-
公开(公告)号：CN101565030A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910135523.6
申请日：2009-04-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 森信二
IPC: B60R22/38
CPC classification number: B60R22/38
Abstract: 提供一种能用少量部件构造WSIR机构的安全带卷收器。当枢轴支撑以能在触发杠杆处自由旋转的第二齿轮绕着第一齿轮周转，同时围绕轴旋转时，触发杠杆通过连杆推动锁定棘爪并使得所述锁定棘爪与锁定基体啮合，从而限制卷轴在抽出方向上的旋转。采用这一结构，不需要相应于行星齿轮系的环形齿轮结构，且锁定机构能由少量部件构成。
-
公开(公告)号：CN100422002C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200610001914.5
申请日：2006-01-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/405
Abstract: 一种安全带卷绕装置包括：卷轴，长条状安全带的底端连接在其上，并且该卷轴可转动从而可卷绕和拉出安全带；和转动体，其相对于卷轴可同轴地相对转动。接合件布置在转动体上，当接合件直接或间接地与卷轴接合时，该接合件使转动体与沿安全带的拉出方向转动的卷轴一起沿拉出方向转动。该安全带卷绕装置还包括：锁定件，其限制卷轴的转动；加速度检测单元，在设有该安全带卷绕装置的车辆突然减速时起动该加速度检测单元；转动检测单元，其通过卷轴沿拉出方向的突然转动而起动，并且使接合件向该接合件可与卷轴接合的位置运动；和限制单元，其在安全带被卷绕并容纳在卷轴上的时候与接合件接合从而限制接合件朝向可接合位置的移动。
-
公开(公告)号：CN100381307C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200510059811.X
申请日：2005-03-31
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4473
Abstract: 本发明的带卷绕装置的离合器(100)具有齿轮(116)和弹性爪(182)，齿轮(116)上具有周向负荷承载部分(120)，来自弹性爪(182)的负荷通过周向负荷承载部分(120)沿周向作用。因此，可实现离合器(100)的小型化、重量轻。而且，离合器(100)具有环(176)，环(176)整体地具有将各离合器结构部件保持在预定的组装位置上的外盖部(178)和弹性爪(182)，弹性爪(182)的弹力使环(176)一体地保持在转子(124)上。由此，各离合器结构部件可暂时保持一体(半装配化)。
-
公开(公告)号：CN1944120A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610146705.X
申请日：2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种卷带装置(10、100)，在该装置中，电动机(44)以其旋转轴(50)与卷轴20正交的状态，置于一对支撑板(16、18)之间，且配置在卷轴(20)的正下方，在一个支撑板(16)的侧方配置有离合器(26)。并且，电动机齿轮部(46)的齿轮(76)可分离地与离合器齿轮部(28)的蜗杆(34)连结，而且，安装撑架(84)通过螺丝(86)可装卸地安装在壳体(30)上，电动机(44)及电动机齿轮部(46)在保持组装的状态下可独立从壳体(30)上分离。另外，卷筒(118)的一端侧配置有预张紧机构(156)及传感器机构(182)，卷筒(118)的另一端侧配置有施力机构(136)。
-
公开(公告)号：CN1680151A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510065715.6
申请日：2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/44 , B60R22/4633 , B60R2022/4473
Abstract: 本发明公开了一种卷带装置(10、100)，在该装置中，电动机(44)以其旋转轴(50)与卷轴20正交的状态，置于一对支撑板(16、18)之间，且配置在卷轴(20)的正下方，在一个支撑板(16)的侧方配置有离合器(26)。并且，电动机齿轮部(46)的齿轮(76)可分离地与离合器齿轮部(28)的蜗杆(34)连结，而且，安装撑架(84)通过螺丝(86)可装卸地安装在壳体(30)上，电动机(44)及电动机齿轮部(46)在保持组装的状态下可独立从壳体(30)上分离。另外，卷筒(118)的一端侧配置有预张紧机构(156)及传感器机构(182)，卷筒(118)的另一端侧配置有施力机构(136)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102139675B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201110035468.0
