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公开(公告)号：CN113306628A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110541662.X
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 铝合金车架组合式纵梁，由前纵梁、后纵梁和连接插板组成，前纵梁和后纵梁在横向错开偏置，并在纵向形成一段重叠组合区，在重叠区分别将上下连接插板的两侧边插入前纵梁和后纵梁的侧面上的连接槽内并焊接固定，形成组合式纵梁。本发明采用两段纵梁组合结构进行连接，与车架上的电池舱进一步组合后，整体结构刚度高，制造简单，前后纵梁之间的偏距可灵活调整以适应不同的底盘板簧位置。
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公开(公告)号：CN112572256A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011618140.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝榫卯式伸缩扶手座椅，若干座椅腿弯管和扶手腿弯管与地面固结，靠背支撑弯管的水平部固定在座椅腿弯管上方，座椅框架固定在座椅腿弯管的水平部，靠背框架固定在靠背支撑弯管的后靠倾斜部；扶手腿弯管与座椅框架的两侧固定，扶手腿弯管上方设置扶手。本发明改变了传统铝合金座椅采用焊接、铆接的连接方式，采用多种榫卯插接方式进行连接，几乎不使用螺栓连接、铆钉连接和极少的焊接，避免了传统连接方式引起的缺陷，具有座椅整体用料少，承载能力强，不易变形损坏，外形弧线优美等优势。
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公开(公告)号：CN111942473A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010828647.9
申请日：2020-08-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种仿蜂窝结构拓扑的轻量化车架，其特征在于：包括两根边梁，至少一根纵梁，以及至少两根中横梁；所述纵梁位于两根边梁之间，所述中横梁两端分别与边梁榫接，中部与纵梁榫接；所述边梁、纵梁以及中横梁均包括中部截面呈“工”字型的腹板，以及上下两端截面分别呈矩形的上方管、下方管；边梁、纵梁以及中横梁之间形成能够用于容纳蓄电池的电池舱。本发明采用多舱式蜂窝结构的车架，重量轻且又有相当高的强度和刚度，能够形成既能承载又能减重的双重功能。
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公开(公告)号：CN111717286A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010704890.X
申请日：2020-07-21
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开一种客车多孔横向隧道铝合金腔梁结构车架，包括两根平行设置的纵梁，其特征在于：所述纵梁为多腔铝型材结构，两根所述纵梁之间横向设置有横向隧道腔、剪力墙、横臂，所述横向隧道腔、剪力墙、横臂的两端分别贯穿两根所述纵梁腹部型腔并与之榫卯连接，再通过连接件固定。本发明通过若干个横向隧道腔、若干剪力墙、若干横臂与纵梁构成一个箱式的横向隧道铝合金腔梁车架拓扑结构，车架的受力稳定性好，扭转刚度可达到同级别钢车架的扭转刚度，此外横向隧道腔可用于收纳电池包，有效地提高车架空间利用率。
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公开(公告)号：CN113306628B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202110541662.X
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 铝合金车架组合式纵梁，由前纵梁、后纵梁和连接插板组成，前纵梁和后纵梁在横向错开偏置，并在纵向形成一段重叠组合区，在重叠区分别将上下连接插板的两侧边插入前纵梁和后纵梁的侧面上的连接槽内并焊接固定，形成组合式纵梁。本发明采用两段纵梁组合结构进行连接，与车架上的电池舱进一步组合后，整体结构刚度高，制造简单，前后纵梁之间的偏距可灵活调整以适应不同的底盘板簧位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117002615A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311119008.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种车架结构和车辆，其中，车架结构包括：多个铝合金材质的纵梁，沿纵向延伸设置，多个纵梁上下方向上的一侧对应设置有第一榫卯口；以及，多个铝合金材质的横梁，沿横向延伸，每一横梁上下方向上的一侧对应设置有多个第二榫卯口，多个横梁的多个第二榫卯口对应与多个纵梁的第一榫卯口榫卯连接，以使得多个纵梁与多个横梁的上下两侧至少部分齐平。本发明技术方案提供了一种适用于铝合金材质的车架结构。
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公开(公告)号：CN113212164A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110542096.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 一种台式车用仪表框，由壳体、铝合金边框、面板，壳体通过正面连接边缘连接到铝合金边框的背面型材表面上，面板的周边连接到铝合金框的正面型材表面上。本发明将仪表盘设计成一个独立的台式总成，在该总成上安装所必须安装的操作界面（显示和按键），然后将该总成简单放置并固定在前舱仪表台的桌面上。通过这种独立式仪表框设计，将仪表框与前舱仪表台分离，提高了仪表框设计的稳定性，同时，实现了更便利的生产、装配和维修。
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公开(公告)号：CN113212564B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110542093.0
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种全铝合金车辆榫卯式侧围结构，侧围包括侧围边梁、下底梁和轮眉框形成外轮廓，外轮廓内部设置若干横梁以及若干立柱，在腰线横梁的上部区域安装玻璃，在腰线横梁与地板底梁之间的区域安装铝合金面板，在地板底梁与下底梁之间的区域设计与车架之间的连接结构。本发明通过独特的型材截面设计，实现型材之间的各类榫卯连接，并进一步与面板进行装配连接，形成全铝合金车辆侧围结构模块，具有轻量化、刚性好、易制造、造价低等优点，同时，通过地板底梁和下底梁之间的面区域与车架模块进行装配连接，提高了侧围的装配刚度。
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公开(公告)号：CN117163164A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311117338.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种车架和悬挂连接结构以及车辆，其中，车架和悬挂连接结构包括：铝合金车架，铝合金车架的一侧形成有外侧且下端均呈开口的容置腔，容置腔的顶壁开设有过口；安装座，包括顶部以及自顶部朝下延伸的侧部，顶部和侧部共同围合形成下端呈开口设置的安装腔，安装座的上端穿出过口，且安装座与容置腔的壁部之间通过连接件实现面连接；以及减震塔，减震塔的上端穿过安装座的顶部且与安装座固定连接。本发明技术方案解决了减震塔施加在铝合金车架上的局部拉力过大的问题。
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公开(公告)号：CN117002631A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311117931.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种铝合金车架及车辆，其中，铝合金车架包括：铝合金材质的车架主体，沿着纵向延伸；铝合金材质的上蒙皮，设于所述车架主体的上侧；以及，铝合金材质的下蒙皮，设于所述车架主体的下侧；其中，所述车架主体与所述上蒙皮和所述下蒙皮限定出用以加强作用的腔梁结构。本发明技术方案提出的铝合金车架及车辆，解决了现有的轻量化车架强度不足的技术问题。
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