缓冲液压系统及农机设备
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118442358A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410726935.1

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本申请涉及农机设备技术领域,尤其是涉及一种缓冲液压系统及农机设备,缓冲液压系统包括:油箱;第一主管路和第二主管路,分别与油箱连接;油缸,具有大腔和小腔,第一主管路与大腔连通,第二主管路与小腔连通;缓冲阀组,缓冲阀组与第一主管路和第二主管路连接;缓冲阀组设置有第一接口和第二接口,第一接口与油箱连接;蓄能器,第二接口与蓄能器连接;大腔能够通过缓冲阀组与油箱连通,小腔能够通过缓冲阀组与蓄能器连通。本申请提供的缓冲液压系统,具有多种工作状态,不仅能够满足一般的负载需求,还能够在农机设备行驶运输、转场时启用缓冲模式,降低农机设备停车维修的频率,也能够提高驾驶员的驾驶舒适性以及对整机的操控舒适性。

    电控多路阀
    22.
    发明公开
    电控多路阀 审中-实审

    公开(公告)号:CN118224143A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410235236.7

    申请日:2024-03-01

    Abstract: 本发明提供了一种电控多路阀,包括阀块、电控油联、提升控制油联,所述电控油联与提升控制油联均设于阀块上;所述阀块内设有主压力油道和主回油道,所述电控油联的进油端与提升控制油联的进油端均连接主压力油道,所述电控油联的回油端与提升控制油联的回油端均连接主回油道;所述电控油联的输出端设有第一出入油道和第二出入油道,所述提升控制油联的输出端设有提升油道。采用本发明,电控油联与提升控制油联均集成到阀块上,通过阀块的主压力油道集中供油,通过阀块的主回油道集中回油,减小了液压系统体积,并降低了成本;且能兼顾后置悬挂控制和其它附载机具的控制。

    控制阀结构、液压控制系统以及拖拉机

    公开(公告)号:CN117553045A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311724265.1

    申请日:2023-12-13

    Abstract: 本发明提供了一种控制阀结构、液压控制系统以及拖拉机,控制阀结构包括:主阀体;主阀杆可移动地穿设在主流路内;旁通阀和缓冲阀间隔设置在第二分支流路上,主流路与位于旁通阀和缓冲阀之间的第二分支流路连通;当主阀杆处于封堵位置时,入口阀关闭、旁通阀打开、缓冲阀关闭,以使主流路内的流体经第一回流流路回流;当主阀杆处于避让位置时,入口阀打开、旁通阀和缓冲阀均关闭,以使主流路内的流体经第一连通流路流出;当主阀杆处于缓冲位置时,入口阀和旁通阀关闭、缓冲阀打开,以使主流路内的流体经第二回流流路流出。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的控制阀结构在位置切换时受到的冲击压力较大的技术问题。

    一种拖拉机用液压提升系统
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116989036A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311189690.5

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本申请涉及一种拖拉机用液压提升系统,包括:吸油过滤器、油泵、回油过滤器、安全阀、主补偿阀、先导减压阀、先导安全阀、第一阀组件、第二阀组件、第三阀组件、第四阀组件和多路阀组,其中,所述吸油过滤器分别与所述油泵、所述回油过滤器、所述先导减压阀和所述先导安全阀连接,所述油泵分别与所述安全阀、所述主补偿阀、所述先导减压阀、所述先导安全阀、所述第一阀组件、所述第二阀组件、所述第三阀组件和所述第四阀组件连接,所述回油过滤器分别与所述安全阀、所述主补偿阀、所述先导减压阀、所述先导安全阀、所述第一阀组件、所述第二阀组件、所述第三阀组件、所述第四阀组件和所述多路阀组连接。本申请满足了复杂工况作业需求的要求。

    一种制动油壶
    26.
    发明公开
    一种制动油壶 审中-实审

    公开(公告)号:CN116985776A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311146966.1

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本申请涉及一种制动油壶,包括:上杯体、回油口、第一工作油口、第二工作油口、下杯体和内部回油口,其中,所述上杯体和所述下杯体连接,所述回油口、所述第一工作油口和所述第二工作油口均设置于所述下杯体上,且所述第一工作油口和所述第二工作油口分设于所述回油口两侧,所述内部回油口设置于所述下杯体内部,且与所述回油口连接。本申请实施例提供的一种制动油壶带回油口,当油壶内油液超过最高刻度线时,多余油液可以通过回油口流回变速箱,防止油壶冒油;回油口上方防护罩可防止整机颠簸时制动油壶内油液通过回油口流回变速箱。

