-
公开(公告)号：CN108118611A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810063504.6
申请日：2018-01-23
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制墩、板筒形剪力撑连接结构，预制混凝土梁板与预制混凝土墩之间通过筒形剪力撑与连接螺栓连接，筒形剪力撑下端设置于墩顶空腔内，筒形剪力撑由底托板、开孔筒及法兰盘焊接组成，底托板与法兰盘平行设置，开孔筒焊接在底托板与法兰盘之间，法兰盘平行于预制混凝土梁板设置，连接螺栓贯穿螺栓孔，上端锚固于预制混凝土梁板顶部，下端锚固于法兰盘上，螺栓孔与筒形剪力撑周边封堵后灌注混凝土，实现预制墩、板快速连接。与现有技术相比，本发明简化了连接构造，大大降低现场工作量，实现了工厂预制混凝土构件的工地快速连接，推动了公路工业化建造技术的发展。
-
公开(公告)号：CN107916602A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711022793.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制墩、板快速连接结构，包括预制混凝土梁板与预制混凝土墩，预制混凝土梁板的板底开设有嵌固槽，预制混凝土梁板的板顶开设有垂直的连通孔，连通孔与嵌固槽相通，预制混凝土墩开设有墩顶空腔，在墩顶空腔内设置有垂直设置的锚固钢筋，在锚固钢筋周围设置锚固钢筋骨架，的预制混凝土墩在拼装时嵌入嵌固槽，锚固钢筋穿过墩顶空腔、嵌固槽、连通孔至预制混凝土梁板的上表面，嵌固槽混凝土封堵后，由连通孔灌注混凝土，在墩顶空腔、嵌固槽、连通孔内填充有混凝土，形成预制墩、板快速连接结构。本发明简化了连接构造，减少了材料使用，大大降低现场工作量，推动了公路工业化建造技术的发展。
-
公开(公告)号：CN107675572A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711014692.5
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
CPC classification number: E01C1/002 , E01D1/00 , E01D19/06 , E01D19/067 , E01D19/083
Abstract: 本发明涉及一种装配化梁板式无缝路面，用于拓宽老路路面，包括预制梁板节段、柔性板面、纵梁及路面支撑管桩，所述预制梁板节段平行铺设，且相邻两个预制梁板节段之间为刚性连接结构或柔性连接结构，所有预制梁板节段铺设成连续梁板，所述柔性板面铺设在连续梁板上表面，所述柔性板面上表面与老路路面齐平，所述纵梁设置在连续梁板下表面，所述路面支撑管桩间隔设置在纵梁下方，用于支撑梁板。与现有技术相比，本发明改变了公路路面的传统建造方式。新型路面结构简洁，建造快，成本低，质量高，景观好，解决了我国发展公路交通与保护土地资源之间的矛盾，推动了绿色公路工业化建造技术的发展。
-
公开(公告)号：CN106596621A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710082606.8
申请日：2017-02-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 华南理工大学
IPC: G01N25/00
CPC classification number: G01N25/00
Abstract: 本发明提供一种用于桥面铺装结构的融冰能力评估装置及方法。该装置包括测试件、电极、加压导电装置，温度控制装置、温度传感装置以及与通过温度传感装置连接的温度测试装置；所述测试件包括：功能层和连接于功能层之间的钢筋网格；所述功能层由下至上依次包括：水泥混凝土层、防水粘结层、导电骨料层以及沥青铺装层；首先在沥青铺装层上布设多个测试点，然后启动温度控制装置，使多个测试点的初始温度相同；再启动加压导电装置，获取多个测试点达到规定温度时所需时间的试验数据，并对试验数据进行弃差处理，获取试验结果；根据试验结果，精确直观地评估桥面铺装结构的融冰能力。
-
公开(公告)号：CN108342937B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201810210256.3
申请日：2018-03-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种预制墩、板悬浮式筒形剪力撑连接结构，预制混凝土梁板与预制混凝土墩之间通过筒形剪力撑与连接螺栓连接，墩顶空腔内设置有隔板，筒形剪力撑下端悬浮置于墩顶空腔内隔板上方，筒形剪力撑由底撑板、开孔筒及法兰盘焊接组成，底撑板与法兰盘平行设置，开孔筒焊接在底撑板与法兰盘之间，法兰盘平行于预制混凝土梁板设置，连接螺栓贯穿螺栓孔，上端锚固于预制混凝土梁板顶部，下端锚固于法兰盘上，在螺栓孔内现浇混凝土，在墩顶空腔内隔板上方现浇混凝土，实现预制墩、板快速连接。与现有技术相比，本发明简化了连接构造，大大降低现场工作量，实现了工厂预制混凝土构件的工地(56)对比文件麦权想.港珠澳大桥海中桥梁工程预制墩身干湿接缝施工工艺分析.广东交通职业技术学院学报.2017,(02),全文.周家勇.装配式桥梁预制混凝土桥面板安装施工工艺.