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公开(公告)号：CN104990834B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510404405.6
申请日：2015-07-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01N7/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机的冷却液中的空气含量的测量装置及方法，测量装置包括：出水管，其一端与发动机的水腔的一端连通，出水管的中部设有第一小循环接口；进水管，其一端与发动机的水腔的另一端连通，进水管的中部设有第二小循环接口；散热器，其两端分别与出水管的另一端和进水管的另一端连通；小循环水管，其两端分别与第一小循环接口和第二小循环接口连通；节温器，其设置在第一小循环接口上；透明的观察盖，其固定在出水管的最高处，且位于发动机的出水口与第一小循环接口之间，观察盖的外侧面上设有限值警示线及多条刻度线。该测量装置结构简单，制造成本低廉，且使用方便，可快速准确读取冷却液中的空气的体积，方便计算。
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公开(公告)号：CN107882613A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711264217.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低发动机机油消耗及颗粒排放的装置，包括：曲轴箱，其与呼吸器连通，曲轴箱内设有压力传感器，压力传感器用来实时测量曲轴箱内的压力；气体流量调节器，其设置在呼吸器的通道内，气体流量调节器用来主动给曲轴箱内增加或减少气体；以及控制单元，其与压力传感器电连接，曲轴箱内的实时压力通过压力传感器反馈给控制单元，控制单元与气体流量调节器电连接，控制单元根据发动机的转速控制气体流量调节器工作进而调整曲轴箱内的压力处于标定压力，标定压力根据发动机在相同转速下最少机油消耗及颗粒排放量对应的曲轴箱压力确定。该装置可减少机油消耗量及颗粒排放。
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公开(公告)号：CN105386915B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510909496.9
申请日：2015-12-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手动超高压泵，包括：柱形容器，其中部设有第一活塞筒，第一活塞筒的底端外壁向外延伸与柱形容器的内壁密封相连，进而将柱形容器的腔室分隔成上容腔和下容腔，上容腔和下容腔通过外置的连通管连通，第一活塞筒处于上容腔内，下容腔内设置有第二活塞筒，第二活塞筒的底部设有与外界连接的出油管；压杆一端铰接在柱形容器的上端；单体活塞，其处于上容腔内，单体活塞通过连杆穿过柱形容器的顶部由压杆驱动，单体活塞能够伸入第一活塞筒内；以及双体活塞，其处于下容腔内，双体活塞包括连接在一起的第一活塞体和第二活塞体，第一活塞体与柱形容器的内壁配合，第二活塞体能够伸入第二活塞筒内。该手动超高压泵输出压力高。
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公开(公告)号：CN105275772B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510880997.9
申请日：2015-12-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能保持高压液体稳定输出的高压泵，包括：高压泵体，其内设置有往复运动的压力活塞，高压泵体通过该压力活塞向外提供高压液体；稳压罐，稳压罐和高压泵体通过单向阀连通，稳压罐用来输出压力稳定的高压液体；以及驱动机构，其包括：电机；压杆，其一端活动设置，压杆的另一端设有沿轴向的滑槽，压杆的中部与压力活塞铰接；以及带柄的转轮，转轮由电机驱动，柄与滑槽滑配，转轮旋转时柄带动压杆来回摆动进而驱动压力活塞往复运动。该超高压泵能保持超高压液体稳定输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105298588A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510882080.2
申请日：2015-12-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机呼吸器的回油装置，其包括：回油通道，其上端与呼吸器的回油口连接；以及回油弯管，其内置于发动机机体内的与油底壳相通的内腔中；该回油弯管呈U形状，且该回油弯管内填充有机油；该回油弯管的一端为进油口，且该回油弯管的另一端为出油口；所述进油口与所述回油通道的下端连接。所述回油通道通过直接在气缸盖及机体的顶端加工出连通的通孔得到。本发明是内置于发动机内的，其不会增加发动机外形尺寸，且减少了呼吸器固定支架和回油管固定支架等零件，并缩短了回油管道的长度，从而有利于整车的安装及布置，并降低了零件成本及减少了生产装配工序和时间。
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公开(公告)号：CN105275542A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510882036.1
申请日：2015-12-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机呼吸器，其包括：壳体，其内腔分为上腔室和下腔室；所述上腔室的底壁呈自上至下渐缩的锥形状；所述上腔室的底壁的下端设置有一向下延伸到所述下腔室的底部的通道，且所述通道的下端与所述下腔室的底壁之间留有空隙；进气管，其设置于所述壳体上，且该进气管与所述下腔室的上端相通；出气管，其设置于所述壳体上，且该出气管与所述上腔室相通；以及分离球，其活动放置于所述通道的上端；该分离球的表面设置有若干个叶片，或者该分离球的表面设置有若干个凹槽。本发明在原有的分离效果上，采用分离球进一步分离气流中的机油，其结构简单，成本低，且分离效果更理想。
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公开(公告)号：CN103925098A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410190261.4
申请日：2014-05-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式气缸套，湿式气缸套的下腰带与下裙部之间通过第一封水圈过渡，其特征在于，在第一封水圈与下裙部之间设有第二封水圈，第一封水圈和第二封水圈内均安装有密封圈。本发明在气缸套上设置了第二封水圈，在第一封水圈的密封性能降低，冷却液从第一封水圈渗出时，第二封水圈可起到密封作用，实现双层密封，避免气缸套产生穴蚀导致的拉缸拉瓦故障的发生，提高了柴油机的寿命和整机可靠性；本发明的第二封水圈可以使用与第一封水圈相同的密封圈，无需设计新的密封圈，通用性高，可大大降低现有技术的气缸套的整体改造。
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公开(公告)号：CN103397931A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310276331.3
申请日：2013-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却液药剂自动溶解装置及发动机冷却液循环系统，该装置包括一位于发动机水腔最高液位上方的药剂罐和顶端分别与该药剂罐连通的进水管与出水管，进水管底端位于出水管底端上方，进水管底端安装于发动机水腔进水口处，出水管底端安装于发动机水腔出水口处。本方案提供的药剂自动溶解装置，只在发动机运转时才有冷却液流过药剂，此时药剂正常溶解补充冷却液中药剂成分的消耗；停机后，药剂周围没有冷却液流过，此时药剂停止溶解；解决了冷却液中的药剂含量受发动机停机时间影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN102235204A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010161384.7
申请日：2010-04-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机油气分离装置，包括：设于发动机内部的齿轮，所述齿轮上的齿轮轴与支承轴瓦紧密配合，所述支承轴瓦安装于发动机齿轮室内，所述齿轮与发动机其它齿轮啮合；所述齿轮径向设有第一通孔，其齿轮轴的轴向设有第三通孔，所述第一通孔与所述第三通孔相连通；所述第三通孔通过通道与发动机外部连通。本发明的发动机油气分离装置，由于齿轮在工作时旋转速度快，活塞漏气在第一通孔内旋转的线速度更高，油气分离效果更好，分离效率高。并且本发明发动机油气分离装置结构简单，成本较低。
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