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公开(公告)号：CN106080948A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610262074.1
申请日：2016-04-25
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 笠井义之
CPC classification number: B62M6/45 , B62J2001/085 , B62K23/02 , B62K25/28 , B62K2025/044 , B62K2208/00 , B62M25/08 , B62M2025/003 , B62M2025/006 , B62M9/122 , B62M9/132
Abstract: 一种自行车控制系统，其基本上设置有电源、第一自行车电部件和控制器。第一自行车电部件电连接到电源，以接收来自电源的电力。控制器编程为监测第一自行车电部件的电通信。控制器进一步编程为在确定在第一预定闲置期没有到第一自行车电部件或来自第一自行车电部件的电通信时，切断从电源到第一自行车电部件的电力。
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公开(公告)号：CN115384669B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211254319.8
申请日：2021-06-07
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种能够执行适当的通信的通信系统及控制装置。通信系统，其包括：第一通信部，其与搭载于人力驱动车的操作装置连接；第二通信部，其与所述人力驱动车的变速装置连接；以及第三通信部，其与搭载于所述人力驱动车的与所述操作装置和所述变速装置不同的组件连接，所述第二通信部接收响应于所述操作装置的操作而从所述第一通信部发送的第一信息，所述组件的所述第三通信部接收从所述第二通信部发送的包含所述第一信息的至少一部分的第二信息。
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公开(公告)号：CN115384669A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211254319.8
申请日：2021-06-07
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种能够执行适当的通信的通信系统及控制装置。通信系统，其包括：第一通信部，其与搭载于人力驱动车的操作装置连接；第二通信部，其与所述人力驱动车的变速装置连接；以及第三通信部，其与搭载于所述人力驱动车的与所述操作装置和所述变速装置不同的组件连接，所述第二通信部接收响应于所述操作装置的操作而从所述第一通信部发送的第一信息，所述组件的所述第三通信部接收从所述第二通信部发送的包含所述第一信息的至少一部分的第二信息。
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公开(公告)号：CN111294073A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911118808.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种用于人动力交通工具的无线通信设备，包括无线通信器和控制器。无线通信器具有第一通信模式和第二通信模式，在第一通信模式中使用至少第一通信协议，在第二通信模式中使用与第一通信协议不同的第二通信协议。控制器配置为将无线通信器设置为第一通信模式和第二通信模式中的一个。
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公开(公告)号：CN106080871B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201610261683.5
申请日：2016-04-25
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 笠井义之
Abstract: 一种自行车无线控制系统，其基本上设置有第一自行车电部件和第二自行车电部件。第一自行车电部件包括至少一个操作构件和第一无线通信单元，该第一无线通信单元响应于对至少一个操作构件的操作而无线地发射控制信号。第二自行车电部件包括第二无线通信单元，该第二无线通信单元构造为无线地接收来自第一无线通信单元的控制信号，且在接收到来自第一无线通信单元的控制信号时无线地发射应答信号至第一无线通信单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106256678B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201610233282.9
申请日：2016-04-15
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: G06K7/1417 , H04W4/80 , H04W84/005
Abstract: 本发明提供一种自行车无线系统。自行车无线系统基本上具有第一自行车部件、第二自行车部件和终端装置。第一自行车部件包括第一无线通信单元。第二自行车部件包括第二无线通信单元。终端装置包括身份获取部分和配对部分。身份获取部分被构造成从第一自行车部件和第二自行车部件中的一个获取身份信息。配对部分被构造成，为了无线通信将第一自行车部件和第二自行车部件配对。
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公开(公告)号：CN107600250A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710432164.5
申请日：2017-06-09
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种提高无线通信的稳定性的自行车用控制装置、自行车组件、及自行车用控制系统。本发明是一种自行车用控制装置，前述自行车用控制装置能够与第1自行车组件及第2自行车组件通信，前述第1自行车组件能够发送第1无线信号，前述第2自行车组件能够发送第2无线信号，其特征在于，具备能够接收前述第1无线信号及前述第2无线信号的接口，前述第1无线信号的中心频率是第1频率，前述第2无线信号的中心频率是与前述第1频率不同的第2频率。
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公开(公告)号：CN103963912B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310425920.3
申请日：2013-09-18
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车后变速器，主要配置有底座构件、可动构件、链条导板、摩擦元件、单向离合器和电致动器。底座构件被构造成安装到自行车上。可动构件可移动地连接到底座构件上。链条导板连接到可动构件上，从而可相对于可动构件绕旋转轴线旋转。摩擦元件可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而在链条导板的第一旋转方向上提供摩擦旋转阻力。单向离合器可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而，当链条导板在第一旋转方向上旋转时，单向离合器接合摩擦元件。电致动器可操作地连接到单向离合器上，从而可在接合模式和松开模式之间控制单向离合器。
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公开(公告)号：CN104097739A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310501180.7
申请日：2013-10-23
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/16
CPC classification number: F16H61/0202 , B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/00 , B62M25/08
Abstract: 一种用于调节自行车拨链器的自行车拨链器调节装置，包括控制器。自行车拨链器包括适于安装到自行车的基体构件、可动构件、联接在基体构件和可动构件之间的连杆机构、以及构造为使自行车拨链器的可动构件在多个拨链器位置之间运动的致动器。控制器构造为基于指示可动构件在相邻的拨链器位置之间的行进距离的行程值来控制致动器，以更新可动构件的拨链器位置。
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