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公开(公告)号：CN105811613B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201510970863.6
申请日：2015-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 矢崎学
Abstract: 本发明提供能够维持生产效率、并且防止板厚偏差的积蓄、转子的不平衡以及应力的集中的旋转电机的转子及其制造方法。构成转子芯的钢板具有：多个磁铁插入孔，其分别以第一圆周方向间隔隔开形成，通过层叠多个钢板而构成多个磁铁插入孔；以及多个贯通孔片，其分别以隔开第二圆周方向间隔的方式在轴向上贯通钢板，所述第二圆周方向间隔与第一圆周方向间隔不同。转子芯具备：第一芯组件，其通过使多个钢板以成为第一圆周方向间隔与第二圆周方向间隔的公倍数的角度转动层叠而构成；以及第二芯组件，其通过以相对于第一芯组件旋转了第一圆周方向间隔的角度为基准，将多个钢板以成为所述公倍数的角度转动层叠而构成。
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公开(公告)号：CN105793082B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201480064773.4
申请日：2014-12-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/00
Abstract: 车辆(3)具有经由托架(81A、81B)及支承部(82A、82B)而支承于副车架(13)的后轮驱动装置(1)。后轮驱动装置(1)具有延伸部(93A、93B)，该延伸部(93A、93B)形成为，从后轮驱动装置(1)以相对于铅垂方向倾斜的方式延伸出，或从后轮驱动装置(1)沿水平方向延伸出，在对该后轮驱动装置(1)施加规定以上的外力而使该后轮驱动装置(1)的搭载物进行了规定以上的位移时，该延伸部(93A、93B)与副车架(13)的接合凸缘(13e)的上表面(13f)抵接。
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公开(公告)号：CN107979233A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710839505.0
申请日：2017-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构有效地冷却永久磁铁和线圈的旋转电机。旋转电机(10)具备：转子(20)，其具有转子铁芯(21)、配置于转子铁芯(21)的多个永久磁铁(22)及配置成内侧面(23a)与转子铁芯(21)的端面接触的端面板(23)；定子(30)，其具有定子铁芯(31)和配置于定子铁芯(31)的线圈(32)，且该定子(30)在转子(20)的外周侧配置成与转子(20)对置；以及壳体(50)，其收容转子(20)及定子(30)，且具有在内部贮存液体的贮存部(51)。转子(20)的下部浸渍于贮存部(51)，在端面板(23)上，在外侧面(23b)设置有沿径向延伸的液体引导槽(23c)或液体引导孔(23f)。
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公开(公告)号：CN103947083B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280056839.6
申请日：2012-11-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/522 , H02K2203/06 , H02K2203/12
Abstract: 该旋转电机具有将分别卷绕有线圈导线的多个分割铁心片排列成环状而构成的定子铁心，卷绕在所述各分割铁心片上的所述各线圈导线的一端侧与对应的相的供电端子连接，并且所述各线圈导线的另一端侧作为中性点而相互进行接线。所述各线圈导线由扁线构成，所述各线圈导线的所述中性点侧的端部从所述定子铁心的圆周上的一处向所述定子铁心的外部引出，所述中性点侧的端部构成使所述扁线的平坦面进行面接触而使相邻的所述扁线彼此物理结合且将全部的所述扁线相互电连接的中点连结部。
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公开(公告)号：CN105811613A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201510970863.6
申请日：2015-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 矢崎学
CPC classification number: H02K1/276 , H02K1/28 , H02K1/30 , H02K15/03 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供能够维持生产效率、并且防止板厚偏差的积蓄、转子的不平衡以及应力的集中的旋转电机的转子及其制造方法。构成转子芯的钢板具有：多个磁铁插入孔，其分别以第一圆周方向间隔隔开形成，通过层叠多个钢板而构成多个磁铁插入孔；以及多个贯通孔片，其分别以隔开第二圆周方向间隔的方式在轴向上贯通钢板，所述第二圆周方向间隔与第一圆周方向间隔不同。转子芯具备：第一芯组件，其通过使多个钢板以成为第一圆周方向间隔与第二圆周方向间隔的公倍数的角度转动层叠而构成；以及第二芯组件，其通过以相对于第一芯组件旋转了第一圆周方向间隔的角度为基准，将多个钢板以成为所述公倍数的角度转动层叠而构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103493342B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201280017463.8
申请日：2012-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K3/52
CPC classification number: H02K3/20 , H02K3/50 , H02K3/522 , H02K2203/09 , Y10T29/49002
