公开(公告)号：CN101338697A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200710194157.2

申请日：2007-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹圣日 ,  金亨炫

IPC: F02B37/00

CPC classification number: F01N1/06 ,  F01N13/107 ,  F01N13/143 ,  F01N13/1811 ,  F02B37/02

Abstract: 本发明涉及发动机的涡轮增压系统。由于交叉管的缘故发动机的涡轮增压系统使得废气的能量损失最小化，该交叉管使得在发动机的两侧分别安装至气缸盖的排气歧管相互连接，该交叉管安装在每一气缸盖内，并且该交叉管以套管结构的形式形成。发动机的涡轮增压系统可以包括在发动机的两侧分别安装至气缸盖的一对排气歧管；分别连接至该对排气歧管并且通过使用废气的能量增大进气量的一对涡轮增压器；以及使得该对排气歧管相互连接的交叉管，其中该交叉管安装在每一气缸盖内。

公开(公告)号：CN206419126U

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201621371741.1

申请日：2016-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹圣日 ,  李东映 ,  尹硕镇

IPC: F02M26/32

CPC classification number: F02M26/25 ,  F02M26/28 ,  F02M26/32 ,  F28D7/1684 ,  F28D21/0003 ,  F28F1/426 ,  F28F3/00 ,  F28F9/001 ,  F28F9/0224 ,  F28F9/0246 ,  F28F21/084 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06 ,  F28F2265/10 ,  F28F2265/18 ,  F28F2275/04 ,  Y02T10/16

Abstract: 本实用新型公开一种水冷却的EGR冷却器，其被供应有来自排气管路的废气并且将冷却的废气再循环至进气管。外壳具有排气入口、排气出口、冷却剂入口以及冷却剂出口。热交换元件设置在外壳中并且包括以预定间距从排气入口至排气出口的废气通道，并且还包括冷却剂通过其在废气通道之间可以从冷却剂入口流动到冷却剂出口的冷却剂通道。管元件包括在热交换元件的上表面与外壳的内部上表面之间形成的以允许废气绕过热交换元件并且在热交换元件的上表面和冷却剂出口之间流动的旁路通道。