公开(公告)号：CN119428357A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202410495086.3

申请日：2024-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松冈祥平

IPC: B60L58/26

Abstract: 本公开所涉及的车辆控制系统具备：数据收集部，收集与由用户驾驶车辆的驾驶特性有关的数据；解析部，使用收集的数据来解析成为搭载于车辆的电池劣化的主要原因的电池所承担的负担；以及控制部，以与解析结果对应的冷却强度对电池进行冷却。由此，本公开所涉及的车辆控制系统能够有效地防止电池劣化。

公开(公告)号：CN116470163A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202211585649.5

申请日：2022-12-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松冈祥平

IPC: H01M10/42 ,  B60L58/10 ,  B60L3/00

Abstract: 本公开的二次电池的诊断系统具备：纹波电流电路，其配置为能够向二次电池施加规定频率的纹波电流；应变仪，其配置为，获取与施加规定频率的纹波电流相伴的、所述二次电池的应变；以及电子控制单元，其配置为诊断二次电池是否为正规部件。

公开(公告)号：CN118099562A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202311494005.X

申请日：2023-11-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松冈祥平

IPC: H01M10/42

Abstract: 本发明涉及电池处理系统和电池处理方法。控制装置执行如下处理，所述处理包括：当存在退化指标值∑D的累积历史(S102中为是)时并且当退化指标值∑D大于第一阈值TH1(S104中为是)时，执行第一消除处理(S106)；测量电池单体的特征值(S108)；执行第二消除处理(S110)；当该特征值在允许范围内(S112中为是)时，确定可再利用(S114)；当该特征值在允许范围之外(S112中为否)时，确定不可再利用(S116)；以及当退化指标值∑D等于或小于第一阈值TH1时(在S104中为否)，执行第二消除处理(S118)。

公开(公告)号：CN118818304A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410443266.7

申请日：2024-04-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松冈祥平 ,  丸山裕子 ,  内田义宏 ,  辻幸一 ,  菅生雄基

IPC: G01R31/367 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42 ,  G01R31/378 ,  G01R31/385

Abstract: 电池系统配置为估计电池是否存在劣化。这种劣化是由于非水电解质中离子浓度不均匀而导致二次电池的内阻增大的现象。电池系统包括电压传感器和ECU。电压传感器检测电池的电压值。ECU配置为执行计算处理和估计处理。计算处理包括根据电压值来计算用于评估电池的充电或放电后的极化缓解程度的评估值的处理。估计处理包括根据评估值来估计是否存在劣化的处理。

公开(公告)号：CN107134586B

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201710102067.X

申请日：2017-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金田亮 ,  松冈祥平

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明涉及二次电池系统。一种二次电池系统包括：电池(100)，其具有被含有锂离子的电解质浸渍的电极体(115)；以及ECU(300)，其被配置为，当电池温度(TB)等于或高于阈值温度(Tth)时允许所述电池(100)的充电和放电，以及当所述电池温度(TB)低于所述阈值温度(Tth)时限制所述电池(100)的充电和放电。所述ECU(300)被配置为，获取与由所述电极体(115)中的所述锂离子的浓度分布偏差导致的所述锂离子的最小浓度(最小盐浓度(Cmin))相关的值，以及将所述阈值温度(Tth)设定为随着所述最小浓度(Cmin)的减小量变大而变高，所述减小量由所述相关的值表示。

公开(公告)号：CN107134586A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201710102067.X

申请日：2017-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金田亮 ,  松冈祥平

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明涉及二次电池系统。一种二次电池系统包括：电池(100)，其具有被含有锂离子的电解质浸渍的电极体(115)；以及ECU(300)，其被配置为，当电池温度(TB)等于或高于阈值温度(Tth)时允许所述电池(100)的充电和放电，以及当所述电池温度(TB)低于所述阈值温度(Tth)时限制所述电池(100)的充电和放电。所述ECU(300)被配置为，获取与由所述电极体(115)中的所述锂离子的浓度分布偏差导致的所述锂离子的最小浓度(最小盐浓度(Cmin))相关的值，以及将所述阈值温度(Tth)设定为随着所述最小浓度(Cmin)的减小量变大而变高，所述减小量由所述相关的值表示。

公开(公告)号：CN118182259A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311588306.9

申请日：2023-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松冈祥平

IPC: B60L58/24 ,  B60L3/00 ,  B60L53/80 ,  B60L58/10 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明涉及确定系统、车辆和确定方法。电池ECU是确定存储用来运行车辆的电力并以可更换状态安装在车辆上的电池组件的系统，该系统包括：处理器；存储器，其存储正品特性，该正品特性是正品的温度变化特性，温度变化特性是随电池组件的温度变化的指标的以及在不充电或放电时的特性；以及传感器，其获取确定对象特性，该确定对象特性是安装在车辆上的更换后电池组件指标的在不充电或放电时的温度变化特性。处理器将由传感器获取的确定对象特性与存储在存储器中的正品特性进行比较，并且从比较结果确定安装在车辆上的电池组件是否为正品。