Abstract: 本发明提供一种在实现小型化的同时耐久性及制造的容易性优越的集配电环及其制造方法。集配电环(2)具备：对三相电动机(1)的各相的线圈(111、112、113)进行集配电的第一～第四汇流环(21～24)；在第一～第四汇流环(21～24)的周向上的规定的多处配置，将第一～第四汇流环(21～24)相互固定的多个固定构件(3)；将第一～第四汇流环(21～24)与各相的线圈(111、112、113)的引出线连接的多个连接端子(4)，其中，多个固定构件(3)一体地具有将第一～第四汇流环(21～24)中位于轴向的一端的第一汇流环(21)卡止的卡止部(30)、通过模制成形将其它的第二～第四汇流环(22～24)相互固定的固定部(31)。
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公开(公告)号：CN104426278A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410427678.8
申请日：2014-08-27
Applicant: 日立金属株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H02K3/52
CPC classification number: H02K3/522 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明提供能够减少制造成本的集配电部件的保持结构、电动机、以及电动机的制造方法，将对绕线(32)进行电流的集配电的环状的第1～第4集配电部件(41～44)保持于定子(3)的保持结构，在绝缘体(33)形成有保持第1～第4集配电部件(41～44)的保持部(33a)，第1～第4集配电部件(41～44)保持于该保持部(33a)，其中，定子(3)具备配置成环状的多个铁芯(31)、分别卷绕于多个铁芯(31)的绕线(32)、以及对铁芯(31)与绕线(32)之间进行绝缘的绝缘体(33)。
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公开(公告)号：CN103959611A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280056797.6
申请日：2012-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02K5/225 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/52 , B60K2001/001 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L15/2036 , B60L15/2054 , B60L2210/40 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2260/28 , H02K3/522 , H02K7/006 , H02K16/00 , H02K2203/06 , Y02T10/6217 , Y02T10/6265 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 第一电动机(102A)的旋转轴线和第二电动机(102B)的旋转轴线配置在同一直线上。第一电动机(102A)的连接器(72A)和第二电动机(102B)的连接器(72B)相对于中间面(M)而配置在成为大致镜像对称的位置，且第一电动机(102A)的U相、V相或W相引出导体(92u、92v、92w)和第二电动机(102B)的U相、V相或W相引出导体(92u、92v、92w)相对于中间面(M)而配置在成为非镜像对称的位置，该中间面(M)与直线(O)正交且位于第一电动机主体(2A)与第二电动机主体(2B)之间，第一电动机(102A)的U相、V相或W相中继导体(93u、93v、93w)与第二电动机(102B)的U相、V相或W相中继导体(93u、93v、93w)的尺寸不同。
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公开(公告)号：CN103812260A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310533861.1
申请日：2013-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K5/22
Abstract: 本发明提供一种在不使部件破损的情况下容易将电动机单元与电力电缆连接的电动机单元的导体连接结构。电动机单元的导体连接结构中，一端与从固定件延伸出的配线连接的第一导体固定于台座而配置在壳体的内部，第二导体由端子台支承，通过将所述端子台插入到在所述壳体上设置的孔中，从而将朝向所述壳体的所述孔延伸出的所述第一导体的另一端与所述第二导体以重合的状态进行连接，使所述端子台与所述台座相互嵌合的定位部设置在所述端子台及所述台座上，来使所述第一导体与所述第二导体在规定位置进行连接。
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公开(公告)号：CN103493342A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280017463.8
申请日：2012-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K3/52
CPC classification number: H02K3/20 , H02K3/50 , H02K3/522 , H02K2203/09 , Y10T29/49002
Abstract: 本发明提供一种在实现小型化的同时耐久性及制造的容易性优越的集配电环及其制造方法。集配电环(2)具备：对三相电动机(1)的各相的线圈(111、112、113)进行集配电的第一～第四汇流环(21～24)；在第一～第四汇流环(21～24)的周向上的规定的多处配置，将第一～第四汇流环(21～24)相互固定的多个固定构件(3)；将第一～第四汇流环(21～24)与各相的线圈(111、112、113)的引出线连接的多个连接端子(4)，其中，多个固定构件(3)一体地具有将第一～第四汇流环(21～24)中位于轴向的一端的第一汇流环(21)卡止的卡止部(30)、通过模制成形将其它的第二～第四汇流环(22～24)相互固定的固定部(31)。
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