公开(公告)号：CN117893082A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410063252.2

申请日：2024-01-16

Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司

Inventor： 刘瑾蓉 ,  乔景阳 ,  董阳 ,  韩斌

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明提供了一种航运数据的动态指标数据生成方法、装置和可读存储介质，涉及航运数据分析和管理技术领域。动态指标数据生成方法包括：获取航运数据并处理，确保同类数据之间的维度一致；将处理后的数据进行排列组合，生成推荐指标规则；当采样参数存在相对应的推荐指标规则的情况下，利用该规则检索出与采样参数相匹配的指标数据；将检索出的数据按照采集时间进行排列，生成动态指标数据。本申请通过对获取的航运数据进行格式统一化处理，并按照用户实际需求进行排列组合，在获取动态指标数据的过程中，完全可以采用自制的公式和算法对航运数据进行计算，从而使算法可以覆盖更广泛的场景，并且在计算速度和数据质量上都有很大的提升。

公开(公告)号：CN117877303A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410007640.9

申请日：2024-01-03

Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司

Inventor： 刘瑾蓉 ,  乔景阳 ,  韩斌

IPC: G08G1/123 ,  G08G1/00 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明提供了一种车辆路线规划和指示方法、系统、存储介质和电子设备，涉及交通引导技术领域，车辆路线规划和指示方法包括：获取堆场入口处车辆的车辆信息；根据订单信息确定车辆的装货信息；根据装货信息确定目标集装箱的位置；根据车辆的当前位置、目标集装箱的位置和当前堆场内道路拥堵情况确定目标行驶路线；根据车辆的当前位置和目标行驶路线，控制指示路标动态显示路线；在车辆到达目标集装箱时，控制信号提示装置发出路线规划和指示完成的信号；其中，信号提示装置设置在集装箱上。本发明能够自动识别车辆信息，规划堆场内驾驶路线，对堆场内行驶车辆动态引导，提高集装箱堆场内的车辆管理的时效性，减少人工成本和时间成本。

公开(公告)号：CN116994458B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311270540.7

申请日：2023-09-28

Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司

Inventor： 刘瑾蓉 ,  乔景阳 ,  韩斌

IPC: G08G3/00

Abstract: 本发明提供了一种船舶到离港口的监测方法、装置和可读存储介质，涉及船舶自动化监控技术领域。船舶到离港口的监测方法包括：获取并根据船舶与港口之间的距离、港口设备与随船设备之间的联机状态和摄像头对船舶的图像的识别结果，确定出船舶到离港口的状态。本申请的方案采用了三重验证方法，提高检测船舶状态的精准性。并且，通过本申请提供的船舶到离港口的监测方法，还能够减少港口工作人员信息核对流程，实现到港离港信息的智能化和自动化处理，使得能够准确获取船舶实际状态信息，可以帮助港口工作人员有效的管控港口流量，实现港口的交通顺畅，防止事故的发生。

公开(公告)号：CN117048801A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202311313856.X

申请日：2023-10-11

Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司

Inventor： 刘瑾蓉 ,  乔景阳 ,  韩斌

IPC: B63B79/20 ,  B63B79/30 ,  B63B79/40

Abstract: 本发明提供了一种船舶安全管理系统的控制方法、装置、存储介质和系统，涉及船舶的安全管理技术领域。控制方法包括：获取船舶的参数信息；获取船舶上货物的信息；根据参数信息和货物的信息，建立船舶的数字化模型；根据船舶的数字化模型模拟船舶的航行情况，预测船舶是否发生事故；在未预测到船舶发生事故时，确定船舶按照原有的指令进行航行；在预测到船舶发生事故时，确定货物的调整信息或船舶的航线调整信息。本发明通过建立数字化模型模拟船舶的航行，预测出船舶是否发生事故，在发生事故前给用户提供应对措施，提高了船舶航行的安全性，极大地保证了用户的生命安全。

公开(公告)号：CN116994458A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311270540.7

申请日：2023-09-28

Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司

Inventor： 刘瑾蓉 ,  乔景阳 ,  韩斌

IPC: G08G3/00

Abstract: 本发明提供了一种船舶到离港口的监测方法、装置和可读存储介质，涉及船舶自动化监控技术领域。船舶到离港口的监测方法包括：获取并根据船舶与港口之间的距离、港口设备与随船设备之间的联机状态和摄像头对船舶的图像的识别结果，确定出船舶到离港口的状态。本申请的方案采用了三重验证方法，提高检测船舶状态的精准性。并且，通过本申请提供的船舶到离港口的监测方法，还能够减少港口工作人员信息核对流程，实现到港离港信息的智能化和自动化处理，使得能够准确获取船舶实际状态信息，可以帮助港口工作人员有效的管控港口流量，实现港口的交通顺畅，防止事故的发生。