申请日：2011-01-31
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44
CPC classification number: B60R22/44
Abstract: 本发明提供一种安全带卷绕装置，能够提高张紧力调节器的组装作业的作业性。在本安全带卷绕装置(10)中，在壳(24)内的相比调节弹簧单元(90)更靠壳(24)的开口侧配置卷绕弹簧单元(40)。因此，在调节平衡弹簧(130)的内侧配置离合器(150)而在离合器(150)的弹簧壳(152)上卡合调节平衡弹簧(130)的涡旋方向内侧端时，能够从壳(24)的开口侧容易看到离合器(150)及调节平衡弹簧(130)，因此能够在弹簧壳(152)上容易卡合调节平衡弹簧(130)的另一端。
-
公开(公告)号：CN102085846B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201010558027.4
申请日：2010-11-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 森信二
IPC: B60R22/40
CPC classification number: B60R22/405 , B60R22/41
Abstract: 本发明得到一种能够防止或者抑制在锁定机构的加速度传感器的传感器爪之类的触发构件上发生松动的安全带卷绕装置。在本安全带卷绕装置(10)的V型传感器(210)中，在具有弹性的支承构件(240)的支承壁(248)上形成有凹部(250)，传感器爪(230)的旋转轴(234)的前端侧进入该凹部(250)的内侧从而使旋转轴(234)被支承壁(248)支承。圆锥形的凹部(250)利用支承壁(248)的弹性按压接触圆锥状的旋转轴(234)的前端，因此当旋转轴(234)要在该轴方向或者与轴正交的方向上变位时，支承壁(248)的弹性克服旋转轴的变位。由此，能够防止或者抑制旋转轴乃至传感器爪的松动的发生。
-
公开(公告)号：CN102139676A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110035470.8
申请日：2011-01-31
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44
Abstract: 本发明公开了安全带卷绕装置，沿着旋转体的圆周方向的涡旋弹簧的最外层部和旋转体的内周部之间的摩擦力差异小。本发明的调节滑动弹簧(140)(压接部(142))，在未弹性变形成大致圆形的状态下，形成为曲率半径从长边方向两端部(142A)朝着长边方向中央部(142B)以规定的比例逐渐变大的曲线形状。因此，在调节滑动弹簧(140)(压接部(142))弹性变形成大致圆形的状态下，伴随从长边方向中央部(142B)向长边方向两端部(142A)的位置的微小变化而产生的弹性变形量变得大致相等，其结果，调节滑动弹簧(140)以大致中央为中心的放射方向的外侧的弹性力变得大致相等。
-
公开(公告)号：CN100506612C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200610146705.X
申请日：2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种卷带装置(10、100)，在该装置中，电动机(44)以其旋转轴(50)与卷轴20交的状态，置于一对支撑板(16、18)之间，且配置在卷轴(20)的正下方，在一个支撑板(16)的侧方配置有离合器(26)。并且，电动机齿轮部(46)的齿轮(76)可分离地与离合器齿轮部(28)的蜗杆(34)连结，而且，安装撑架(84)通过螺丝(86)可装卸地安装在壳体(30)上，电动机(44)及电动机齿轮部(46)在保持组装的状态下可独立从壳体(30)上分离。另外，卷筒(118)的一端侧配置有预张紧机构(156)及传感器机构(182)，卷筒(118)的另一端侧配置有施力机构(136)。
-
公开(公告)号：CN100429097C
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200610092271.X
申请日：2006-06-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
Abstract: 本发明提供了一种成本低廉且能实现小型化的预加载器。在本发明的预加载器(10)中，在气缸(12)的中心轴线方向的中间部上形成引出孔(30)，一端卡定在活塞(32)上的钢丝绳(38)通过在气缸(12)的轴线方向的中间部上形成的引出孔(30)之后，引出到气缸(12)的外部。因此，在本发明的预加载器(10)的结构中，能把轴线呈直线状的现有的管状部件用在气缸(12)上，并用螺纹固定的方式把气体产生器(14)安装在气缸(12)的一端。而且，在这种结构中，由于把气体产生器(14)安装在气缸(12)的一端，从而能减小预加载器(10)在与气缸(12)的中心轴线交叉的方向上的尺寸。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.035 seconds)
