一种拖拉机转向回油润滑液压系统及具有其的拖拉机

    公开(公告)号:CN118564631A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410736330.0

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明涉及拖拉机转向回油润滑液压系统及具有其的拖拉机,拖拉机转向回油润滑液压系统包括变速箱、转向器、液压油散热器和润滑散热端,变速箱的液压油出口通过进口管线连接转向器的液压油入口,且该进口管线上设有泵体,转向器的液压油出口通过管线连接液压油散热器的进口,液压油散热器的出口通过管线连接回油管线,回油管线的一端并联多个润滑支管线,每个润滑支管线均对应一个发热点位,并用于对发热点位喷洒润滑,回油管线的另一端连接变速箱的回油口,回油管线另一端设有润滑背压阀。优点:通过润滑背压阀产生具有一定压力的润滑散热液压油,同时,通过设置润滑背压阀的开启压力,调节润滑散热液压油的压力,从而达到强制润滑散热的目的。

    流量控制供油系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118188625A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410415356.5

    申请日:2024-04-08

    Abstract: 本发明提供了一种流量控制供油系统,包括第一过滤器、流量分配阀,所述第一过滤器的入口连接有油箱,所述第一过滤器的出口分别连接有润滑泵和补油泵;所述润滑泵的出口连接有散热单元,散热单元的出口连接有润滑接口;所述补油泵的出口设有补油控制单元,补油控制单元上连接有闭式系统补油接口;所述流量分配阀的入口连接所述补油控制单元,所述流量分配阀的第一出口连接所述散热单元,所述流量分配阀的第二出口连接第一过滤器的出口。采用本发明,通过润滑泵和补油泵,实现了润滑系统和补油系统的供油,省去了大排量泵的使用,占用空间小,降低了成本,提高了容积效率;并且能够根据需求调节各路油液的流量。

    一种拖拉机前轮转向系统及拖拉机

    公开(公告)号:CN119682840A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202510075046.8

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种拖拉机前轮转向系统及拖拉机,所述拖拉机前轮转向系统包括手动转向总成、自动转向总成和两个转向油缸,转向油缸为双作用油缸,手动转向总成具有进油口、回油口和两个工作油口,自动转向总成具有进油口、回油口和两个工作油口,手动转向总成的进油口和自动转向总成的进油口均与供油管路连通,手动转向总成的回油口和自动转向总成的回油口均与回油管路连通,两个转向油缸的大腔油口相互连通,手动转向总成的两个工作油口、自动转向总成的两个工作油口和两个转向油缸的小腔油口分别一一对应并相互连通,择一的选用手动转向总成和自动转向总成操控两个转向油缸伸缩,如此该拖拉机具有自动驾驶功能和手动驾驶功能。

    拖拉机机具液压系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119244592A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411614942.9

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明提供了一种拖拉机机具液压系统,包括供油管路、回油管路、切换阀、马达控制阀、工作马达、油缸控制阀、工作油缸,供油管路连接切换阀,切换阀的第一出口连接马达控制阀的压力油口,马达控制阀的回油口连接回油管路,马达控制阀的工作A口和工作B口分别连接工作马达的两端;切换阀的第二出口连接油缸控制阀的压力油口,油缸控制阀的回油口连接回油管路,油缸控制阀的工作A口和工作B口分别连接工作油缸的两端。采用本发明,通过切换阀、马达控制阀和油缸控制阀,实现了对工作马达和工作油缸的独立控制;当拖拉机切换机具组合作业时,只需改变切换阀的工作状态即可,省去了更换配套液压系统,操作方便。

    拖拉机用电磁阀组
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119222215A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411615197.X

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明提供了一种拖拉机用电磁阀组,包括阀块,所述阀块上设有供油通道、回油通道、切换阀、马达控制阀和油缸控制阀,所述供油通道连接切换阀,切换阀的第一出口连接马达控制阀的压力油口,马达控制阀的回油口连接所述回油通道;所述切换阀的第二出口连接油缸控制阀的压力油口,油缸控制阀的回油口连接所述回油通道。采用本发明,当拖拉机切换机具组合作业时,只需通过马达控制阀连接所需的工作马达,通过油缸控制阀连接所需的工作油缸,并改变切换阀的工作状态即可,无需更换配套液压系统,操作方便,普通用户也可高效完成操作,使用成本低,便于拖拉机多元化机具的推广应用。

    一种拖拉机用动力换挡控制系统及具有其的拖拉机

    公开(公告)号:CN118669528B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411139184.X

    申请日:2024-08-20

    Abstract: 本发明涉及一种拖拉机用动力换挡控制系统及拖拉机。动力换挡控制系统包括底盘、粗滤器、一级精滤器、二级精滤器、动力换挡控制阀块、散热器、蓄能器、PTO控制阀和送油管线,底盘连接粗滤器的进口,底盘连接一级精滤器的进口,一级精滤器的出口分别连接二级精滤器的进口以及散热器的进口,二级精滤器的出口连接送油管线的一端,散热器的出口连接底盘,动力换挡控制阀块的进油口和PTO控制阀的进油口与送油管线并联,动力换挡控制阀块的进油口和PTO控制阀的出油口分别对应连接多个工作单元,蓄能器连接送油管线的一端。优点:使得控制油路和润滑油路的进油口分开,保证了进入控制阀组油液的清洁度,极大的提高了离合器的使用寿命。

    液压控制系统及拖拉机
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108506252B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN201810542165.X

    申请日:2018-05-30

    Abstract: 本发明涉及农业机械技术领域,尤其涉及一种液压控制系统及拖拉机。该液压控制系统包括节流装置、切换装置、制动装置、动力输出离合装置和回收装置;节流装置用于节流输送给切换装置的液压油;切换装置用于令处于连通状态的节流装置和制动装置以及处于连通状态的动力输出离合装置和回收装置,切换为节流装置和动力输出离合装置连通以及制动装置和回收装置连通;切换装置与制动装置之间设置有单向节流阀;单向节流阀的单向阀用于阻止切换装置流向制动装置的液路流动;切换装置与动力输出离合装置之间设置有蓄能器。该拖拉机包括液压控制系统。本发明的目的在于提供液压控制系统及拖拉机,以具有优良的控制精度和较低的成本。

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