工程与建设.2016,(03),全文.孙岩波;李晨光;彭雄;阎明伟;马恒.装配式预应力混凝土框架-剪力墙结构施工技术应用研究.施工技术.2018,(04),全文.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117536097A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311383548.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种独柱塔结合区用的拱形传力装置及其构建方法。装置包括桥塔、Π型主梁、中横梁和拱形横梁，所述桥塔底端依次穿过Π型主梁和中横梁，所述桥塔通过中横梁与Π型主梁固结，所述中横梁和拱形横梁设于Π型主梁下方，所述中横梁两端与Π型主梁相接，所述拱形横梁两端分别与中横梁两端相连接。现有技术中塔梁固结体系独塔斜拉桥拉索对主梁的作用力会产生较大的水平分量，并沿主梁传递至桥塔，在桥塔上产生较大的局部应力。本发明通过在桥塔两侧一定区域内设置拱形横梁，拱形横梁沿纵向和竖向均有一定弧度，在保证自身仅承受压应力情况下，提供纵向的拱效应，将沿纵向传递来的力分散至预应力中横梁上，降低桥塔上受力。
-
公开(公告)号：CN108643035A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810416157.0
申请日：2018-05-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/065
Abstract: 本发明属于土木工程技术领域，具体涉及一种竖向限位伸缩装置，包括固定在第一预制混凝土梁板端部的C型限位钢板，C型限位钢板的开口指向第二预制混凝土梁板所在侧；所述第二预制混凝土梁板端部固定有H型钢板，H型钢板包括两块平行间隔布置的第一、第二条形板和将第一、第二条形板连接在一起的连接板；第二条形板插置在C型限位钢板中且其上、下端分别与C型限位钢板的上、下边板抵靠配合，第二条形板沿C型限位钢板的上、下边板限定的方向自由滑动；本发明通过布置在相邻预制混凝土梁板端部的C型限位钢板和H型钢板的限位、导向配合，实现了伸缩装置两边梁板的竖向协同变形，解决了梁板端部的跳车问题，提高了梁板的安全耐久性。
-
公开(公告)号：CN117604876A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311555522.3
申请日：2023-11-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种横向不等高钢板组合梁桥及其构建方法，横向不等高钢板组合梁桥包括桥面板、第一主梁和第二主梁，所述桥面板下方设有多个第一主梁和第二主梁，多个所述第一主梁和第二主梁平行设置，所述第一主梁的高度高于第二主梁，相邻第一主梁之间设有第一横隔板，相邻第二主梁之间设有第二横隔板，相邻第一主梁和第二主梁之间设有第二横隔板。钢板组合梁同钢筋混凝土梁相比，具有显著的力学性能和造价优势。当其被应用于具有显著车道荷载差异的桥梁上时，若仍采用横向等高布置，会造成极大浪费。因此本发明提出的构建方法，可以根据桥梁跨径、桥梁总宽度以及设计车道荷载完成主梁的布置及设计。
-
公开(公告)号：CN108360366B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810064357.4
申请日：2018-01-23
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制墩、板十字剪力撑连接结构，预制混凝土梁板与预制混凝土墩之间通过十字剪力撑与连接螺栓连接，十字剪力撑下端设置于墩顶空腔内，十字剪力撑由底托板、开孔板及法兰盘焊接组成，底托板与法兰盘平行设置，开孔板焊接在底托板与法兰盘之间，呈十字设置，法兰盘平行于预制混凝土梁板设置，连接螺栓贯穿螺栓孔，上端锚固于预制混凝土梁板顶部，下端锚固于法兰盘上，螺栓孔与十字剪力撑周边封堵后灌注混凝土，实现预制墩、板快速连接。与现有技术相比，本发明简化了连接构造，大大降低现场工作量，实现了工厂预制混凝土构件的工地快速连接，推动了公路工业化建造技术的发展。
-
公开(公告)号：CN210712540U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921235213.7
申请日：2019-08-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种用于串联式分散变位伸缩缝的S型钢变位组件，包括依次套接的型钢活动边梁、S型钢活动中梁和型钢固定边梁，所述型钢活动边梁临近梁端的一侧与跨缝组件连接，所述型钢固定边梁的一端固定在梁体顶面上；所述S型钢变位组件的底部以滑动组件为支撑，并以其S型钢活动中梁和型钢活动边梁的运动响应跨缝组件传来的梁端变位；本实用新型提供的S型钢变位组件，不仅简化了伸缩缝变位组件的结构和组成，并且简化了伸缩缝其他相关结构；通过采用本实用新型提供的S型钢变位组件，伸缩缝的安全性、实用性和耐久性均得以提高，使用时安装、检测、维修和更换的条件更好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.093 seconds)
