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公开(公告)号:CN107215155B
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201710480536.1
申请日:2013-07-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C15/0009 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , B60C2009/0246
Abstract: 本发明的目的是要进一步降低充气轮胎的重量。充气轮胎的构造方式应使得至少两个胎体层(6)各自在轮胎宽度方向上的两个端部延伸到设置在两个胎圈部(5)中的胎圈芯(51),从胎圈芯(51)沿轮胎宽度方向的内侧缠绕到外侧并在轮胎径向方向上延伸到外侧。胎体层(6)由热塑性片(61、62、63)构造且至少在热塑性片(61、62、63)的各层之间设置橡胶层(6a)。
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公开(公告)号:CN109070640A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780027141.4
申请日:2017-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种如下的充气轮胎:通过采用胎体帘线的角度在踏面区域和侧面区域连续地变化的弯曲胎体构造,从而能够一边实现轮胎的轻量化,一边在踏面区域和侧面区域中分别确保所期望的刚性。胎体层4的一方的末端延伸至以轮胎中心线为基准而位于相反侧的胎面部1的接地端为止,胎体层4具有2层构造,所述2层构造包括在踏面区域Rt中位于轮胎径向内侧的内侧层4A、和在踏面区域Rt中位于内侧层4A的轮胎径向外侧的外侧层4B,胎体层4的所述踏面中央区域Rc中的相对于轮胎周向的帘线角度θ1在内侧层4A和外侧层4B中的至少一方中与胎体层4的侧面区域Rs中的相对于轮胎周向的帘线角度θ1不同。
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公开(公告)号:CN107215155A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710480536.1
申请日:2013-07-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C15/0009 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , B60C2009/0246
Abstract: 本发明的目的是要进一步降低充气轮胎的重量。充气轮胎的构造方式应使得至少两个胎体层(6)各自在轮胎宽度方向上的两个端部延伸到设置在两个胎圈部(5)中的胎圈芯(51),从胎圈芯(51)沿轮胎宽度方向的内侧缠绕到外侧并在轮胎径向方向上延伸到外侧。胎体层(6)由热塑性片(61、62、63)构造且至少在热塑性片(61、62、63)的各层之间设置橡胶层(6a)。
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公开(公告)号:CN104589925A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201410713836.6
申请日:2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/02
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎(1)包含,圆筒形状的环状结构体(10);橡胶层(11),沿环状结构体周向设在环状结构体(10)外侧而构成胎面部;帘布层部(12),至少设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状结构体(2)的宽度方向两侧;以及延伸部(10E),从环状结构体(10)的宽度方向两侧,延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端(CT)的宽度方向外侧,并且朝向环状结构体(10)的周向,分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号:CN104411513A
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201380032868.3
申请日:2013-07-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C15/0009 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , B60C2009/0246
Abstract: 本发明的目的是要进一步降低充气轮胎的重量。充气轮胎的构造方式应使得至少两个胎体层(6)各自在轮胎宽度方向上的两个端部延伸到设置在两个胎圈部(5)中的胎圈芯(51),从胎圈芯(51)沿轮胎宽度方向的内侧缠绕到外侧并在轮胎径向方向上延伸到外侧。胎体层(6)由热塑性片(61、62、63)构造且至少在热塑性片(61、62、63)的各层之间设置橡胶层(6a)。
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公开(公告)号:CN102795058A
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201210169434.5
申请日:2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/04
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎(1)包含,圆筒形状的环状结构体(10);橡胶层(11),沿环状结构体周向设在环状结构体(10)外侧而构成胎面部;帘布层部(12),至少设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状结构体(2)的宽度方向两侧;以及延伸部(10E),从环状结构体(10)的宽度方向两侧,延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端(CT)的宽度方向外侧,并且朝向环状结构体(10)的周向,分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号:CN101646570B
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN200880010604.7
申请日:2008-03-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D30/0681 , B29D2030/0072 , B60C5/00 , B60C5/14 , B60C19/002 , B60C23/0493 , Y10T24/27 , Y10T24/2725 , Y10T24/2792 , Y10T152/10495 , Y10T428/24017
Abstract: 本发明提供一种当在设有由热塑性树脂或者热塑性树脂与弹性体的混合体的热塑性弹性体组合物形成的内衬层的充气轮胎的轮胎内面上设置表面安装件时、该表面安装件能够容易地追随内衬层的伸展、另外不会损伤内衬层的充气轮胎。该充气轮胎在轮胎内面上设置有由热塑性树脂或者热塑性弹性体组合物构成的内衬层(7),该热塑性弹性体组合物由热塑性树脂与弹性体形成,其特征在于:在内衬层(7)的表面上一体成型有向轮胎的空腔侧突出的多个卡合元件(8)。
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公开(公告)号:CN101646570A
公开(公告)日:2010-02-10
申请号:CN200880010604.7
申请日:2008-03-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D30/0681 , B29D2030/0072 , B60C5/00 , B60C5/14 , B60C19/002 , B60C23/0493 , Y10T24/27 , Y10T24/2725 , Y10T24/2792 , Y10T152/10495 , Y10T428/24017
Abstract: 本发明提供一种当在设有由热塑性树脂或者热塑性树脂与弹性体的混合体的热塑性弹性体组合物形成的内衬层的充气轮胎的轮胎内面上设置表面安装件时、该表面安装件能够容易地追随内衬层的伸展、另外不会损伤内衬层的充气轮胎。该充气轮胎在轮胎内面上设置有由热塑性树脂或者热塑性弹性体组合物构成的内衬层(7),该热塑性弹性体组合物由热塑性树脂与弹性体形成,其特征在于:在内衬层(7)的表面上一体成型有向轮胎的空腔侧突出的多个卡合元件(8)。
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公开(公告)号:CN101563214A
公开(公告)日:2009-10-21
申请号:CN200780046077.0
申请日:2007-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B29D30/30
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C19/002
Abstract: 提供一种能够提高在轮胎内表面具有面接合件的充气轮胎的生产率并且避免均匀性降低的充气轮胎的制造方法。本发明的充气轮胎的制造方法,是制造在轮胎内表面上沿着轮胎周方向设置有至少1个面接合件(12)的充气轮胎(T)的方法,其中,包括:在成形鼓(21)上成形筒状的第1成形体(22)的工序,该第1成形体(22)在内周面沿着该成形鼓(21)的周方向断续地安装有至少1个面接合件(12);使该第1成形体(22)膨胀成环状、压接在环状的第2成形体(24)的内周侧、成形生胎的工序;和对该生胎进行硫化的工序。
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