公开(公告)号：CN212354153U

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202021442071.4

申请日：2020-07-21

Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司

Inventor： 宗志坚 ,  周江 ,  龙飞永 ,  贤锦章 ,  刘华荣 ,  谢明智 ,  黄勇

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开一种客车多孔横向隧道铝合金腔梁结构车架，包括两根平行设置的纵梁，其特征在于：所述纵梁为多腔铝型材结构，两根所述纵梁之间横向设置有横向隧道腔、剪力墙、横臂，所述横向隧道腔、剪力墙、横臂的两端分别贯穿两根所述纵梁腹部型腔并与之榫卯连接，再通过连接件固定。本实用新型通过若干个横向隧道腔、若干剪力墙、若干横臂与纵梁构成一个箱式的横向隧道铝合金腔梁车架拓扑结构，车架的受力稳定性好，扭转刚度可达到同级别钢车架的扭转刚度，此外横向隧道腔可用于收纳电池包，有效地提高车架空间利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN215706638U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202121065019.6

申请日：2021-05-18

Applicant: 华中科技大学 ,  南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司

Inventor： 宗志坚 ,  贤锦章 ,  刘华荣 ,  梁佳宁 ,  龙飞永

IPC: B62D21/02 ,  B62D27/02 ,  B60K1/04 ,  B62D29/00

Abstract: 铝合金车架组合式纵梁，由前纵梁、后纵梁和连接插板组成，前纵梁和后纵梁在横向错开偏置，并在纵向形成一段重叠组合区，在重叠区分别将上下连接插板的两侧边插入前纵梁和后纵梁的侧面上的连接槽内并焊接固定，形成组合式纵梁。本实用新型采用两段纵梁组合结构进行连接，与车架上的电池舱进一步组合后，整体结构刚度高，制造简单，前后纵梁之间的偏距可灵活调整以适应不同的底盘板簧位置。

公开(公告)号：CN215706637U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202121064992.6

申请日：2021-05-18

Applicant: 华中科技大学 ,  南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司

Inventor： 宗志坚 ,  刘华荣 ,  龙飞永 ,  梁佳宁 ,  贤锦章 ,  覃星云

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/11 ,  B62D27/02 ,  B62D29/00

Abstract: 一种小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件，包括板簧前支座、板簧后支座和减震器支座，均为挤压铝型材经过机加工制造而成，纵梁为截面竖向多腔体铝型材，型材截面从上至下隔为若干个型腔。本实用新型通过板簧支座和减震器支座与纵梁之间形成U形榫卯接触面，在接触面上涂胶并通过螺栓拉紧固定，达到将支座与车架纵梁紧密结合的目的，同时，在硬点组件上设计各类销轴配合结构，达到安装底盘板簧系统和避震系统的目标。

公开(公告)号：CN306537044S

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202030820876.7

申请日：2020-12-31

Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司

Designer： 宗志坚 ,  刘华荣 ,  梁佳宁 ,  龙飞永 ,  贤锦章 ,  覃星云

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车辆座椅。
2.本外观设计产品的用途：供车辆上乘客入座、休息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
5.设计1仰视图不常见，省略设计1仰视图;设计2仰视图不常见，省略设计2仰视图。
6.指定设计1为基本设计。