    一种拖拉机梭式档离合器液压控制系统

    公开(公告)号:CN116951019A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311160961.4

    申请日:2023-09-08

    Abstract: 本申请涉及一种拖拉机梭式档离合器液压控制系统,包括:粗过滤组件、泵组件、冷却组件、精密过滤组件、溢流组件、减压组件、阀组件和离合器组件,其中,所述粗过滤组件分别与所述泵组件、所述溢流组件、所述阀组件和所述离合器组件连接,所述冷却组件分别与所述泵组件和所述精密过滤组件连接,所述精密过滤组件分别与所述溢流组件、所述减压组件和所述离合器组件连接,所述阀组件和所述减压组件连接。本申请提供的一种拖拉机梭式档离合器液压控制系统提供了一种梭式换挡控制方式,大大改善了操作的灵活性、舒适性,同时通过产品组合可以实现不同马力阶段的应用,提高了产品的通用性,降低了开发成本。

    一种新的拖拉机液压吸回油系统
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116733810A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310746888.2

    申请日:2023-06-25

    Abstract: 本申请涉及一种拖拉机液压吸回油系统,包括:后桥壳体和液压辅助油箱,所述后桥壳体通过连通管连接所述液压辅助油箱,所述液压辅助油箱通过管道连接吸油过滤器,所述吸油过滤器通过管道连双联泵;多路阀,所述多路阀的进油口通过管道连接双联泵中一个泵的出油口,所述多路阀的出油口通过回油滤油器进油管连接回油滤油器,所述回油滤油器通过油管管道连接倾斜补油装置。本申请实施例提供的该结构,液压辅助油箱吸油的应用类似有独立油箱的设计,大大改善系统油液清洁度,保护液压零部件,降低维修成本,倾斜补油装置的应用可有效提高设备系统的安全性及可靠性,负压式呼吸器可对高转速时的工况做出及时的反应。

    一种拖拉机用拖挂装置以及拖拉机

    公开(公告)号:CN116278543A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310336340.0

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明涉及一种拖拉机用拖挂装置以及拖拉机,拖拉机用拖挂装置包括拖挂支架、高度调节机构以及拖挂钩,拖挂支架的拖挂侧设有第一导轨和第二导轨,第一导轨上开设第一定位孔,第二导轨上开设第二定位孔;高度调节机构包括安装板、第一弹性销、第二弹性销及伸缩驱动部,安装板两端分别与第一导轨和第二导轨滑动连接,拖挂钩以及伸缩驱动部分别安装在安装板的中部,安装板上开设有第一伸缩孔和第二伸缩孔,第一弹性销和第二弹性销分别弹性连接在对应伸缩孔内,伸缩驱动部分别连接并驱动第一弹性销和第二弹性销从第一伸缩孔和第二伸缩孔内伸出或缩回;其中,第一弹性销和第二弹性销从第一伸缩孔和第二伸缩孔内伸出时,能分别插接在对应的定位孔内。

    蓄能器充液集成阀、蓄能器充液装置及制动系统

    公开(公告)号:CN222408223U

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202421273063.X

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种蓄能器充液集成阀、蓄能器充液装置及制动系统,属于制动系统技术领域。本实用新型的蓄能器充液集成阀、蓄能器充液装置及制动系统,当需要进行充液时,可通过控制液控先导阀和电磁阀以使反馈口与进油口连通,进而通过反馈口向变量泵的泵反馈口提供先导油,可控制变量泵持续工作;当不需要充液时,液控先导阀能够使反馈口与回油口连通,以将反馈口向变量泵的泵反馈口提供的先导油卸荷,可控制变量泵停止工作,具有节能的效果。当需要控制蓄能器停止充液时,可通过控制电磁阀使反馈口与回油口连通,以将反馈口向变量泵的泵反馈口提供的先导油卸荷,而且电磁阀响应速度快,有利于提高车辆在寒冷环境或马力不足时的响应速度。

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