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公开(公告)号：CN101496204B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200780027870.6
申请日：2007-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0206 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M2008/1095
Abstract: 一种包括衬垫的燃料电池，该衬垫包括唇口部分且作为密封部件，该燃料电池包括配置成与衬垫(48)的唇口部分(50)邻接的燃料电池组成元件(18)，以及配置在衬垫(48)与燃料电池组成元件(18)之间的非粘合层(54)。
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公开(公告)号：CN101395751B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200780007856.X
申请日：2007-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0247 , H01M8/0256 , H01M8/0258 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种电池层叠体，其具有特别适于抑制分隔件变形的结构，所述分隔件具有凹凸形状在各分隔件的前表面和后表面上彼此反转的结构。在相邻分隔件(20，20)之间，形成有发电区域或制冷剂流动区域，在发电区域内插入有MEAs(30)和用于夹持MEAs(30)的至少一部分的框状部件(40)，在制冷剂流动区域内未插入MEAs(30)或框状部件(40)。抑制各分隔件(20)变形的变形抑制区域(24)由设在分隔件(20)上的凸起部形成。另外，在各框状部件(40)上形成有用于抑制分隔件在变形抑制区域(24)或其附近的变形的凸起部。所述凸起部朝变形抑制区域(24)的背面侧突出，其中变形抑制区域(24)是分隔件(20)背面侧上的凹部。
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公开(公告)号：CN101401246B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200780008512.0
申请日：2007-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , Y02P70/56 , Y10T29/53135
Abstract: 本发明涉及燃料电池、燃料电池组及燃料电池组的制造方法。燃料电池具有构成所述燃料电池的多个构成部件(12，13)。构成部件(12，13)具有第一定位部(31，32)和设置在外缘部上用于在堆叠期间进行定位的第二定位部(61)。
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公开(公告)号：CN110277570B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910184432.5
申请日：2019-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0297 , H01M8/0273
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组的制造方法，能够高效地制造燃料电池组，并能够提高接合精度，能够提高发电效率。在燃料电池组的制造方法中，反复根据层叠状态按分隔件(12)、电极组件(11)及分隔件(12)的顺序进行层叠而层叠为燃料电池组(1)。在将电极组件(11)向分隔件(12)层叠时，将电极组件以层叠于分隔件的状态进行按压，向电极组件(11)照射激光(R)，由此将电极组件(11)的树脂框架(11B)接合于分隔件(12)。在将分隔件(12)向电极组件(11)层叠时，将分隔件以层叠于电极组件的状态进行按压，向分隔件(12)照射激光(R)，由此将分隔件(12)接合于电极组件(11)的树脂框架(11B)。
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公开(公告)号：CN102047480A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980119426.6
申请日：2009-08-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0232 , Y02E60/50
Abstract: 本发明的目的是根据需要降低单电池的气体流路中的气体压力损失。本发明的燃料电池，具有由网眼金属板形成气体流路的单电池构造，其中，连接网眼金属板(28)的网眼的结合部(BO)，其一部分在缩短结合长度的位置立起，成为连接部(ST)的一部分。因此，由网眼金属板(28)的网眼形成的开口(30)，从FD方向看，前后的开口(30)在TD方向重合的面积扩大。于是，在TD方向重合的开口(30)的FD方向的相连而构成的、气体流路的断面积扩大。结果，气体(GF)不会反复进行微细的回转地在气体流路中流动，可减少气体的压力损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101617425A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200880005446.6
申请日：2008-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林友和
CPC classification number: H01M8/0284 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/242 , H01M2008/1095
Abstract: 在反应气体歧管(154)的外周部分，并排设置内侧密封构件(168a)与外侧密封构件(168b)。配设在近反应气体歧管(154)的最附近的内侧密封构件(168a)优选由具有耐酸性的材料构成，外侧密封构件(168b)优选由低温下的性能下降较小的材料构成。作为内侧密封构件(168a)能够使用乙丙橡胶或者氟橡胶，作为外侧密封构件(168b)能够使用硅橡胶。
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公开(公告)号：CN100530803C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200580013255.0
申请日：2005-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/0247 , H01M8/0263 , H01M8/0271 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 一种燃料电池模组，其中相对于底表面成相同角度θ的斜面形状形成在两个侧表面上以形成呈锥形的凹槽。因为角度θ设置在凹槽的侧面，故即使在通过第一分隔器覆盖第二分隔器使第一及第二分隔器彼此结合以模块化时在粘合剂与凹槽的内表面之间产生气体积累，与凹槽的侧表面形成为直角形状相比，通过使侧表面具有角度θ可以辅助向外部排放所积累的气体。
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公开(公告)号：CN101401246A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200780008512.0
申请日：2007-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , Y02P70/56 , Y10T29/53135
Abstract: 本发明涉及燃料电池、燃料电池组及燃料电池组的制造方法。燃料电池具有构成所述燃料电池的多个构成部件(12，13)。构成部件(12，13)具有第一定位部(31，32)和设置在外缘部上用于在堆叠期间进行定位的第二定位部(61)。
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公开(公告)号：CN101395751A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007856.X
申请日：2007-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0247 , H01M8/0256 , H01M8/0258 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种电池层叠体，其具有特别适于抑制分隔件变形的结构，所述分隔件具有凹凸形状在各分隔件的前表面和后表面上彼此反转的结构。在相邻分隔件(20，20)之间，形成有发电区域或制冷剂流动区域，在发电区域内插入有MEAs(30)和用于夹持MEAs(30)的至少一部分的框状部件(40)，在制冷剂流动区域内未插入MEAs(30)或框状部件(40)。抑制各分隔件(20)变形的变形抑制区域(24)由设在分隔件(20)上的凸起部形成。另外，在各框状部件(40)上形成有用于抑制分隔件在变形抑制区域(24)或其附近的变形的凸起部。所述凸起部朝变形抑制区域(24)的背面侧突出，其中变形抑制区域(24)是分隔件(20)背面侧上的凹部。
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公开(公告)号：CN100438169C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200480029423.0
申请日：2004-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0247 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池的密封结构。该燃料电池的密封结构包括设置在连接气体通路和连接冷却剂通路中的至少一个处的中断的支持件。位于隔板一侧的支持件和位于所述隔板另一侧的密封线部分设置成使得所述支持件和所述密封线部分在燃料电池层叠方向上彼此重叠。所述中断的支持件可形成于所述密封件中或所述隔板中。
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