公开(公告)号：CN110929975A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201910880776.X

申请日：2019-09-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤堂哲 ,  池本幸一 ,  滨崎志纪 ,  广濑雄彦 ,  水谷笃志 ,  加藤俊太郎 ,  谷川洋平

IPC: G06Q10/06

Abstract: 本发明提供能够利用燃料电池车辆消除电力不足的技术。FCV派遣系统具备：FCV管理机关，其具有管理多个FCV的FCV管理装置；和派遣管理系统，其管理多个FCV的派遣。派遣管理系统(a)从FCV管理装置接收与能够派遣的FCV相关的可派遣FCV信息，(b)从发生电力不足的电力不足地区接收表示电力不足这一情况的电力不足信息，(c)根据可派遣FCV信息与电力不足信息来选择适于消除电力不足地区的电力不足的FCV，(d)向FCV管理装置发送请求将选择的FCV派遣至电力不足地区的派遣请求。

公开(公告)号：CN110895770A

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201910789347.1

申请日：2019-08-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤堂哲 ,  池本幸一 ,  滨崎志纪 ,  广濑雄彦 ,  水谷笃志 ,  加藤俊太郎 ,  谷川洋平

IPC: G06Q30/02 ,  G06Q30/06

Abstract: 本发明涉及挂车租赁系统以及挂车租赁方法，所述挂车租赁系统具备：挂车站点，配备有搭载了氢罐的挂车；和管理装置，对挂车进行管理，并根据从外部接收到的挂车租赁请求来执行挂车的租赁。

公开(公告)号：CN101501911B

公开(公告)日：2011-03-16

申请号：CN200780029267.1

申请日：2007-08-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边修夫 ,  末松启吾 ,  横山龙昭 ,  广濑雄彦 ,  松叶充司

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04298 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04365 ,  H01M8/04731 ,  H01M8/0662 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 一种燃料电池系统，包括：氢供应通路，将添加有加臭剂的氢供应给燃料电池；推定单元，对燃料电池内的加臭剂的堆积进行推定；以及控制单元，在推定为加臭剂堆积的情况下，使所述燃料电池升温至堆积在燃料电池内的加臭剂的至少一部分气化的温度。

公开(公告)号：CN1274801A

公开(公告)日：2000-11-29

申请号：CN00108964.1

申请日：2000-05-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木直人 ,  井上敏夫 ,  小岛正清 ,  广濑雄彦

IPC: F02D41/06

Abstract: 一种内燃内起动控制装置,和一种燃油性质测定装置。当内燃机开始起动的条件成立后,进行正常起动控制以起动内燃机。如果在预定的时间内完成起动,确定供入内燃机的燃油是轻质燃油,反之,则可确定供入的燃油是重质燃油。于是,经过预定的时间后,就进行重质燃油起动控制而代替正常起动控制以便快速完成内燃机的起动。按照上述方法,在内燃机起动完成之前测定燃油的性质,并且,当燃油是重质燃油时,可将起动控制改变为与燃油性质相对应的起动控制。