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公开(公告)号：CN113112059A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110349387.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种船舶靠泊时间预测方法及系统，该船舶靠泊时间预测方法包括：获取目标船舶信息；将所述目标船舶信息输入至靠泊时间预测模型中，输出目标靠泊时间；所述靠泊时间预测模型为以样本船舶信息为样本，以与所述样本船舶信息对应的样本靠泊时间为样本标签进行训练得到。本发明提供的船舶靠泊时间预测方法及系统，通过利用经过训练后的靠泊时间预测模型来根据目标船舶信息预测出目标靠泊时间，能够更加接近真实值，提高船舶靠泊时间的预测准确率。
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公开(公告)号：CN107276992A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710386653.1
申请日：2017-05-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
CPC classification number: H04L69/18 , G06F9/44526
Abstract: 本发明提供一种多数据源接入的方法及系统，其中方法包括：设立数据接入层，创建数据接入服务主程序；根据预设的每一种类型数据源的接入方式和数据协议格式，创建预设的每一种类型数据源对应的动态链接库插件；针对预设的每一种类型数据源，在数据接入层创建一个对应的数据接入服务，其中，对于预设的任意一种类型数据源：在数据接入层中对应该种类型数据源创建的数据接入服务，用于通过数据接入服务主程序调用该种类型数据源对应的动态链接库插件，接入该种类型数据源数据进行解析后发送给上层业务系统服务中预先动态配置有该种类型数据源的业务服务，使其接入该种类型数据源的数据。本发明具备良好的扩展性，接入灵活，实现简单且系统稳定。
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公开(公告)号：CN107256438A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710385195.X
申请日：2017-05-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种预测船舶港口停留时间的方法及装置，该方法包括：获取当前预测船舶进入预设港口泊位或锚地范围时的当前时间、船舶信息；根据所述当前时间和所述船舶信息从预设时间段的历史数据中获得符合预设条件的船舶停留数据，所述船舶停留数据包括编号类型和停留时间。根据所述船舶停留数据获得当前预测船舶的港口停留时间，做到对每一个港口的锚地和泊位的历史数据进行挖掘，保证不同船舶在不同港口的锚地和泊位的停留时间较准确，为使用者提供及时的数据保障。
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公开(公告)号：CN119336861B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411447418.7
申请日：2024-10-16
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/26 , G06F16/2455
Abstract: 本申请提供了一种轨迹查询方法及系统、可读存储介质，轨迹查询方法包括：通过前端设备获取第一轨迹查询请求；根据第一轨迹查询请求查询轨迹的最大经纬度范围；根据最大经纬度范围确定地图层级和可视范围，并将地图层级和可视范围发送至后端设备；根据地图层级和可视范围将轨迹切分成多个轨迹段，每个轨迹段含可视范围外的首尾两点；根据多个抽稀算法分别对多个轨迹段进行抽稀，得到轨迹抽稀结果，并将轨迹抽稀结果发送至前端设备，其中，多个抽稀算法之间支持链式调用；通过前端设备对轨迹抽稀结果进行渲染和展示。通过本申请的技术方案，能够实现百万级以上轨迹数据在不同地图层级不同可视范围的高效高质量展示。
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公开(公告)号：CN113221136A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110449868.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供一种AIS数据传输方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法应用于数据接收端，所述方法包括：接收加密AIS数据以及数据发送端的设备标识，所述加密AIS数据是基于所述数据发送端的设备私钥对原始AIS数据进行加密得到的；基于所述数据发送端的设备标识所指示的AIS源端设备，以及预先注册的各AIS源端设备的设备证书，确定所述设备标识对应的设备证书；基于所述设备证书中的设备公钥，对所述加密AIS数据进行解密。本发明提供的方法、装置、电子设备和存储介质，实现了数据发送方的身份识别，并保证了AIS数据在互联网上的传输安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112947485A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110347651.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供一种路径规划方法及系统，该路径规划方法包括：获取多个候选轨迹线路；基于候选轨迹线路上的所有轨迹点的位置信息，确定候选轨迹线路对应的多个位置网格；基于位置网格与候选轨迹线路的对应关系，确定每一位置网格对应的多个候选轨迹线路；从多个候选轨迹线路中筛选出一个候选轨迹线路，作为每个位置网格对应的参考轨迹线路；获取目标对象的位置信息；基于目标对象的位置信息以及每个位置网格对应的参考轨迹线路，确定目标轨迹线路。本发明提供的路径规划方法及系统，通过在离线过程计算出每个位置网格对应的参考轨迹线路，在线过程根据目标对象的位置信息来确定目标轨迹线路，这样可以降低运算复杂度，提高轨迹规划效率和准确率。
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公开(公告)号：CN112905584A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110456382.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/29 , G06F16/28
Abstract: 本发明提出了一种加油站的推荐方法、装置和可读存储介质，属于路径规划领域，方法包括：根据至少一艘船舶的第一历史加油信息和至少一个加油站的位置信息，确定第一加权有向图；根据至少一艘船舶中的目标船舶的第二历史加油信息、目标船舶的行驶信息和加油站的位置信息，更新第一加权有向图，以获得第二加权有向图；根据第二加权有向图，在多个加油站中确定推荐加油站，向目标船舶推送推荐加油站。本发明提出的方法解决了无法自动向船舶推荐加油站的问题。
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公开(公告)号：CN111639891A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010409203.1
申请日：2020-05-14
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于马尔可夫过程的货种航次识别方法及装置。其中，方法包括：根据当前目标时间段目标船舶的轨迹，获取目标船舶的有效一次到离事件；根据目标船舶的有效一次到离事件和上一目标时间段的货种航次状态，获取目标船舶当前目标时间段的货种航次状态。本发明实施例提供的货种航次识别方法及装置，结合业务逻辑，使用一次到离事件驱动货种航次状态转移的过程符合马尔可夫过程，能更准确地判断货种航次的状态并识别货种航次，能为货种船舶集合内的货量统计提供全面性和及时性方面的保证，能解决实时增量更新和中断恢复问题，且能够简化系统实现，在不同货种之间的适应性更强，能提升鲁棒性，维护更简单。
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公开(公告)号：CN111581314A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010339947.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/2457 , G06F40/157
Abstract: 本发明实施例提供一种基于船舶轨迹的泊位识别方法及装置，所述方法包括：通过获取预设经纬度范围内的海拔数据和船舶历史轨迹，构建海拔字典表和适航区域字典表，并通过船舶历史轨迹确定潜在泊位轨迹点片段，采用密度聚类法对轨迹点片段进行划分，确定潜在泊位的中心点位置信息，然后使用潜在泊位的中心点位置信息在适航区域字典表中查询，识别出真实泊位，从而实现能够快速自动识别全球真实泊位。
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公开(公告)号：CN111578941A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010339983.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明实施例公开一种船舶航线推荐方法、系统及存储介质，方法包括：根据任一对始发港到目的港的所有航线数据生成网格，基于网格平均航线数量最大规则确定第一条推荐航线；基于网格之间的最大最小距离算法从剩余航线中，选取与第一条推荐航线空间差异最大的第二条推荐航线；以此类推，直到推荐的航线数量达到预设数量或者所有的网格已遍历。本发明实施例使用港口对之间的航线创建一定精度的网格，并基于航线密度和航线空间差异程度，去除冷门或异常航线，通过评估可用网格和不可用网格之间最小距离的最大值，选取出空间差异最显著的航线，最终确定了港口对之间最具热度和最具空间差异的推荐航线，通过大数据确定出的推荐航线更具全面性和准确性。
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