部分进行压缩；获取表示所述压缩后的所述二次电池的电阻的大小的第二电阻值；使用所述第一电阻值和所述第二电阻值，判断基于所述压缩的所述二次电池的电阻的下降量是否大于预定值；以及使用所述判断的结果，判断在所述二次电池中是否产生了由于所述正极电极以及所述负极电极中的至少任意一个的畸变引起的电阻上升。
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公开(公告)号：CN109428136B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201810958861.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48
Abstract: 提供一种二次电池的劣化状态推定方法及二次电池系统。蓄电池的劣化状态推定方法包括S102～S110的步骤。S102是在数据取得期间多次取得蓄电池的电压及电流的步骤。S104是算出数据取得期间内的电流变化幅度、温度变化幅度及SOC变化幅度的步骤。S106是根据平均温度取得容许电流变化幅度、容许温度变化幅度及容许SOC变化幅度的步骤。S110是在所有的变化幅度低于容许变化幅度的情况下通过进行电压及电流的傅里叶变换来算出每个频段的阻抗成分的步骤。
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公开(公告)号：CN112820957A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011258591.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开电池的充电方法以及充电系统。作为非水电解液二次电池的蓄电池(2)的充电方法包括第一以及第二步骤。第一步骤为根据蓄电池(2)的电压(VB)以及电流(IB)中的至少一方来推测蓄电池(2)的SOC的步骤。第二步骤为根据蓄电池(2)的SOC与熵变化ΔS之间的关系，以蓄电池(2)的熵变化越大则使向蓄电池(2)的最大充电电流(Imax)越大的方式，根据蓄电池(2)的SOC决定最大充电电流(Imax)的步骤。
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公开(公告)号：CN108365278B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810059981.5
申请日：2018-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电池系统以及推定系统，所述电池系统构成为搭载于车辆。电池系统具备二次电池、检测装置以及电子控制单元。所述电子控制单元构成为，进行与存储其他车辆的温度历史记录数据的外部装置的通信，并且构成为在所述车辆的温度历史记录数据所包含的电池温度中出现了异常值的情况下，从所述外部装置取得所述其他车辆的温度历史记录数据中的在所述电池温度出现所述异常值的期间中的所述其他车辆的温度历史记录数据，基于所取得的温度历史记录数据来执行所述电池温度的所述异常值的修正。
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